Nästa trimsteg OG900 Aero

[Heuschmid]

Dessa grejer sitter på idag. Jag vill skulle vilja landa på runt 300hk i motorn.

Portad 2.3 topp
2.1 Insug
9000 IC
Röda spridare
Mats chip
3 Bar BTR
Modifierad APC box
Extraktorgrenrör med 3" helavägen.
Sportluftsfilter, bortagen luftburk

Turbon är ju standard så den bör ju bytas, tips? Trim60 eller går det att få dit typ en 9000 aero turbo (15t) på nått smidigt sätt.

Bilen går skitbra jämt och fint, men det kännt som om den motar lite mär man ger fullt, typ att den sticker på bra sen ger den sig lite och sen matar den på lite igen, någon som har tips på vad de kan vara? Små spikningar som gör att den reducerar ner kraften? Kan tilllägga att den laddar 1,4 som topp och går ner till 1,1bar skulle uppskatta att den ger ca 200hk i motorn som den står nu, borde går mycka bättre med dessa modds. eller?

/Eric

[Larzzon]

Ja ska du upp i 300 stabila hästar så behövs nog ett turbobyte...kanske en mitsu td04 16t med 7ans avgashus så passar det mot ditt grenrör...Jag körde med kkk24 turbo från volvo med gott resultat.

Varför din bil tvekar så kan det va din tryckklocka på turbon som är sliten...

[Heuschmid]

mm har också funderat på tryckklockan ska kolla den igen, passar kkk24:an rakt på eller isf vad behövs göras?

[Saab Turbo Karlsson]

Tjena

Har själv med funderat en del på turbo byte på min 900. Också blivit rekomenderad volvo turbo typ TD04-15 T men vet ej vilken bil exakt man ska plocka från.

Urban här på forumet har nog en hemma byggd turbo på sin, vänt huset på en 9000 snurra har jag för mig.

Kanske är någon som kan ge oss 900 ägare en exakt spec på vilken turbo som passar.

Det som behöver byggas om är ju DP, vatten och olja med ju.

Mvh

Johannes

[AntonAero]

Körde med ett TD04 18T #7 raka på min gamla 900.
KLracing har grejjor till att "bulta" på ett TD04 på en og900.

http://klracing.se/?subpage=vara&vara=160


http://klracing.se/?subpage=vara&vara=273



http://klracing.se/?subpage=vara&vara=274

[Larzzon]

Läs lite om hur man installerar en mitsu turbo från volvo på 9000 i faq forumsdelen är ungefär samma saker som behövs göra på og 900 fast det inte ser riktigt likadant ut...det som är smidigare med og900 är att det altid är sk t3 anslutnig på avgashuset vilket det även är på og900 grenröret

[Saab Turbo Karlsson]

Hej. Vilken bil hade du plockat den Turbon från?? Har hört volvo S40??

Ha det.

Körde med ett TD04 18T #7 raka på min gamla 900.
KLracing har grejjor till att "bulta" på ett TD04 på en og900.

http://klracing.se/?subpage=vara&vara=160


http://klracing.se/?subpage=vara&vara=273



http://klracing.se/?subpage=vara&vara=274

[SaabAero]

Tjena

Har själv med funderat en del på turbo byte på min 900. Också blivit rekomenderad volvo turbo typ TD04-15 T men vet ej vilken bil exakt man ska plocka från.

Urban här på forumet har nog en hemma byggd turbo på sin, vänt huset på en 9000 snurra har jag för mig.

Kanske är någon som kan ge oss 900 ägare en exakt spec på vilken turbo som passar.

Det som behöver byggas om är ju DP, vatten och olja med ju.

Mvh

Johannes

Jag kör med en 15T med kompressorhus från 9000 Aero och ett 7# vinklat avgashus från lämplig Volvo.
Självklart kan man välja 14T, 16T, 18T eller 19T istället med samma avgashus.
Fördelen med 7:ans vinklade hus är att man kan bygga en riktig 3" DP och behålla batteriet på originalplats.
Det finns lite bilder i min projekttråd.

KL-racing har som sagt de monteringsprylar man behöver.

Kör nu med originalchipp + röda spridare och tankar E85 och har med det fått bort alla tendenser till spikningar och "effekttapp" som jag tidigare hade vid knappa 3000 rpm och vid ca 5000 rpm.
Med E85 laddar den ca 0,9bar@6000 rpm

[Heuschmid]

Vad är det som behövs göras för att få e85 att fungera? Bara att byta chip?

[Victor.L]

[quote=Urban 1041]

/quote]

Fördelen med 7:ans vinklade hus är att man kan bygga en riktig 3" DP och behålla batteriet på originalplats.
Det finns lite bilder i min projekttråd.

[/quote:33tvjotz]

Hur går du till väga ifall du vill ta bort batteriet?

/Victor

[beepbeep]

En fråga från lillhjärnan:

Jag har TD04-15HL (tror jag) från 9-5 Aero. I bilen (og900) sitter det en TE05-12g (LTT). Kan jag behålla avgashuset och bara "lyfta in" TD04-15HL kompressor och lagerdel?

Dvs. kan jag göra en hybrid av TE05 avgashus och resten TD04-15HL??

Mvh.

[jonTe]

Hej. Vilken bil hade du plockat den Turbon från?? Har hört volvo S40??

Nej, S40 har andra agg.

Lite lista från FAQ:n:
Vilka snurror sitter på vilka motorer?

•16T - B5234T4 250hp kom 1996 i 850R man, har rakt utblås från turbinen.
•16T - B5234T3 240hp 1997-1998 finns i S/V/C70 T5, rakt utblås från turbinen.
•16T - B5234T3 240hp 1999-2000 finns i S/V/C70 T5, vinklat utblås från turbinen.
•16T - B5234T3 250hp 2001- alla S60/V70N T5, vinklat utblås från turbinen.

•18T - B5234T4 250hp 1997-1998 endast S/V70R man FWD/AWD, rakt utblås från turbinen.
•18T - B5234RT 250hp 1999 endast V70R AWD, 4-vxl aut, vinklat utblås från turbinen.

•19T - B5244RT 265hp 2000 endast V70R AWD, 5-vxl aut, vinklat utblås från turbinen.

mvh Jonas

[Saab Turbo Karlsson]

Hej

Sitter det inte TD04-15T i S40 T4?? Jag kan ha fel därför frågan. 15 t finns väl inte med i FAQ för det finns väl orginal på till saab med,

Om man inte tänkt att bygga en 300 Hk maskin och mer önskar det nyare turbons egenskaper borde väl en 15T räcka långt??

Vad gör det för skildnad på avgashusen, Rakt eller vinklat, Effekt??

Mvh

Johannes

[SaabAero]

[quote=Victor.L]Hur går du till väga ifall du vill ta bort batteriet?

/Victor[/quote:tlvdln2t]

Lossar DP (3 skruvar) och flyttar den lite i sidled så batteriet går fritt. Det är faktiskt gränsfall att det kan lirkas upp på högkant utan att lossa DP

En fråga från lillhjärnan:

Jag har TD04-15HL (tror jag) från 9-5 Aero. I bilen (og900) sitter det en TE05-12g (LTT). Kan jag behålla avgashuset och bara "lyfta in" TD04-15HL kompressor och lagerdel?

Dvs. kan jag göra en hybrid av TE05 avgashus och resten TD04-15HL??

Mvh.

En sån hybrid kan man inte göra
Däremot kan du skaffa ett TD04 avgashus (t.ex. 7# vinklat) från en Volvo och kombinera med 9-5 aggregatet.

[AntonAero]

Hej!

Vill minnas att det sitter ett 14T i S40 T4.

#7 vinklade är större än #7 raka.


Mvh

[Saab Turbo Karlsson]

Ja man blir väl lite klokare hela tiden.

Kanske urbans lösning är den bästa Turbo från 9-5 med volvo avgashus???

Mvh

Johannes

[Heuschmid]

Om det är någon og900 kunnig som är i karlstad trakten nångång innan snön kommer så får ni gärna provköra min och ha en åsikt om vad som bör göras i vinter. 070-1041129,

/Eric