Tjena!
Har Precis inhandlat en 9-3 Vector SportCombi 2,0t BioPower 6vxl manuell.
Mycket trevlig bil måste jag säga.
Problemet är när jag står med neutralen i och kopplingen uppsläppt så skrammlar det från lådan nånstans men slutar när jag trycker ner kopplingen.
Mina tankar går ju till dubbelmassesvängehjulet eller nått.
Ska självklart få detta åtgärdat på nybilsgarantin.
(Om det nu är ett fel och inte en egenskap)
Så ni andra som kör den 6 vxlade lådan har ni samma fenomen?
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Om du skulle bli av med det ljudet, så får du nog kontakta Saab om vad som var lösningen
Ljudet är normalt på bilar med denna lådan, och det uppstår när man har lådan i neutral och koppling uppsläppt. Brukar inte höras dom första 5-800milen på en ny bil, men kommer gradvis mer senare.
Detta är ett ökänt ljud med den 6vxlade F40 lådan. Standardbilar med denna lådan har dubbelmasssvänghjul för att dämpa just detta fenomen.
Själv och några till har monterat F40 på 9-5 och 9000 fast med stumt svänghjul och hör detta ljud 10ggr mer.
Jag anser att ljudet kommer ifrån för löst monterade synkringar samt drev, men Saab och GM vill mena att det är flankspelet i lådan som är orsaken till ljudet, ett tag sa dom att det var för dålig lagerförspänning på ingående axeln.
Saken är nog den att tar dom bort ljudet, så fungerar inte lådan lika bra länre.
Men å andra sidan så klarar denna lådan MYCKET smisk
Hmmmm,
ytterligare en Premiumfeatur.......?
Den har jag i alla fall ej drabbats av, finns kanske ej på 06, eller så dränks den i ljudet av stereon.
Cat
Skribentens inlägg kan innehålla spår av ironi.....
RödBus, 9-3 Cab Aero BioPower 2.0t 10, MapTun sänkt/steg 1+ m m.
Mullret, Turbo X SC, MapTun steg 2 m m.
Conrad, Passat Alltrack 12 (Borde varit NG 9-5 SC 4wd)
Ursprungligen postat av gazer3312
Om du skulle bli av med det ljudet, så får du nog kontakta Saab om vad som var lösningen
Ljudet är normalt på bilar med denna lådan, och det uppstår när man har lådan i neutral och koppling uppsläppt. Brukar inte höras dom första 5-800milen på en ny bil, men kommer gradvis mer senare.
Detta är ett ökänt ljud med den 6vxlade F40 lådan. Standardbilar med denna lådan har dubbelmasssvänghjul för att dämpa just detta fenomen.
Själv och några till har monterat F40 på 9-5 och 9000 fast med stumt svänghjul och hör detta ljud 10ggr mer.
Jag anser att ljudet kommer ifrån för löst monterade synkringar samt drev, men Saab och GM vill mena att det är flankspelet i lådan som är orsaken till ljudet, ett tag sa dom att det var för dålig lagerförspänning på ingående axeln.
Saken är nog den att tar dom bort ljudet, så fungerar inte lådan lika bra länre.
Men å andra sidan så klarar denna lådan MYCKET smisk
Hej!
Tack för svaret!
Det var precis detta jag ville veta , då vet jag att det är en egenskap och inte ett fel och då kan jag leva med det.
Bilen ska in den 8:e endå så ska dom få kika på det endå och se vad dom säger
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Hej!
Jag har en Saab 9-3 1.8t vector BioPower 6vxl manuell -10 och upplever samma skrammel som nämns här.
Utöver skrammel (inte så mycket skrammel dock) så märker jag dessutom en liten sänkning i varvtalet när jag lägger i neutral och släpper kopplingen helt. Om jag lägger foten på kopplingspedalen lite lätt så går motorn upp i varv igen (tomgång ca 1000 med foten på kopplingen till strax under 1000 när jag släpper helt).
Är detta också normalt eller är det ett allvarligt fel som jag bör jag vara orolig för?
Tacksam för snabba svar!
Behörigheter för att posta
Svara med citat