Sidan 1 av 114 1231151101 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 2265

Ämne: [Steg X] - Saab 9-3 Aero Coupé -

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2008
    Ort
    Uddevalla
    Inlägg
    33

    [Steg X] - Saab 9-3 Aero Coupé -

    Spec på bilen!

    Motor:

    • B205R motor
    • B202 kamaxlar
    • Smidda JE-kolvar
    • Pluggade balansaxlar
    • Uppgraderad vevhusventilation
    • Lucas 750cc högohmiga spridare
    • Henko 275LPH bränslepump
    • NGK BCR8ES tändstift
    • Maptun programvara
    • 3" insug till luftbox
    • KN-insatsfilter
    • Forge avlastningsventil
    • RKY Intercooler
    • Garrett GT2871R 0.64 turbo
    • GTBB-inloppsrör
    • GTBB-stålomspundna vatten & oljerör
    • GTBB-vband adapter

    Växellåda:

    • 6 växlad F28-låda
    • Quaife-diff (schimsad)
    • SPEC lamell
    • Viggen tryckplatta

    Avgassystem:

    • JT 3" helsats med 100cpi racekatalysator

    Chassi:

    • Anti-rollbar 22
    • Polyuretanbussning set, komplett fram & bak
    • Styrväxelklämma
    • H&R 35mm sänkningsfjädrar
    • Ställbara Koni dämpare

    Fälgar, däck & bromsar:

    • 19" 8.5 ASA Racing fälgar
    • 235/35 däck
    • Borrade & slitsade skivor
    • Redstuff belägg

    Inredning:

    • Skålade Aero-stolar i svart skin
    • Elstolar med minne på förarsida
    • Ladd & oljetrycksmätare i a-stolpen
    • Armstöd i svart skin
    • Handbroms damask i svart skin
    • Svarta dörrhandtag

    Ljud:

    • AS3
    • Harman/Kardon högtalare

    Exteriör:

    • Bortplockad nummerplåt fram samt igenlagda fästen
    • Borttagna & igenlagda lister på sidorna
    • Borttagna & igenlagda emblem fram & bak
    • Borttagna & igenlagda lykttorkare
    • Borttagen & igenlagd torkare bak
    • Hellackad kofångare fram & bak
    • Svartlackade dörrhandtag
    • Svartlackad grill utan "mitt-ribba"
    • Svarta sidoblinkers
    • Rensad på all "text" (tex Aero osv)
    • Viggen vinge
    • Viggen takantenn
    • 6000°K Xenon i hel/halvljus
    • 6000°K Xenon i dimljus
    • 6000°K Xenon i parkeringsljus

    __________________________________________________ _________________

    Framtidsplaner:

    - 336mm 6-kolvs frambromsar
    __________________________________________________ _________________

  2. #2
    Grundladd xpcas avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Moholm
    Inlägg
    266
    Medlem#
    7036

    Re: [Maptun] - Saab og9-3 Aero Coupé -

    Ser ut att bli en trevlig liten setup

    Men har du inte en tråd redan? viewtopic.php?f=31&t=259658
    STCS #7036 www.garaget.org/xpca - Saab 9-3 Aero 5D 2002

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2008
    Ort
    Uddevalla
    Inlägg
    33

    Re: [Maptun] - Saab og9-3 Aero Coupé -

    Haha nej, nu ska vi inte vara sånna ! Kände för en ny tråd, så vi kör på denna nu tycker jag

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 824
    Medlem#
    10069

    Re: [Maptun] - Saab og9-3 Aero Coupé -

    såhär gjorde jag, bilderna ligger lite huller och buller

    http://www.garaget.org/mypage/gallery.p ... top_cat=10
    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2008
    Ort
    Uddevalla
    Inlägg
    33

    Re: [Maptun] - Saab og9-3 Aero Coupé -

    De blev ju bra ! Tack vare EXD kommer mitt bli bra de också

    Fick för övrigt hem lite grejer tidigare idag!

    100cpi race kisse
    3" downpipe
    Walbro 255 LPH



    (lägger upp bilder senare tänkte jag, trött efter jobb & träning nu )

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2008
    Ort
    Uddevalla
    Inlägg
    33

    Re: [Maptun] - Saab og9-3 Aero Coupé - ändrade planer!



    Lite grejor ! Inloppsröret ska dock bytas till ett GTBB Inlopprör.

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2008
    Ort
    Uddevalla
    Inlägg
    33

    Re: [Maptun] - Saab og9-3 Aero Coupé - ändrade planer!

    Två frågor!

    Går det inte att kapa av Aero inloppsröret & sätta på en 90 graders gummislang? För det är ju så dom har gjort på GTBB-agget...

    http://www.maptun.com/webshop/pics_full ... %20org.jpg

    Intercooler! Har en EXD, men folket på Maptune påstår att den är inget att ha, stämmer det tro?

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    299

    Re: [Maptun] - Saab og9-3 Aero Coupé - ändrade planer!

    Inga problem att kapa röret, precis så jag gjorde på min kunskobra och behövde inte köpa nått dyrt rör

    Citat Ursprungligen postat av ShiBBan
    Två frågor!

    Går det inte att kapa av Aero inloppsröret & sätta på en 90 graders gummislang? För det är ju så dom har gjort på GTBB-agget...

    http://www.maptun.com/webshop/pics_full ... %20org.jpg

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    Örebro/Fellingsbro
    Inlägg
    937

    Re: [Maptun] - Saab og9-3 Aero Coupé - ändrade planer!

    Citat Ursprungligen postat av ShiBBan
    Två frågor!

    Går det inte att kapa av Aero inloppsröret & sätta på en 90 graders gummislang? För det är ju så dom har gjort på GTBB-agget...

    http://www.maptun.com/webshop/pics_full ... %20org.jpg

    Intercooler! Har en EXD, men folket på Maptun påstår att den är inget att ha, stämmer det tro?


    Var väl Kristian Aero härifrån forumet som hade varit där och mappat sin bil med den intercoolern och har för mej dom fick ut 30 hästar till med maptun intercoolern.
    Kanske är därför dom tycker den är lite sämre.
    Men har även för mej att exd sa att han ville ta tillbaka den och kika på den om det var nå skumt med den.

    Om du redan har den sitter så varför inte prova med den innan du byter?

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2008
    Ort
    Uddevalla
    Inlägg
    33

    Re: [Maptun] - Saab og9-3 Aero Coupé - ändrade planer!

    Citat Ursprungligen postat av Kelso
    Inga problem att kapa röret, precis så jag gjorde på min kunskobra och behövde inte köpa nått dyrt rör
    Gött att höra, & det funkar bra eller? Turbon måste ju vara grym !

    Citat Ursprungligen postat av VonPluring

    Var väl Kristian Aero härifrån forumet som hade varit där och mappat sin bil med den intercoolern och har för mej dom fick ut 30 hästar till med maptun intercoolern.
    Kanske är därför dom tycker den är lite sämre.
    Men har även för mej att exd sa att han ville ta tillbaka den och kika på den om det var nå skumt med den.

    Om du redan har den sitter så varför inte prova med den innan du byter?
    Precis det Maptun folket sa till mig också. Men om EXDs inte är bra ska jag ju inte montera den i bilen för att prova, tråkigt men sant !

  11. #11
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 277

    Re: [Maptun] - Saab og9-3 Aero Coupé - ändrade planer!

    Citat Ursprungligen postat av ShiBBan
    Intercooler! Har en EXD, men folket på Maptun påstår att den är inget att ha, stämmer det tro?
    Maptun har blivit väldigt tjuriga på sistone, det verkar inte bara vara fel på mina intercoolers, mina nya Siemens Deka är tydligen begagnade, mina SPEC kopplingar är dåliga, osv.

    Maptuns mätning är egentligen bara relevant när bilen står i rototesten, där fläktarna inte klarar att leverera tillräckligt med kylluft. Eftersom min IC har gjutna gavlar finns mer material i gavlarna. När det inte finns tillräckligt med kylluft så byggs värme upp i gavlarna. Men om du applicerar det hela i verkligheten istället så blåser det 1,5-3ggr mer beroende på varvtal/växel osv. Det handlar alltså inte om Maptuns skrämselpropaganda där de hävdar att det är för högt flöde osv genom mina intercoolers.

    För er som tvekar: http://www.garaget.org/?car=71942 463hk/570Nm med IC från mig.

    Och när jag bänkade min gula då var en IC från min leverantör helt klart godkänd. Nu några år senare så antar jag att den inte är det enligt dem då

    Om Maptun tycker det kyler för dåligt i bänken då kan man ta bort fronten exempelvis.

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2008
    Ort
    Uddevalla
    Inlägg
    33

    Re: [Maptun] - Saab og9-3 Aero Coupé - ändrade planer!

    Med all respekt EXD! En Forge IC har väll samma förutsättningar under testerna?

  13. #13
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 277

    Re: [Maptun] - Saab og9-3 Aero Coupé - ändrade planer!

    Citat Ursprungligen postat av ShiBBan
    Med all respekt EXD! En Forge IC har väll samma förutsättningar under testerna?
    Samma förutsättningar - ja
    Rättvisa förutsättningar/100% verklighetsförankring - nej

    En intercooler med gjutna gavlar (som min) har lättare att drabbas av så kallad "heat-soak" när det inte finns tillräckligt med kylluft. Det som händer då är att värme byggs upp i gavlarna. Eftersom Forge IC har svetsade gavlar i ca 1.5-2mm tjock aluminumplåt så kan inte lika mycket värme byggas upp i dessa. Detta visas även i bromspappret från Maptun där EXD ICn och Forge ICn presterar likvärdigt fram till 5500rpm i en statisk bromsning (en IC med gjutna gavlar har även nackdel i statiska bromsningar, du kör å andra sidan alltid dynamiskt). Så den gjutna faller på den statiska bromsningen då värme byggs upp under några sekunder, och på bristande kylning.

    Så varför kör vi då med gjutna gavlar kan man börja undra? Tanken med det är att ett tryckkärl lätt spricker i svetsade vinklar, då krafterna blir ogynnsamma vid vinklarna. Så gjutna används för att bli av med dessa onödiga svetsar och vi får även något rundade hörn vilket sprider ut trycket yttligare och avlastar alla vinklar. En gjuten håller dvs "forever" men drabbas lättare av "heat-soak" på grund av dess ökade vikt (tjockleken varierar mellan 3-6mm beroende på vart i tanken man mäter).
    Man kan även få betydligt bättre flödande gavlar om man gjuter, ett praktexempel torde vara Forge 9-3SS mot EXD Custom 9-3SS där gaveln är betydligt mer finputsad.

    Jag skulle gärna fylla på med ännu mera "Tech-talk" om intercoolers och dess design men just nu har jag fullt upp med att renovera ett hus.

    Hälsningar,
    Henrik

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2008
    Ort
    Uddevalla
    Inlägg
    33

    Re: [Maptun] - Saab og9-3 Aero Coupé - ändrade planer!

    Du får inte tro att jag vill få dig att se "dålig" ut eller något sånt nu, för jag ska köpa både GT2871R & SPEC steg 3 lamell av dig, om det är okej?

    Men du menar alltså att det är samma kylverkan på båda IC bara det att det inte finns tillräckligt med kylluft för gjutna gavlar under proverna hos Maptun? Eller fattade jag fel kanske...

  15. #15
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 277

    Re: [Maptun] - Saab og9-3 Aero Coupé - ändrade planer!

    Citat Ursprungligen postat av ShiBBan
    Du får inte tro att jag vill få dig att se "dålig" ut eller något sånt nu, för jag ska köpa både GT2871R & SPEC steg 3 lamell av dig, om det är okej?

    Men du menar alltså att det är samma kylverkan på båda IC bara det att det inte finns tillräckligt med kylluft för gjutna gavlar under proverna hos Maptun? Eller fattade jag fel kanske...
    Ingen fara, jag vill bara upplysa alla glada Saabentusiaster lite

    Det som fattas under mappningen är kylluft som svalkar gavlarna på ICn, det finns "lagom" (inte tillräckligt) för en Forge IC, men en IC med gjutna gavlar behöver lite mer svalka för att inte drabbas av heat-soak. Så du har förstått det hela rätt.

  16. #16
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2008
    Ort
    Uddevalla
    Inlägg
    33

    Re: [Maptun] - Saab og9-3 Aero Coupé - ändrade planer!

    Dåså ! Men under vanlig körning kan den inte drabbas av "heat-soak" eller? Finns ju lite mer luft då känns det som...

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    299

    Re: [Maptun] - Saab og9-3 Aero Coupé - ändrade planer!

    Jodå, inga bekymmer. Jag kapade det lite till så långt upp det gick och svetsade dit ett runt 3" rör istället men det är ju inget måste, bara jag som ville ha det helt runt

    Citat Ursprungligen postat av ShiBBan
    Gött att höra, & det funkar bra eller? Turbon måste ju vara grym !

  18. #18
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 277

    Re: [Maptun] - Saab og9-3 Aero Coupé - ändrade planer!

    Citat Ursprungligen postat av ShiBBan
    Dåså ! Men under vanlig körning kan den inte drabbas av "heat-soak" eller? Finns ju lite mer luft då känns det som...
    Nej de drabbas inte av heat-soak lika lätt under vanlig körning, i ex. 150km/h (vilket motsvarar 5500rpm på en ng900) så blåser det 42 m/s, som referens kan nämnas att orkanstyrka är 32,7 m/s. Det var först vid 5500rpm som det kunde utläsas en skillnad i tidigare nämnda bromsning (som dessutom visar en skillnad på 15hk och inte 30hk).

  19. #19
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2008
    Ort
    Uddevalla
    Inlägg
    33

    Re: [Maptun] - Saab og9-3 Aero Coupé - ändrade planer!

    Lika lätt...

    Förresten så står det så här i beskrivningen på Maptun av deras IC!

    Intercooler 900/9-3

    I korthet:

    Nyutvecklad intercooler för montering på originalplats. Högflödande cellpaket med lågt mottryck och gjutna gavlar gör detta till en mycket bra uppgradering på alla trimmade Saab 900/9-3!

    För vem:

    För alla Saabar som vill gå längre än steg 3!

    Detaljer:

    Gjutna gavlar gör att den tål högt laddtryck utan problem med läckage som är vanligt förekommande på original intercooler vid laddtryck över 1,4-1,5 bar.

    Gjutna gavlar, Gjutna gavlar, Gjutna gavlar!

  20. #20
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 277

    Re: [Maptun] - Saab og9-3 Aero Coupé - ändrade planer!

    Citat Ursprungligen postat av ShiBBan
    Lika lätt...
    Det är inte gjutna gavlar på Forge's IC till 900/9-3, däremot har Forge en gjuten variant till 9000. Tror därför att det vart lite copy-and-paste när produktbeskrivningarna gjordes på Maptuns hemsida och att det blivit lite fel då. Trust me - I know. Jag har sålt Forge's IC förr. (Du ser även på bilden att det är svetsade gavlar).

    Lika lätt = 20graders uppförsbacke och fullastat släp, ja då drabbas alla ICs av heat-soak

Liknande ämnen

  1. Saab 9-3 Aero Coupé - Såld.
    Av xpca i forum Projekt
    Svar: 114
    Senaste inlägg: 2011-07-09, 13:09
  2. SAAB 9-3 Aero Coupé -01. 2011!
    Av Fabian i forum Projekt
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2011-03-23, 00:18
  3. Barnstol i OG9-3 3-dörrars
    Av Saabpulver i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-01-29, 19:53

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •