"sediment" i vxllåds olja och expkärl

[9-5 ÄRO]

Dags igen,har kört in bilen efter motorrenovering å sen har den fått vila 3veckor.Tog en sväng igår (c:a 1,8 mil) och körde ganska fort,när jag kom fram och skulle öppna garagedörren kändes en unken stank(typ avloppsvatten) från bilen.Så jag körde in den och kollade efter läckor men inget synligt,däremot såg jag att nivån i expkärlet sjunkit.Kollat idag igen och sett att det sitter som en beläggning i expkärl och likadant på oljesticka till Automatlådan även lite "simmig" yta på kylarvattnet.Alla vätskor byttes vid renovering,har dock noterat att den dragit lite kylvätska även vid inkörningen.Kylaren som är kass??,det är väl enda stället vätskorna möts.

Objektet ifråga:Saab 9-5 AERO 4stegs automat My00

[Redis]

Skulle inte tro att det är någon fara, det brukar ta ett tag innan nivån på kylarvätskan "sätter sig" avlagringarna är nog bara skit som har funnits med i systemet. De nya vätskorna har nog löst upp lite gammalt skit som fastnar på stickan.

Själv gjorde jag rent expansionskärlet innan jag monterade min nya motor genom att ta loss det och skölja ordentligt, därefter hällde jag i ca 1 dl risgryn och skakade runt för att få bort beläggningen och sköljde därefter noggrannt igen. Lik förbannat blev det ändå en "sorgkant" i kärlet efter några veckor.

Håll koll på nivåerna bara så bör det inte vara någon fara sålänge du inte ser några tydliga tecken på olja i kylvatten eller vise versa.

[9-5 ÄRO]

Tycker att tidigare smuts som funnits i vxllåda eller kylarsystem borde varit borta sen innan.Vxllådsoljan bytt 4ggr på 2år och 3ggr bytt kylvätska inom samma tidsram,har inte sett något skräp innan varken på stickan eller i kärlet som såg ut som nytt tills igår.Har själv varit med vid vätskebytena så jag vet att dom är utförda.Man är ju lite nervös för tomatlådan