Om man vill skaffa ett steg 1 till sin 9-5 2,0 biopower års 2007 och fortsättningsvis vill kunna köra på BF 95 är det bara BSR:s ppc som gäller då? eller bör det tankas 98 även med deras programvara? har kollat Maptun och Nordic, men de verkar vilja ha 98 ist.. Eller har jag missuppfattat ngt?
Hej!
Här har du Steg 1 för biopower.
http://www.maptun.se/tuningGuide.php?ka ... istorder=1
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Det fungerar med BF95 så länge det är under säg 15 grader C eller kort sagt vinterdäcksföre. Då orkar det med att ge utlovad effekt även på BF95. Skulle du uppleva att laddtrycket pulserar lite en varm sommardag och störs av det så kör på BF98. Jag åker vintertid på BF95 även fast den går med ett steg1. Inga problem.
Det enda som händer är att du tappar effekt.
Nordic reportage från AMS http://www.nordictuning.com/stcs/ams_no ... r_test.pdf
http://www.nordicuhr.se/main.php?tuning=9-5&sub_page=8
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Hur ser du om det är ok med BF95 som trådskaparen efterfrågade ?Ursprungligen postat av _oxygene_
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Ja tar det förgivet annars skulle det nog stå där lr?Hur ser du om det är ok med BF95 som trådskaparen efterfrågade ?
/Fred
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Hej,
Det går alldeles utmärkt att tanka 95 oktan med MapTun steg 1. Du kommer att få lite lägre effekt, i synnerhet sommartid men någon större annan skillnad kommer du inte att märka.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Behörigheter för att posta
