NU är det dags!
Spisen ska hottas och jag behöver tankar och ideer.
Jag hade tänkt att byta snurra , IC , Spridare och kanske lite till.
En snurra som verkar funka bra är Td04,är den bolt on?
Behövar jag byta IC? Målet är runt 230hk
Spridare finns det en hel uppsjö av som kom gärna med förslag.
När allt detta är klart ska bilen få åka till någon trim/chip firma för att bli ompysslad i mjukvaran.
Alla tankar och ideer uppskattas då jag är helt ny på saab.
Byta allt detta för 230hk?Ursprungligen postat av Torx
På min gamla 9-5:a 2,0t -02 plockade vi ut 300,16hk / 400Nm på BF98 och säkerligen 320/440 på E85 när vi bytte till en 18T, alu IC, spridare samt såklart racekat o rör.
230hk bör du få ut bara genom rör o programvara. Det är klart, ett aero aggregat skadar ju inte.
Mvh
Patrik 319
Saab 9-3 2,0t BioPower / Opel Rekord -62
Jo jag vet att man kan plocka ut massor men jag är en sån som gärna vill ligga på den rätta sidan, har sett ett flertal vänner köra på gränsen med ganska tråkiga resultat.
Har läst om röda ,gröna och tegelbruna spridare. Vilka är original och vad är de andra för några?
Spridare är nog det sista du behöver oroa dig för. Samma sak gäller IC.
Inte ens Maptun byter spridare förrän en bit över 300hk...
TD04 och avgas med 3" DP lär räcka ett bra tag och då ligger du på "rätta" sidan, lätt.
Ska du sen över 350Nm+ så har du transmissonen du ska titta på.
ush ja...
edit: Annan BTR kanske kan vara på sin plats också om du ska upp i och ev. förbi 230hk...
Tackar för svaren.
Kollade på t28 turbo med men undrar om den passar rätt på?
Kompisen hade en sån på sin nissan. Någon som vet om den passar eller hur stor mod man måste göra?
T28an användes väl av Hirsch för 9-5an? Så den borde passa hyffsat, men kobra och vatten/oljerör vet jag inte.
Men avvakta fler svar, så du inte köper en T28 direkt nu
Gör så här (gör jag)
Kolla på ett steg3 vad du behöver för detta samt byt till en aerosnurra TD04+vatten och oljerör. Köp ett prog till detta så att allt lirar ihop. Du bör ju sedan byta till en aerokoppling som tål upp mot 450Nm för din orginal lär rasa ganska så snabbt.
Nu kommer du ha en trevlig och driftsäker bil.
V70 D5 AWD snål och stark
9-3 1.9TID Vector SportCombi
9-5 2.3 Aero 2006 Nordic biopower st2
Kollade på maptun vad de la till vid steg tre och det var endast luftfilter och 3"rör hela vägen. Jag tckar än en gång för alla svar och förslag. Kommer att komma info senare vad det har blivit .
Turbobyte är mer eller mindre ett måste eftersom din original GT17 övervarvar friskt och lever ett väldigt hårt liv över 210hk.
Nu kommer lite glad nyheter och en fråga
Avgassystem 3" jt med dämpare och sportcat kommer att beställas i dagarna.
Luftfilter och turbo är nu köpt. Det blev en td04 med slangar och allt.
Sen har jag nu läst mig till att Kobra och dieselsnok ska även vara bra och då kommer min fråga. Varför? Vilka passar bolt on? läste om kungskobra å vanlig kobra men blev inte klokare för de. Dieselsnok???
mvH han som inget kan men som vill kunna
http://lmgtfy.com/?q=dieselsnok
Klart klockren. Den tar jag på mig,men hade du varit lite närmare så hade jag pickmönstrat dig.
Behörigheter för att posta
Svara med citat