Jag undrar om man kan få gissningar baserad på en vag beskrivning.
Min 9-5:a tvekade idag när jag gasade på 4:an från 3500-4000 varv/min sedan lät det frumpoch det bar iväg.
Tvekan var bara under del av en sekund, jag förväntade mig ett svart moln av sopparök i backspegeln men det var ingen rök där.
Detta skedde två gånger under race mot merca (som förövrigt fick pisk) senare försökte jag provocera fram fenomenet utan framgång.
gissningar på problemet mottages med glädje.
9-5 Aero Steg 3
Hade du kört en längre sträcka med lugn körning innan? Det fenomenet du beskriver kan uppkomma när du plötsligt trycker fullt efter en längre period med låg belastning.
Kan ha något med adaptionen att göra men det svaret lämnar jag till de som vet.
ESP
ESP
det är ju en tänkbar förklaring, men min bil brukar inte få en lugn stund.
idag har jag kört rätt mycket stad, men jag brukar inte ens då hålla mig i skinnet
finns det fler förklaringar?
9-5 Aero Steg 3
hade du esp/tcs aktiverat??
låter som om den trodde att det spann.
Så beter sig min hela, hela tiden...
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Perr
Hehe....jag önskar att det spann på 4:an vid 3500 varv på torr asfalt, då kunde jag lägga kolv och GT28BB-planer på hyllan.
men det hade kunnat varit en möjlig förklaring.
9-5 Aero Steg 3
Med vinterdäck på behövs bara att lamellerna i däcket böjer sig lite för att bilen skall tro att det spinner... Min spinner varken på 4'an eller femman, men slår ändå ifrån ibland...Ursprungligen postat av Heffaklumpen
Problemet skall försvinna med sommardäck enl andra nordic-users...
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Perr
Mitt antispinnsystem är inte lika välfungerande som ditt, det accepterar massor av spinn innan det fattar, på originalbilar (jag vet att du har väss) funkar det mycket bättre, men du har kanske rätt.
annars känns förklaringen från ESP troligast så långt, men "låg belastning" jag?...... det var det fräckaste
jag är bara förvånad över fruph-ljudet under motortvekan innan den pinnade iväg.
sen har turbovinet blivit mer markant sedan kopplingsbytet, undrar om flexröret inte hamnade på plats som det skulle, eller om meken har ryckt i några slangar, var kan man troligast hitta läckage utan att kolla varje anslutning?
9-5 Aero Steg 3
Min TCS är på gränsen till irriterande känslig. Ibland tänds TCS lampan även fast man själv inte hunnit upptäcka att fästet är på väg att försvinna. Jag har inte märkt någon skillnad mellan orginal och steg 1 programmet, det uppför sig lika dant med båda.
Det låter som du har något annat bekymmer än att det är TCS som aktiveras.
MVH
Fredrik
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
Behörigheter för att posta
Svara med citat