Svetsad diff till 9000 års 89?

[saalex]

tänkte kolla om någon vet om det går att svetsa diffen på en 9000 låda?
och isof hur blir den att köra?
vore kul om det funkar för det e lite dyrt o lägga ut pengar på en riktig diff

tacksam för svar

[Mr_Lööf]

tänkte kolla om någon vet om det går att svetsa diffen på en 9000 låda?
och isof hur blir den att köra?
vore kul om det funkar för det e lite dyrt o lägga ut pengar på en riktig diff

tacksam för svar

Snåla inte. Blir inte direkt körbar vid normalkörning. Så mitt råd är att spara ihop till en Quaife diffbroms. Eller om du vill vara värst så kan du spara ihop till en Sellholms diff.

[saalex]

de e brar en lek bil så ja lägger inga pengar de e därför ja tänkte göra så men de blir problem att köra med de lr?

[Peppli]

det går knappt att svänga med bilen med svetsad diff så inget jag skulle rekomendera om bilen inte bara ska gå på strippen förståss.

[_Strongman_]

det går knappt att svänga med bilen med svetsad diff så inget jag skulle rekomendera om bilen inte bara ska gå på strippen förståss.

Hur blir det att köra om man jämför med en svetsad bakaxel på en volvo 740?

[saalex]

det går knappt att svänga med bilen med svetsad diff så inget jag skulle rekomendera om bilen inte bara ska gå på strippen förståss.

Hur blir det att köra om man jämför med en svetsad bakaxel på en volvo 740?

jo de var lite så ja undra också haha

[Aero-E-Tuna]

Hur blir det att köra om man jämför med en svetsad bakaxel på en volvo 740?

jo de var lite så ja undra också haha

Inget rekommendera om du vill svänga lr på hållbarhet då dreven i diffen tar stryk & du lär märka att det knakar brakar från din låda.

Dock ditt eget val

Mike

[_Strongman_]

jo de var lite så ja undra också haha

Inget rekommendera om du vill svänga lr på hållbarhet då dreven i diffen tar stryk & du lär märka att det knakar brakar från din låda.

Dock ditt eget val

Mike

Hur mycket skiljer själva svängandet med en svetsad bakaxel?
För på rwd går det ju svänga utan problem, bara att det tuggar lite

[Bumpe_88]

Prova att svänga med en framhjulsdriven bil när du har hjulspinn...
Du kommer få väldigt mycket tendenser till understyrning i kurvorna (volvo överstyr, saab driver i andra ändan) och det går bara åka rakt fram typ...
När en volvo tuggar så tar saaben ett skutt framåt utan att svänga...

Har inte provat en svetsad fram-diff (och vill inte prova heller) så jag kan inte garantera att det jag sagt stämmer till 100%

[_Strongman_]

Prova att svänga med en framhjulsdriven bil när du har hjulspinn...
Du kommer få väldigt mycket tendenser till understyrning i kurvorna (volvo överstyr, saab driver i andra ändan) och det går bara åka rakt fram typ...
När en volvo tuggar så tar saaben ett skutt framåt utan att svänga...

Har inte provat en svetsad fram-diff (och vill inte prova heller) så jag kan inte garantera att det jag sagt stämmer till 100%

Fast i vanliga fall spinner bara ena framhjulet, om båda spinner kanske det blir bättre grepp?

[Bumpe_88]

Det svänger ännu mindre om båda spinner ja! När man svänger ligger större kraften på ytterhjulet och innerhjulet belastas väldigt lite...
Ett hjul som spinner har väldigt dåligt grepp i sidled

Däremot rakt fram funkar svetsdiff ganska hyfsat innan man kommer upp i hög fart...

[saalex]

Det svänger ännu mindre om båda spinner ja! När man svänger ligger större kraften på ytterhjulet och innerhjulet belastas väldigt lite...
Ett hjul som spinner har väldigt dåligt grepp i sidled

Däremot rakt fram funkar svetsdiff ganska hyfsat innan man kommer upp i hög fart...

vad jobbitg allt ska va haha men de e nog ingen ide att göra de då.
för tanker var bättre gräpp o bättre hållbarhet. men de värkar ju inte funka så de får gå med orginal haha