motorproblem saab 9000 2,3t 97

[ooolll]

köpte en saab 9000 cse 2,3 t 97a för 2 månader sen
bilen har gått 17500 mil 1 ägare och full sevicebok.

redan från börjar har det kännts som att det skulle vara stora problem med denna bil

1 första veckan så går den "trögt" känns som det släpper på mer och mer varje dag och den känns piggare (positivt)

2 efter ca 3 veckor hittar jag ett bsr steg 3 chipp till den som jag i all bråtska monterar och jag känner ingen skilnad på bilen (negativt)

3 hittar felet magnetventilen behövdes bytas visserligen satt det en på den original monterad fast det är en ltt monterar mv och bilen går bra mycket bättre omgående provar den på meca raceway i malmö och kör 10.4 och 9.6 så tiderna gladde mig (positivt)

4 efter tävlingen så börjar den överladda laddar 1.1-1.6 och vid 1.5 så börjar hela bilen skaka till händer ett 10 tal gånger under 3-4 dagar så jag monterar i originalboxen igen

5 åker på semester ca 350 mil t.o.r bilen känns skum redan efter 50 mil så jag stannar och kollar men hittar inget fel ligger jag på 4-5 växel på 2500-3000 varv så känns det som att bilen segnar av då och då inget missljud eller liknande bara att den känns orolig i motorn

6 kommer hem och frugan tar bilen och ska köra en sväng och blåser topplockspackningen så lämnar in den och får det fixat för 8k

7 nu när packningen är fixad och original boxen sitter i 170hk så känns den fortfarande orolig i motorn den tappar ork och det känns som den inte går jämt igenom hela registret när man lägger i 5 och trycker på så går den någorlunda jämt


nu efter hela den förklaringen så är ju frågan vad som har hänt har provat att byta stift kollat alla slangar mm men hittar inget fel någon som kan komma med förslag

har provat boxen en gång till efter topppackningsbytet och samma sak igen men nu vid 0,9 så börjar den hacka direkt

[Symptom]

köpte en saab 9000 cse 2,3 t 97a för 2 månader sen
bilen har gått 17500 mil 1 ägare och full sevicebok.

redan från börjar har det kännts som att det skulle vara stora problem med denna bil

1 första veckan så går den "trögt" känns som det släpper på mer och mer varje dag och den känns piggare (positivt)

2 efter ca 3 veckor hittar jag ett bsr steg 3 chipp till den som jag i all bråtska monterar och jag känner ingen skilnad på bilen (negativt)

3 hittar felet magnetventilen behövdes bytas visserligen satt det en på den original monterad fast det är en ltt monterar mv och bilen går bra mycket bättre omgående provar den på meca raceway i malmö och kör 10.4 och 9.6 så tiderna gladde mig (positivt)

4 efter tävlingen så börjar den överladda laddar 1.1-1.6 och vid 1.5 så börjar hela bilen skaka till händer ett 10 tal gånger under 3-4 dagar så jag monterar i originalboxen igen

5 åker på semester ca 350 mil t.o.r bilen känns skum redan efter 50 mil så jag stannar och kollar men hittar inget fel ligger jag på 4-5 växel på 2500-3000 varv så känns det som att bilen segnar av då och då inget missljud eller liknande bara att den känns orolig i motorn

6 kommer hem och frugan tar bilen och ska köra en sväng och blåser topplockspackningen så lämnar in den och får det fixat för 8k

7 nu när packningen är fixad och original boxen sitter i 170hk så känns den fortfarande orolig i motorn den tappar ork och det känns som den inte går jämt igenom hela registret när man lägger i 5 och trycker på så går den någorlunda jämt


nu efter hela den förklaringen så är ju frågan vad som har hänt har provat att byta stift kollat alla slangar mm men hittar inget fel någon som kan komma med förslag

har provat boxen en gång till efter topppackningsbytet och samma sak igen men nu vid 0,9 så börjar den hacka direkt

kan vara tändkasseten, den är rätt känslig :P

kolla om du har en kompis som har en saab med den Röda tändkasseten.

lycka till!

mvh Mark

[ooolll]

tändkasseten kommer på onsdag ska låna en då under dagen och prova kan det hela ha något med toppackningen att göra?
eller kan chippet förstöra något när bilen är original övrigt

[ooolll]

har precis provat att byta tändkassetten men samma prob nu med låg på 5 vxl i ca 90 och bilen känns som om den tappar ork någon millisekund då och då även som att den går ojämt men så fort man drar på så axar den perfekt och tomgånger är ok.