Har en 9-3 aero -01. Hade bilen inne hos en Saabåterförsäljare för att fixa vibrationerna fram när jag gasar. Dom säger att det beror på att bilen är sänkt. Jag vill ju gärna ha kvar sänktnings satsen. Kan det inte bero på nåt annat?
Ligger jag på jämn gas så vibrerar den inte. Men trycker jag på mellan 60 och 100 km/h så vibrerar det som fan. Men inte ratten. Nån som haft likadant?
Höj motorn då: http://www.speedparts.se/arkiv/anvis...nv_18,2285.pdf
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Slutar vibrationerna då? Eller måste jag kanske byta nåt där framme?
Vibrationer vid sänkning uppstår eftersom tripoderna i de inte drivknutarna tvingas arbeta i en annan vinkel än hur de slitits in.
Med höjning av motorn återställs den ursprungliga vinkeln och därför skall vibrationerna upphöra.
Om det nu enbart är det som är orsaken till dina vibrationer dvs.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Ok, ska testa. Tack för tipset.
Jag har sänkt min nyligen 35mm utan några som helst problem. Däremot hade jag problem förut vid gaspådrag och det visade sig genom kraftiga skakningar i sidled. Kändes som att hela framvagnen vaggade till höger och vänster. Orsaken var en dålig inre drivknut.
Tjena, jag har haft precis samma problem med min 9-3OG -02, kraftiga vibrationer vid fullgas. Bilen är sänkt och jag har ca 350Nm / 260hk under huven. Jag började med att labba med höjden på bakre motorupphängningen. Då det inte hjälpte så gjorde jag ett bussningsbyte i differentialen på vänster utgående axel (det finns en bra beskrivning här på forumet), ett jäkla jobb och till ingen nytta tyvärr. Jag gick igenom drivknutarna för att förhoppningsvis hitta något fel men intedå allt var perfekt. Till slut åkte jag till biltema och köpte en gammal hederlig gummikudde till en Volvo! Gjorde en adapterplatta och bytte ut den bakre hydrauliska motorkudden. Simsalabim, vibrationerna är borta och drivlinan känns "tightare". Hoppas nu bara att Saaben inte stöter bort VolvodelenUrsprungligen postat av Lindström
/Henke
Behörigheter för att posta
Svara med citat