kan ej läsa fel koder på min saab 9-5 98a . . jag kan sätta i kablen i den kontakten under ratten . men får inget svar . . . vet någon
kan ej läsa fel koder på min saab 9-5 98a . . jag kan sätta i kablen i den kontakten under ratten . men får inget svar . . . vet någon
Då ställer jag mig (som jag nu skriver till dig) ett antal frågor...
Vad för "felkodsläsare" använder du?
Har du slagit på tändningen?
Beskriv gärna felet lite mer utförligt så kanske vi kan hjälpa dig lite lättare.
Mvh Johan
Garaget: SAAB 9-3 SC 2,8T V6 Aero -06 och SAAB 9-5 Aero -00
Projekttråd: SAAB 9-3 Aero - Kolfiber
Projekttråd: SAAB 9-5 Extrem budget - SÅLD!
jag vet att det är en del som haft problem att utläsa felkoder på 9-5orna med en lamda (98-00) tech-2 funkar dock kalas
fråga mig dock inte varför....
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
Jag har varit med om en 9000 där Trionic bara ville svara på diagnosfrågor med motorn igång. De andra funkade som vanligt.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
jag har andvänt vagcom . min kompis andvände också tech2 . å bägge e med licens .men kan ej kommunicera med bilen . å tändningen e på
Jag har märkt att det ibland kan vara svårt att kommunicera med tidiga 9-5or 98-00. Brukar prova med nyckeln i första läget.
På tidiga 900NG 94-95 brukar det heller inte fungera med tändningen på. Då fungerar det därmot utmärkt att läsa ut felkoder utan att nyckeln ens sitter i.
Vad jag kommer ihåg har jag dock alldrig misslyckats med att komma åt felkoder på Saabar.
/Eric.
ok . tack för tipsen . mvh jimmy
Jimmy´s kompis här:
Vi har testat med en ÄKTA version av VAG-COM som fungerar bra på min egen och många andra SAAB 9-5.
När inte det funkade, körde vi iväg bilen till en kille som har äran att inneha en ÄKTA Tech2 (Jobbar på SAAB). Kunde inte upprätta kommunikation med den heller
Jag har läst in en annan roligare programvara i Jimmys bil med hjälp av CAN-USB. (OBD fungerade inte innan heller) I den nya bin. filen har jag fixat open SID.
Måste säga att den beter sig väldigt märkligt i elektroniken.
När man startar upp bilen får man upp de sedvanliga parametrarna Tid för uppstart, Motortemp osv. Dock efter att man tryckt bort startmeddelandet med clearknappen, kan man inte komma in genom att trycka på + & - samtidigt för att se resten av alla parametrarna.
Men ändå kommer det upp "Forced Adaption" och "Second Adaption" efter en stunds körning...
Kan det vara att det är ett fel inom I-bus men inte P-bus eller vice versa?
Ps. Jag har testat att ladda upp samma programvara i min 9-5 -98 och där funkar allt som det skall.
Ursprungligen postat av Fahrer
Det är inte så enkelt som att en kabel har backat från OBD kontakten ??
Hinner inte med allt.....
Även om det skulle vara det felet med diagnoskontakten, hur förklarar man problemet med SID:en? Den ska ha "direkt" kontakt med I-Bus.
Biopower -05 special mukvara tillsammans med en äldre bil kan ge lite konstiga symptom. Lägg in en vanligt mjuvara från -02 och framåt och testa efter det.
///Mackanized
Tillbaka
Ok, vi ska prova. Måste först få ihop min egen kolv/topp rasade 9-5:a...
Har nu samma prob, kan inte läsa av felkoder på en 9-5 01 2,3t, har en obd2, ska ja ha nyckelni första läget som de står.. lr nått annat tips?
9-5 2,0t -98- 150+ familjeräser
Tändningen måste vara på minst men motorn igång är väl de bästa så kan du få ur mer värden från olika givare under huven..Ursprungligen postat av cubix
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
har haft bilen igång. men kommer ändå inte in i bilen kan inte läsa några koder alls,?
9-5 2,0t -98- 150+ familjeräser
Är kabeln rätt konfigurerad med com-portar och så? Har den funkat med andra bilar?Ursprungligen postat av cubix
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
japp, funkar på min saab,, så de funkar på de sättet inga prob.. men han har haft probelm även på en verkstad.., hur kommer de sig att man inte kommer in i vissa saabar+
9-5 2,0t -98- 150+ familjeräser
Det kan vara så enkelt att OBD-II inte är aktiverat. I min gamla OG-93 fungerade det inte heller, har inte testat i 9-5an men det går ju alltid att aktivera nu när man har CAN-USB interfacet.
aktiverat? hur aktiverar jag så den kan bli läst av obd2 då?
9-5 2,0t -98- 150+ familjeräser
Be nån med en Tech-2 kanske? Annars kan man läsa ur programmet, aktivera OBD-II och skicka tillbaka programmet till bilen igen.Ursprungligen postat av cubix