Lucas, höja bränsletryck

[nibjo]

Hej!

Har en fullturbo 16v med lucassprut och har funderat på hur det fungerar när man höjer bränsletrycket.

1. Om man gör så, kommer systemet att klara av att alltid reglera ned öppningstiderna för spridarna i förhållande till original så att blandningen blir rätt alltid? Har den inte något "default"värde som den utgår från tex vid start? Med andra ord, är det en bra väg att gå för att få tillgång till lite mer soppa?

2. Kan man använda en bränsletrycksregulator från en 16v sugmotor till en 16v turbomotor? Med tanke på vakuumslangen som sitter till regulatorn. Där blir det ju övertryck istället för undertryck när man gasar.

Tack på förhand!

/Niklas

[Hyvens]

Hejsan!

Lucas har en bränlespärr, och det enda sättet att kringgå denna är att skaffa ett bränslechip. Finns hos bla. Speedparts.

1. Bilen har lambdasond och kompenserar genom kortare öppningstider så länge det är "inom marginalerna". Vid fullgas så går man ifrån lambdareglerat läge och då vet man inte hur blandningen blir (om man inte kollar själv med bredbandslambda).

2. Det går fint att använda en sådan BTR. Det är rätt att det blir övertryck i slangen, men det blir även övertryck i insuget och bränsletrycket hålls därför linjärt.
Att en BTR är märkt med ett visst tryck, säg 3bar, innebär att den ger ett bränsletryck som är 3bar högre än trycket i insuget. Med 1bars laddtryck så kommer det faktiska bränsletrycket att bli 4bar då. På en insprutare med 0,5bars undertryck kommer bränsletrycket bli 2,5bar.

Mvh