Hej!
Har en fullturbo 16v med lucassprut och har funderat på hur det fungerar när man höjer bränsletrycket.
1. Om man gör så, kommer systemet att klara av att alltid reglera ned öppningstiderna för spridarna i förhållande till original så att blandningen blir rätt alltid? Har den inte något "default"värde som den utgår från tex vid start? Med andra ord, är det en bra väg att gå för att få tillgång till lite mer soppa?
2. Kan man använda en bränsletrycksregulator från en 16v sugmotor till en 16v turbomotor? Med tanke på vakuumslangen som sitter till regulatorn. Där blir det ju övertryck istället för undertryck när man gasar.
Tack på förhand!
/Niklas