Nya fälgar och bilen blev svajig

[Lindstén]

Hej, hoppas det här är rätt avdelning för min fråga!

Jag var i hos en däck- och fälgfirma småland för några veckor sedan och köpte nya fälgar och däck till min 9-5a MY98 med 22500 mil på mätaren. Det var Ace fälgar 18" med Duro Performa HP1 225/40c däck. Direkt när jag körde ifrån firman kände jag att bilen inte kändes som vanligt. Den blev svajig som min fars gamla volvo 745a. Innan hade jag orginal 16" fälg/däck på bilen. När däckfirman monterade fälgarna använde de bultar med flytand kona och en ring mellan navet och fälgen med texten d73.1-65.1

Jag tycker att bilen borde blivit stabilare med lägre däckprofil eller har jag fel? Kan det var så att däckfirman blåste mig och sålde fälgar som inte passade egentligen? Kan det var så att jag känner hur slitna mina orginalfjädrar/dämpare/bussningar är? Eller är det helt enkelt bara inbillning från min sida?

Det som står tryckt i fälgen är:
-18x8.0
-co53
-a3
-z6
-off: 35
-pcd:112 (gissar på att det är bultcirkelmått och därför bult med flytande kona)
-via 680kg

Jag hoppas verkligen att någon kan hjälpa mig att svara på vad som kan vara fel..

MVH

Daniel

[Fral]

Däcktryck ?

/F

[Lindstén]

Lufttrycket var min första tanke också. Däckfirman hade 3 bar på alla fyra men jag pumpade till 3,1 bar fram och 3,3 bar bak. Läste mig till detta på ett forum för BMW.

[Fredrik / 1941]

Prova att ha samma lufttryck fram & bak, detta är ingen bakhjulsdriven Bayrare.
Börja med 3.0bar

Sen är väl frågan hur stabila Duro däckens stomme är? Det är ju inte precis marknadens bästa däck, snarare tvärt om. Jag har dock ingen erfarenhet av dessa puckar.

[Lindstén]

Jag körde första veckan med 3 bar runt om och testade sedan att höja för att se om det hjälpte, men så var fallet inte. Jag ska testa att köra i 3,2 bar runt om i morgon.

Däcken är (enligt försäljaren) tillverkade i Michelins fabriker. Jag har kollat priset på de och de kostar ca 1000kr/ring på nätet.

[93t]

BS från säljaren, Duro tillverkas i Kina, ett riktigt skitdäck.

[realtid]

BS från säljaren, Duro tillverkas i Kina, ett riktigt skitdäck.

Instämmer tyvärr till fullo, dom sulorna är värdelösa...
Trist att dom redan är inhandlade...

[Pumba]

BS från säljaren, Duro tillverkas i Kina, ett riktigt skitdäck.

Är dom inte från taiwan?

köpte Duro däck till min traktor... men inget större problem med våt vägbana där .

[93t]

BS från säljaren, Duro tillverkas i Kina, ett riktigt skitdäck.

Är dom inte från taiwan?

Same shit different name

[turbosug]

Självklart e de skillnad i väguppförande mellan tråkigt stadiga 16" o dina nya 18".

Kan ju bero på däcken. Även Michelin köper tillverkning av asiatiska tillverkare, men så lågt pris för 18" .

Skulle nog gå lite mer till chassit på din bil. En -98 utan taskiga dämpare bak är sällsynt. Om de inte e nybytta förstås. Bussningarna bak o fram samt att bilen behöver en sänkning för att rulla stadigt med denna dimension.
Den ska väl inte se ut som en jäkla Hummer eller.

[Lindstén]

Självklart e de skillnad i väguppförande mellan tråkigt stadiga 16" o dina nya 18".

Kan ju bero på däcken. Även Michelin köper tillverkning av asiatiska tillverkare, men så lågt pris för 18" .

Skulle nog gå lite mer till chassit på din bil. En -98 utan taskiga dämpare bak är sällsynt. Om de inte e nybytta förstås. Bussningarna bak o fram samt att bilen behöver en sänkning för att rulla stadigt med denna dimension.
Den ska väl inte se ut som en jäkla Hummer eller.

Menar du att bilen skulle vara stadigare med orginal 16" än med ace 18"?

Bilen har gått 22500mil och vad jag vet är varken dämpare eller bussningar bytta någon gång, jag har visserligen bara ägt bilen sedan april och då hade den gått 20500mil. Så visst lär den vara sliten både här och där. Jag har tänkt att byta till poxerflex och hårdere/kortare dämpare och fjädrar när jag har pengar över (har percis köpt luftfilter och sportsystem från turbon och bak ink. racekat).

[Börne]

Tror med på att det är dina däck som är det stora felet... Duro är ju som du förstått inte mycket att ha! Även om dina dämpare säkerligen är slitna så borde du ju känt av detta även med dina andra hjul tycker man, blir det då en markant skillnad med andra däck är ju frågan om inte felet ligger där! Sen är det ju så att breda däck spårar mer än smalare, det kan ju va detta du upplever!

Att däcket kostar 1000kr är ju en tydlig indikation på att det är ett däck i den lägre prisklassen, om man gör en jämförelse med Michelin som din säljare pratar om så kostar ett Michelin PS2 225/40/18" 2600kr just nu på Däckonline... viss skillnad!

[turbosug]

Håller me Börne också.
Stadigare menar ja mindre spårkänslig och lite mer komfort utan att va sladdrig. 15" e bara för små för en 9-5 på sommarn. 16" brukar vara mer än tillräckligt för bra vägkänsla, fast 17 dito är ofta optimalt utan sänkning o nya bussningar m.m.
Med Hummer mena ja att bilen blir så läskigt hög me 18", så de e bara 4WD-funktionen som saknas

[Fredrik / 1941]

Med Hummer mena ja att bilen blir så läskigt hög me 18"

Har man rätt rullomkrets så skall inte bilen bli högre av att använda 18"-fälg mot en mindre fälgdimmension. Sen kan kanske de optiska effekterna kan förvilla?

[turbosug]

Med Hummer mena ja att bilen blir så läskigt hög me 18"

Har man rätt rullomkrets så skall inte bilen bli högre av att använda 18"-fälg mot en mindre fälgdimmension. Sen kan kanske de optiska effekterna kan förvilla?

Självklart. SER läskigt hög ut da! Jämför alltid med min 25/30 sänkta Aerokombi. Trots den lilla graden syntes det o såg jättebra ut.

[AP40]

Däcken är av sämre kvalite.
Är helt säker på detta pga egna test av så kallade Kina däck.
På däckens sida står det Treadwear och ett 3 siffrigt tal ju lägre tal desto hårdare uppbygnad av stomme.Har själv 205/40x17 duro där det står 340 .
Mina gamla Pirelli låg på 280.
Skillnad som natt o dag.