Hjälp, turbon skriker! 9-5 2.3t -98

[Slender]

Hej!

Nu är det bra nära till motorbytet!

Turbon har börjat skrika så det låter som att den ger upp när som helst, låter som en stucken gris!

Går det "koppla ifrån" turbon på nåt sätt? så jag kan köra bilen tills jag fått tag i ny? T.ex. rycka sladden till magnetventilen eller nån slang?

Laddade precis upp ett litet klipp där man kan höra hur den låter:
http://www.youtube.com/watch?v=w1zc4KK6FDg
Låter värre i verkligheten.

Btw, Är det någon som har en TD04-turbo eller en motor, helst en B235 med T5-kolvar, stakar och vevaxel eller en fin B234 liggande till ett förmånligt pris så släng iväg ett PM!

Tacksam för svar!
Mvh Marcus

[Slender]

Ingen som har något tips? Låter ju som om nåt lager eller nåt har skurit.
Problemet är att jag måste köra med bilen tills jag fått tag i en annan motor och turbo.

[Manick]

På filmen låter det ju som att den har problem att dumpa? Luften verkar studsa tillbaks till turbon istället. Kanske är det som gjort att den sagt upp sig?

[Turbo_Danne]

Hade ett liknande ljud på min 9000 med igensatt avgassystem.

Fast det låter lite suspekt endå ditt ljud.

Jag hade inte kört med bilen innan jag tagit reda på vad det är.

[Slender]

Knattrandet man hör första 2 sekunderna när jag gasar är ett läckage vid grenröret också

Tänkte om man kunde göra så turbon går på grundladd eller nåt så man inte stressar den så. För jag måste verkligen använda bilen tills jag fått tag i en ny motor. Förhoppningen är att jag får tag i en innan helgen, har lite delar på G nu.

Mvh Marcus

[Wallgren]

Knattrandet man hör första 2 sekunderna när jag gasar är ett läckage vid grenröret också

Tänkte om man kunde göra så turbon går på grundladd eller nåt så man inte stressar den så. För jag måste verkligen använda bilen tills jag fått tag i en ny motor. Förhoppningen är att jag får tag i en innan helgen, har lite delar på G nu.

Mvh Marcus

Kan de inte vara så att läckaget grenrör - toppen (förmodar jag du menar) åstadkommer detta vinande..?

Så blev de på min 9-5a när 2 pinnbultar gått av, började med ett sånt vinande, för att numera "knacka" nåt djävulskt he he.

[Mackan]

Öppna upp SIDi, gå till mode 5, bläddra ner till PeMo, håll inne set tills ettan börjar blinka, tryck på - så det står 0, tryck in set igen. Nu har du lite lägre laddtryck

[Slender]

Knattrandet man hör första 2 sekunderna när jag gasar är ett läckage vid grenröret också

Tänkte om man kunde göra så turbon går på grundladd eller nåt så man inte stressar den så. För jag måste verkligen använda bilen tills jag fått tag i en ny motor. Förhoppningen är att jag får tag i en innan helgen, har lite delar på G nu.

Mvh Marcus

Kan de inte vara så att läckaget grenrör - toppen (förmodar jag du menar) åstadkommer detta vinande..?

Så blev de på min 9-5a när 2 pinnbultar gått av, började med ett sånt vinande, för att numera "knacka" nåt djävulskt he he.

Hmm, det är ju faktiskt inte helt omöjligt Får kika på det!

Öppna upp SIDi, gå till mode 5, bläddra ner till PeMo, håll inne set tills ettan börjar blinka, tryck på - så det står 0, tryck in set igen. Nu har du lite lägre laddtryck

Tackar! Ska testa detta, antar att jag får göra det varje gång jag startar bilen?


Fortfarande ute efter ett B234-block eller en B235-motor med T5-kolvar

Mvh Marcus

[Mackan]

Fortfarande ute efter ett B234-block eller en B235-motor med T5-kolvar

Mvh Marcus

Står en nyrenoverad här i stan, kolla med Fredde1

[Slender]

Fortfarande ute efter ett B234-block eller en B235-motor med T5-kolvar

Mvh Marcus

Står en nyrenoverad här i stan, kolla med Fredde1

Den hade jag köpt om den inte var tjingad av polaren