kort fråga ,är det svårt att byta kamkedja??vad behövs??
kort fråga ,är det svårt att byta kamkedja??vad behövs??
För en van bilmekare är jobbet inte svårt!
Är bilen en ng900 eller og9-3 måste motorn flyttas i sidled vilket är litet bökigt (egen erfarenhet).
Lättast är det på en 9000 har jag fått för mig!
Har du aldrig gjort jobbet förut är en verkstadshandbok guld värd så att man slipper göra fel eller ha sönder något. Alternativt hittar du massor på nätet om detta. Det är bara att söka!
Sedan byter du inte bara kamkedja utan köper en komplett sats med balans- och kamaxelkedjor, drev, styrskenor mm!
Per L
Biter mig i läppen och frågar om det är en "9-5 kombi 2,0t som gått 26000mil" det handlar om?
I så fall är ett tips att skriva detta i signaturen omgående för att slippa missa denna information i fortsättningen.
Ja, lägg till det i rubriken också så kommer det bli en vana att skriva jättetydliga trådrubriker också.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Ursprungligen postat av LM
Biter mig i läppen och frågar om det är en "9-5 kombi 2,0t som gått 26000mil" det handlar om?
I så fall är ett tips att skriva detta i signaturen omgående för att slippa missa denna information i fortsättningen.
Ja, lägg till det i rubriken också så kommer det bli en vana att skriva jättetydliga trådrubriker också.
Är själva bytet i sig så mycket olika då?
är det inte mest hur man ska göra för att komma åt som skiljer?
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Snabbguide:Biter mig i läppen och frågar om det är en "9-5 kombi 2,0t som gått 26000mil" det handlar om?
I så fall är ett tips att skriva detta i signaturen omgående för att slippa missa denna information i fortsättningen.
Ja, lägg till det i rubriken också så kommer det bli en vana att skriva jättetydliga trådrubriker också.
Är själva bytet i sig så mycket olika då?
är det inte mest hur man ska göra för att komma åt som skiljer?
1. Ta bort allt som behövs för att komma åt.
2. Byt kedja och det som behöver bytas.
3. Montera tillbaka delar under punkt 1 i omvänd ordning.
Det finns väl ingen anledning att mörka bilmodellen om man kan få en så bra beskrivning som möjligt?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Hej,Snabbguide:
1. Ta bort allt som behövs för att komma åt.
2. Byt kedja och det som behöver bytas.
3. Montera tillbaka delar under punkt 1 i omvänd ordning.
Det finns väl ingen anledning att mörka bilmodellen om man kan få en så bra beskrivning som möjligt?
Tips, lättare att montera ur motorn.
Mvh
Johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
Missade du bland den utförliga beskrivningen i det första inlägget att trådskaparen redan lyft ur denna?Hej,Snabbguide:
1. Ta bort allt som behövs för att komma åt.
2. Byt kedja och det som behöver bytas.
3. Montera tillbaka delar under punkt 1 i omvänd ordning.
Det finns väl ingen anledning att mörka bilmodellen om man kan få en så bra beskrivning som möjligt?
Tips, lättare att montera ur motorn.
Mvh
Johan
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Hej,Missade du bland den utförliga beskrivningen i det första inlägget att trådskaparen redan lyft ur denna?
Får tolka om din punkt 1 så kan vi skippa mitt inlägg(lyft ur motorn), "ta bort allt som behövs komma åt"
Mvh
Johan
ps. läste själv på forumet om ett tips att det bara var att skjuta motorn i sidled, jo tjena. Gör om gör rätt har jag hört på en firma. ds.
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
Behörigheter för att posta
Svara med citat