Tänkte höra vad ni som kör (eller kört) 9-3 med största dieseln på 180hk tycker om den?? vad ligger man på i förbrukning om man kör motorväg + moms?
Läser man lite på tester på nätet så ska automatlådan vara en tråkig historia som inte gärna växlar upp eller använder vridet utan hellre kickar ner.
Köpvärd bil? Kul bil? Fel?
Är den manuella varianten 6-petad btw?
Hej!
Farsan har beställt en 9-3 Aero TTiD med automat leverans i mitten av september så ja återkommer med test resultat om du orkar vänta så länge.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Har inga data på hur mycket en ttid drar eller vanliga fel,
Testkörde en TTiD Aero 9-3 SC hos ANA-Trollhättan förra året och den var skön & kul att köra. Den var utrustad med automat.
Japp den finns med manuell 6-växlad låda också.
finns en tråd som tar upp liknande ämne:
viewtopic.php?f=3&t=243668
min farköpte en för några månader sedan.
den drar mellan 0.56-0.59l/milen. han har manuella vxllådan. detta är med ACC på.
automat e mkt dyrare i skatt och drar betydligt mer enligt saab själva. Anledningen till han valde bort automaten.
underbar motor som går som tusan och vxl behöver man aldrig göra känns det som.
6:an drar fint från 80km/h. men brukar inte lägga i 6:an för änns efter 100km/h enda. men mkt stark och go motor.
inne i bilen märker du inte av att det är diesel så fort du kommit i rullning. tystare än jag trodde.
har hittils bara bra saker att säga. e dock en 2009 från jan i år och far fick den i böran av juni.
MVH//Andreas
Volvo V60 D4 Awd R-design 2013
Saab 9-5 kombi 2001 400hk Maptun
Åker TTiD Vector Active combi manuell 6vxl -08:
Trevlig bil:
Plus
- Urstark, drar husvagn på 6:an lätt (1200 kg)
- Bra omkörningsvrid
- Måttligt på diesel, c:a 0,65 vid ganska rask landsvägskörning (130-150) C:a 1 liter med husvagn i 95-105 (färddator siffror)
- Mycket bra väghållning
Minus
- Skramlig och knirrig inredning
- Bullriga däck (235/17)
- Plingandet, det förbannade plingandet när nyckeln lämnas kvar i tändningslåset
Låter nästan som min bil, om vi ändrar diesel till bensin.Ursprungligen postat av Hakan
Men allvarligt talat så är den knirrande inredningen jag stör mig mest på. Sen det där förbannade plingandet som du skriver, fattar inte varför det inte går att stänga av med Tech2 åtminstone.
Mamma fick sin 9-3 SC Aero TTiD med automatlåda för ungefär 1 månad sedan, den är "hirschad"(200 hk).
Jämfört med henne gamla 9-3 SS TiD Automat med hirschtrim(175 hk) är den nya mycket mer optimerad i växlingarna, 5;an ligger i när man kör i 70 km/h vilket den gamla vägrade tillåta, samma med 6;an i 90 km/h. Förbrukningen ligger fortfarande lite högt, tror mamma körde den på 0.75 l/mil men då kör hon ganska "hårt" samt att bilen inte riktigt blivit inkörd(275 mil än så länge).
Återkommer om jag ska snålköra den snart
Förre detta ägare av en Saab 9k 2.3T 200 hk CD -95 med Aero-inredning
Det här med "knirrandet" är det något typiskt för SC?
iofs jag har bara haft min SS i 3 månadet så återkommer om det börjar dyka upp hos mig med.
Enda "knirret" jag får är när jag trampar ner kopplingen,men grejen stör jag mig inte på. Ska dock fixa det när jag åker till Ana trollhättan i oktober.
körde en ren göteborgstank och mätte fram 0.65l/milen nu.
fars bil.
tycker den e underbar att köra!
får se hur mkt man får ner förbrukningen med maptunsteg1 sedan
Volvo V60 D4 Awd R-design 2013
Saab 9-5 kombi 2001 400hk Maptun
Jag är inte den förlåtande typen när det gäller oljud i inredningen (eller missljud överhuvudtaget) Har jag börjat hänga upp mig på något så hör jag inget annat till slut. Knarret i kopplingen känns ju till och med i benet, det klara jag inte. Har försökt smörja själv men inte lyckats, ska prova att vrida fjären som någon föreslog.
På tal om maptun, vad finns det för erfarenhet på forumet i att chippa TTiD bilar gällande skillnad på såväl kraft som bränsleförbrukning. Min är ochippad än så länge, har gått c:a 5800 mil. Det finns ju flera firmor som har chip också, BSR, Maptun, Hirsch mfl.
Kul med lite erfarenheter
Sämst av allt är ju det faktum att SAAB inte ordnat med XWD till 9-3 eller 9-3X, DÅ hade det ju varit en RIKTIGT intressant bil.
Missljud verkar det vara många som har, jag kör ofta med låg radio på eller ingen radio och börjar man väl höra det så får man lätt spunk sen när det inte försvinner... Subaru har en förmåga att gnälla innanför bältesjusteraren på passagerarsidan.
Fler får gärna fylla på vad de tycker.
Kan man uppgradera en 1.9 TiD 120 hk el 150 hk till TTiD?
Vad krävs, förutom det extra turboaggregatet?
Nej, det är väldigt mycket som skiljer så det är billigare att byta bil isåfall. Klart att det går men det är i princip lika med byte av komplett motor.
Har en TTiD med automat som nu gått 1800 mil på ganska precis ett år, och jag noterar körsträcka, förbrukning, medelhastiget mm vid tankning som jag sedan för in i ett excelblad. Nedan följer några fakta:
Högsta snittförbrukning
470km, 1,03 l/mil verklig, 0,90 enligt SID, 32 km/h i snitt, då var det vinter dvs värmaren gick konstant, och det var enbart korta körsträckor, sällan längre än 5min.
Lägsta snittförbrukning
584km, 6,4 l/mil verklig, 0,58 l/mil enligt SID, 72 km/h i snitt. Sommar och långkörning, inkl moms på landsväg/motorväg.
Genomsnittlig förbrukning
1800mil, 0,77 l/mil, SID visar 11% för lite mot verklig förbrukning
Kan man kalibrera förbrukningen som visas i SID?
9-3 SC TTiD -09
japp den kan saab kalibrera
0.77 är ganska mkt tycker jag, iofs automat....går den mkt stad?
Volvo V60 D4 Awd R-design 2013
Saab 9-5 kombi 2001 400hk Maptun
Du menar 0,64l/mil va ???
Har en 9-3 TTID -08 sedan som jag har kört 3900 mil på ett år och kör 90 % landsväg den drar mellan 0,5-0,6 l/mil sommar som vinter och det är mycket bra med tanke på att jag använder dieselvärmaren morgon och kväll från okt-april men sommar kör man lite fortare och acc:n är ofta på så det är ok. Körde en 05:ans 9-3 1,9 tid 150 hk innan och den drog ca 0,05 l /mil mindre men den hade gått 5000mil när jag köpte den och tror att det tar så lång tid innan motorn lossnar ordentligt. En kanonbil helt enkelt !
Vad skiljer exakt mellan TiD 150 hk och TTiD 180 hk? (frågetecken = jag vet ej)Nej, det är väldigt mycket som skiljer så det är billigare att byta bil isåfall. Klart att det går men det är i princip lika med byte av komplett motor.
-turboaggregat
-block?
-cylinderkolvar?
-IC?
Tänkte höra hur det har gått för er som har chippat? har en TTID Aero och funderar på chip.
Saab 9-3 TTID Aero automat 2008 SÅLD
Volvo V70 Bifuel Addition -05
Ingen? är väldigt intresserad av ett svar
Saab 9-3 TTID Aero automat 2008 SÅLD
Volvo V70 Bifuel Addition -05
Upplever min helt klart mycket trevligare med MapTun trim. 450nm vid 2000 rpm är rätt så roligt
Skiljer också ca 1dl i förbrukning mellan trim och original till trimmets fördel.
/A
http://www.garaget.org/?car=292076
Bruksholken!
Behörigheter för att posta
Svara med citat