köra saab utan blyersättning, från vilket år?

[montecarlsson]

vill veta för det hände nån gång under 1980-talet, men när och var det skillnad på turbobilar och mellan 8- och 16 ventilare
ska köpa nåt i den årsklassen som hobbybil
martin

[900T8]

-85 på 8v har jag för mej.

[StefanM]

fast det lär nog knappast hända nåt med övriga heller...........saab har väl alltid kört med alutopp och stålsäten och då är det ju hållbart så det räcker och blir över för en hobbybil ändå. Jag har kört gammelbilar som bruksbil i en herrans massa mil och jag har aldrig någonsin tippat i nån ersättning och inte har jag märkt nåt fel på grejerna heller. Har rivit toppar på flera av dessa dessutom av andra orsaker så jag har synat delarna.
Krasst sett kan man nog säg att detta med blyersättning är något överdrivet........
Gör man i ordning en topp som klarar blyfritt enligt konstens alla regler kanske du har en livslängd på snudd på evigheter och tro det eller ej, förfallet på bilen i övrigt slutar inte för det.
En av de bilar som jag körde (med gjutjärnstopp) har ledigt gått mer än 10 000 mil utan ersättning och vad kan man då tippa att en motor med stålsäten kan gå, 20 000 mil?
Hur många hobbymil kör du per år?

[SaabJohan]

"Vid bänktester av motorer, för att framkalla VSR, har det framkommit att denna
uppkommer när motorn under en längre tid körs med mer än 4000 varv/min
kontinuerligt eller på minst 75% av full belastning. I övriga fall är VSR praktiskt taget
obefintligt även på motorer med mjuka ventilsäten."

VSR = Valve Seat Recession

[gazer3312]

Har haft 2st V4or och dessa körde jag utan blyersättning, så länge man inte kör rally eller bana så kan man hoppa detta.