blårök vid kallstart 9-5 2,0t? koksade oljeringar?vevhus?

[turbo+++]

tjaba, har en 9-5 kombi 2,0t som gått 26000mil, bytt turbo vid 22000mil ocg drag påsatt, chippad med maptun steg 2 chip från 150 till 225hk och sportfilter och sportsystem, bytt olja var 500 mil,vet ej om vevhusvent är bytt? och ibland så blåryker den vid kallstart ,ibland inget alls , ibland i någar sekunder,
finns flera trådar om detta ,men har läst igenom massa trådar och frågar :

1, har läst om att man kan hälla 5-56 i cylinderloppen över natten så att koksade oljeringar lossnar( bra eller dåligt???)
2,byta vevhusvent till senaste?

3, byte liten backventil?

fler förslag , alla svar välkommnas varmt, för övrigt går bilen kanon,

[KenZo]

ja tycker att du ska kolla upp vevhuset först om det är senaste,,,


Jag har en tråd med bilder ang vevhus, då jag inte heller har bytt,,, jämför med bilderna om du har samma vevhus som jag,, (skall byta min nästa vecka)

[Mr MEP]

Turbo, turbo, turbo........

//Mr MEP

[turbo+++]

oki, så du menar att turbon är slut efter 4500 mil?? kan det vara annat?? stefan

[Mr MEP]

oki, så du menar att turbon är slut efter 4500 mil?? kan det vara annat?? stefan

Ja, det är mitt tips.
Slut och slut förresten, tätningarna är det isåfall fråga om. Men det räcker för att orsaka dina symptom.

//Mr MEP

[-big kahuna-]

jag vill minnas att det brukar talas om nån oljefälla när bilen blåryker vid kallstart. På min förra 9-5 åtgärdades det i och med att Saab släppte en rätt så omfattande vevhusventuppgradering. Minns dock inga detaljer.

[hellas]

är olje pickuppen igen satt så rasar turbon lätt vilken ja anser att man ska kontrolera vid turbo byte samt göra rent tråget för det är varken dyrt eller svårt men prova byt vevhus vent först.

[classic]

tjaba, har en 9-5 kombi 2,0t som gått 26000mil, bytt turbo vid 22000mil ocg drag påsatt, chippad med maptun steg 2 chip från 150 till 225hk och sportfilter och sportsystem, bytt olja var 500 mil,vet ej om vevhusvent är bytt? och ibland så blåryker den vid kallstart ,ibland inget alls , ibland i någar sekunder,
finns flera trådar om detta ,men har läst igenom massa trådar och frågar :

1, har läst om att man kan hälla 5-56 i cylinderloppen över natten så att koksade oljeringar lossnar( bra eller dåligt???)
2,byta vevhusvent till senaste?

3, byte liten backventil?

fler förslag , alla svar välkommnas varmt, för övrigt går bilen kanon,

Exakt samma fenomen som jag haft precis och det var turbon som var boven, ingen symptom förutom rök vid start 10-15sek. gick övrigt hur bra som helst.

lycka till