Resultat 1 till 2 av 2

Ämne: FAQ: Byte av tändningslåsets bottenkontakt Saab 9000

  1. #1
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    14 886

    FAQ: Byte av tändningslåsets bottenkontakt Saab 9000

    Det är främst två olika symptom som brukar dyka upp nät det gället tändningslåsets bottenkontakt på 9000, själv har jag råkat ut för båda.

    A. Bilen startar inte beroende på att kontaktytorna som ger "tändning" inte sluts när nyckeln är i detta läge och även om startmotorn går när nyckaln vrids till startläget tänder inte bilen. Kan ge intermittenta fel dvs att de kommer och går men är lättast att se genom att inte instrumenten hoppar igång i tändningsläget de gånger bilen inte startar.
    Kan åtgärdas genom rengöring och uppsmörjning av kontaktdelen.

    B. Tändningsnyckeln fjädrar inte tillbaka från startläget. Kan vara lite lurigt att upptäcka men bör åtgärdas omgående då en startmotor inte håller så många kilometer om den är inkopplad när man kör. Troligen beror detta på att klacken som återgångsfjädern vilar mot har gått av. Åtgärdas genom byte av bottenkontakt enligt momenten nedan:


    1. Dra ratten så långt ut från instrumentpanelen som möjligt, låt justerspaken vara i olåst läge.

    2. Lossa kåporna kring rattstången. De två försänkta skruvarna är T20, de andra två T25.



    3. Lossa de två små insexskruvarna, 2mm insexnyckel, som håller kontaktdelen i botten av låscylindern. Skruvarna behöver inte tas loss helt bara lossas 5-6 varv kanske.


    4. Dra kontaktdelen rakt nedåt/bakåt.

    5. Lossa elanslutningen genom att klämma in låsningen och dra loss anslutningen. Den kan sitta hårt så jag fick bända isär den med ett verktyg.

    6. Kontakdelen är nu lös och kan bytas mot en ny.


    OBS! Artikelnumret 40 85 783 har utgått och ersatts av 49 46 315. Kostnad ca 550:- på Saab exkl ev rabatter.

    7. Montering i omvänd ordning men noteras kan att det kan vara lite krångligt att trycka tillbaka kontakdelen mot låscylindern samtidigt som man skruvar åt de små insexskruvarna. Ganska lätt att de inte bottnar i de kilformade spåren dit de ska utan låser mot kanten istället.

    För att komma åt inanmätet i kontakten måste man borra bort nitningen. Det går säkert att limma ihop kåpan om man tagit isär den och lyckats laga något inuti.

    Det som hänt i mitt fall var att klacken som själva returfjädern arbetar mot helt enkelt gått av:


    Lite fler delar demonterat:
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2009
    Ort
    Upplands Väsby och Hudiksvall
    Inlägg
    119

    Re: FAQ: Byte av tändningslåsets bottenkontakt Saab 9000

    Jag har också problemet med att nyckeln inte fjädrar tillbaka, skulle du kunna ladda upp bilderna igen om du har dom kvar? eller skicka dom i ett mail till mig?

Liknande ämnen

  1. Byte av blinkrelä SAAB 9000 A50 -98
    Av MaMa i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2010-11-13, 17:12
  2. Byte framskärm 9000 -95
    Av JohnM i forum Allmänt
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2010-03-02, 10:17
  3. Byte växellåda Saab 9000 CS 2.3 t -92
    Av Scarabgreen9000 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-10-18, 19:06
  4. Topplockspackning byte saab 9000
    Av FredrikAkesson i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-05-27, 21:28
  5. byte av bromsbelägg saab 9000??
    Av marta_jag i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2007-09-24, 21:57

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •