Min startmotor har gett upp eller om det är något relä.
Var sitter startreläet som levererar signalspänning till startmotorn?
Det hjälper nämligen inte att byta till nytt batteri, däremot om man drar en ny +kabel till stiftet på startmotorn så drar den igång motorn så jag misstänker något relä.
Det sitter ju ett antal reläer bakom säkringsboxen under hanskfacket, är det någon av dem?
Felet har blivigt värre och värre, nu funkar i princip aldrig startmotorn med nyckeln
Kontakt i nyckellåset kan strula. Vet folk som dragit extra kabel och en kontakt vid panelen. De funkar perfekt och man slapp byta
låset. Vet inte om de finns relä för styrspänning de behövs inte enligt mig ty de är inget stor ström som går genom den.
Med vänlig hälsning
George
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
Säter en tjuga på defekt tändlåskontakt. Jag gjorde först rent min och den funkade så i drygt två år innan den havererade på annat sätt:
http://forum.saabturboclub.com/viewt...?f=30&t=262940
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Tror icke det är tändningslåset eftersom när man duttat med en pluskabel på kontakten på starten så den hugger till så funkar startmotor sedan med nyckelnhelt CP, men jag misstänker någon elektronik grej.
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Saa...RAMS/13775.pdf
Inget startrelä på det kretsschemat, däremot ett stöldskyddsrelä om bilen är utrustad med "immobilizer" vilket jag inte jämställer med VSS då ju startmotorn snurrar även med VSS armerad.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
jusste elchema, undrar om det e samma på en 94 bara
Vet inte om jag drömt det här, men brukar inte reläet vara integrerat med startmotorn på de här? Eller var det på nån annan bil?
Mvh
Behörigheter för att posta
Svara med citat