Tja
Funderar på att dra upp hästarna med steg 3.
Det jag vet är att jag iaf måste byta avgastsystemet.
Men är det något mer, som t,ex dump, intercooler, insugsslangar, soppa, koppling, växellåda, mm?
Tack för svar.
MVH Tobias
Tja
Funderar på att dra upp hästarna med steg 3.
Det jag vet är att jag iaf måste byta avgastsystemet.
Men är det något mer, som t,ex dump, intercooler, insugsslangar, soppa, koppling, växellåda, mm?
Tack för svar.
MVH Tobias
Avgassytemet är ju som sagt ett måste och ett luftfilter som andas lite bättre.
Men rekomenderar att du byter IC och koppling också, då orginal koppling kommer ge upp ganska snart och orginal ic kyler för dåligt för ett steg 3..
jag skulle byta till:
*3" avgas till katten och 2,5" efter.
*byta ic, tex den exd har.
*sist men inte minst, en viggenkoppling
*insatsfilter
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
Tackar så mycket för svar
//Mvh Tobias
Strunta i insatsfilter - original renar mycket bättre så turbon slipper käka grus och dessutom räcker det till för de effekterna ett Steg 3 ger.
Ang kopplingen - jag har kört med ett Steg 3 i ca 1000 mil nu på min og9-3 -99 och den har precis rundat 18000 mil och jag har ännu inga problem med att kopplingen slirar så du kan vänta med din Viggen-koppling tills din nuvarande säger ifrån att den inte orkar mer.
Bruksbil: Opel Insignia med A20NHT. Busbil: Mazda MX-5 -91
Största problemet med stämningen på detta forum är det lilla antal personer som ideligen klagar över stämningen.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
(1.26,34) 
