Turbo och konstiga ljud

[lws349]

Jag får en liten sekundlång ton vid gaspådrag som jag inte hört förut. Kan det vara turbon som börjar ge sig tro? Bilen är en NG900 2.0T 1997 med ca 26000 på mätaren.
Vet någon vad det är för turbo på den, och vad kan en sådan kosta? Det är ju helt okej med en begagnad antar jag då bilen fungerar som familjens andrabil.
Den laddar som den ska hur som helst, och inge fel på draget i bilen är det heller. Ljudet kommer när bilen är kall för att sedan avta med stigande motortemperatur..

/Jonas

[Kongo]

Pja, kan det vara.

Att säga någonting konkret utifrån en muntlig beskrivningen att "en sekundlång ton" hörs är förstås mycket svårt, men om vi antar att det är turbon (och ingenting värre) som låter så skulle jag nog rekommendera att du faktiskt fortsätter köra bilen till turbon börjar bli sliten "på riktigt". Det kan gå lång tid från det att den börjar låta konstigt till att den faktiskt rasar.

Börjar bilen ryka mycket, eller tappar laddet, så är det hög tid att byta turbo. När den ryker är det hög tid att kolla oljan med korta intervall och fylla på vid behov också då det är olja som läcker från turbon som förbränns.. Men jag tycker inte att du ska byta "i förtid" när du så säger är en andrabil.

På din bil ska det sitta ett Garret T25 (http://www.speedparts.se/shop/prod/r...o_900-93.shtml) om ingen varit och skruvat dit något annat aggregat.

[lws349]

Pja, kan det vara.

Att säga någonting konkret utifrån en muntlig beskrivningen att "en sekundlång ton" hörs är förstås mycket svårt, men om vi antar att det är turbon (och ingenting värre) som låter så skulle jag nog rekommendera att du faktiskt fortsätter köra bilen till turbon börjar bli sliten "på riktigt". Det kan gå lång tid från det att den börjar låta konstigt till att den faktiskt rasar.

Börjar bilen ryka mycket, eller tappar laddet, så är det hög tid att byta turbo. När den ryker är det hög tid att kolla oljan med korta intervall och fylla på vid behov också då det är olja som läcker från turbon som förbränns.. Men jag tycker inte att du ska byta "i förtid" när du så säger är en andrabil.

På din bil ska det sitta ett Garret T25 (http://www.speedparts.se/shop/prod/r...o_900-93.shtml) om ingen varit och skruvat dit något annat aggregat.

Tackar för svar!

/Jonas

[XtraX]

Jag hade ett liknande fenomen på min 9-5 aero men det var i intervallet -0.1 till 0.1 bar och jag trodde det var turbon som började ge upp då min bil gått ganska långt men det visade sig vara läckage på en vakum slang som gjorde detta fenomen. Läckaget var inte så grovt så man kunde höra det men jag la märket till de då jag bytte ut alla vakum slangar i motorrummet.
Vet inte om det kan vara till någon hjälp med hoppas det
Mvh A