Måste erkänna att jag misstog bilen för en 9000, Hur kopplingen mot fuel rail:en ser ut på en OG9-3 minns jag inte så jag kan inte svära på att det är en banjokoppling som går att komma åt?Ursprungligen postat av Mr_Andersson
hur menar du nu, vid spridarna eller vart? Vrida på tändningen för att få tryck? Hur lössar man på en bajokoppling?Lossa banjokopplingen på fuel rail:en så ser du om du har tryck dit fram.
(Pst, själv byter jag helst två par stift i taget.)
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
några fler bra idèer? det känns bra seg
Saab 9-3 ltt -99 (Steg 3) Koni + H&R
Mockfjärd Dalarna
Hitta inge fel på laddtrycket igår, tog bilen ändå till jobbet 4 mil. När jag nästan var framme så funka allt som det ska!!
Verkar konstigt, nån sorts inlärning på nya kassetter eller nått sånt?
Jäkla skönt att det funkar nu iallafall, hoppas bara att felet inte kommer tillbaka
Saab 9-3 ltt -99 (Steg 3) Koni + H&R
Mockfjärd Dalarna
Bilen adapteras väl lite varefter man kör, om din gamla tändkasett inte var riktigt kry så kanske det adapterat lite fel mot den nya.
Om nu inte felet hade löst sig så hade man ju kunnat testa med att göra bilen strömlös en stund.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Hade gjort den strömlös flera gånger i 30 minuter, men det kanske ligger kvar lite adaption ifrån den gammla kassetten ändå. gick ju inge vidare innan om nästan inte alls. Men nu går den som ett spjupt
Saab 9-3 ltt -99 (Steg 3) Koni + H&R
Mockfjärd Dalarna
Behörigheter för att posta
Svara med citat