Hur vet jag vad som är gjort med min bil?

[m.nowak]

Hej.

Som rubrik lyder så har jag lite funderingar angående vad som är modifierat på min bil eller inte.

Bilen är en Saab 9000 CSE 2.0t 150hk -96.

Han jag köpte den av sa att den är chippad, jag ska lyfta isär databoxen och se såvida det inte står nåt utanpå boxen. Förra ägaren sa att den hade Steg 1 men jag är ganska konfunderad.

Det sitter ett turboaggregat från en 9-5 aero på sa han, har för mig att det stog TD04HL-15T på aggregatet men det är ju lätt att kolla på GIK eller liknande.

Sen sitter det öppet filter på den (nåt billigt skitfilter som jag måste byta)

Sitter helt standard avgassystem på den så det hörs inte ens att bilen är igång vilket jag tycker är väldigt tråkigt.

Hur ser jag om det är bytt spridare och sånt i bilen?
Då menar jag hur jag får reda på vad för spridare som sitter original, nu sitter det röda spridare i (kan lika gärna vara original vad jag vet)

Sen angående laddtrycket så tycker jag det borde vara högre än det är nu då bilen "ska" vara chippad. Bilen peaker på 0,7bar och går ner och lägger sig stabilt på 0,6bar.
Är inte det lite lågt?

Jag är inte så insatt i Saab då detta är min första.

Men hoppas på ett par svar som kan leda mig i rätt riktning.

[Freeboo]

Låter väl som att bilen pratiskt taget har fått ett fullturbo program och en ny turbo. Inte har den ett rent steg 1 då de bör susa upp över 1 bar.

Dock kan det ju vara värt att kolla lite vidare med nån trimfirma då den turbon du har nu producerar en del mer luftmassa än original.

Mvh Fredrik

[m.nowak]

Jo, jag misstänkte nästan att den flödade mer med det aggregatet.

Men sen har den rejäl ketchupeffekt tycker jag.
Man får ligga på fullgas i typ 10sekunder för att få bra laddtryck.

Och vad jag har förstått så är ju inte det aggregatet jag har nu "för" stort för min motor angående motorvolym / avgasmängd / avgashus på turbon.
Men ketchupeffekten kan ju i och för sig bero på att det sitter original avgassystem på bilen som ju kan vara hur tätt som helst.

[BearStyle]

Har du möjlighet, och intresse så byt filter och montera 3" downpipe, räserkisse och 3 eller 2,5" avgas resten av vägen. Jag har i alla fall den erfarenheten (på en og900 iof) att laddet kan sticka iväg en liten bit om det är fullt flöde genom avgaset så var inte säker på att det är org. program. Låter iaf som att du har rätt spridare och turbo för att få ut rätt bra effekt.

[Garfield]

Hur ser jag om det är bytt spridare och sånt i bilen?
Då menar jag hur jag får reda på vad för spridare som sitter original, nu sitter det röda spridare i (kan lika gärna vara original vad jag vet)

Original sitter det röda spridare. (0280 150 431)

Sen angående laddtrycket så tycker jag det borde vara högre än det är nu då bilen "ska" vara chippad. Bilen peaker på 0,7bar och går ner och lägger sig stabilt på 0,6bar.
Är inte det lite lågt?

Men sen har den rejäl ketchupeffekt tycker jag.
Man får ligga på fullgas i typ 10sekunder för att få bra laddtryck.

Visslar det mycket om motorn? Fick känslan av att du kanske har läckage. Kontrollera att vakuumslangen som går från insuget till avlastningsventilen är hel. Enkelt gjort.

[m.nowak]

Jag har bytt en del vakumslangar redan men hade inte tillräckligt mycket slang hemma.

Finns fortfarande några som ser torra och trista ut men den till avlastningsventilen är hel och fin, känns och ser ny ut.

[m.nowak]

Tog loss locket över "akvariet" igår och kollade lite på databoxen.

På den stod det: Tony Johansson Motorsport.

Har sökt och hittat en kille i Borås som numera verkar heta Tony Nordling.
Och det var via Lokaldelen, enda stället jag kunde hitta nåt om honom.

Nån som vet nåt om den här boxen eller mjukvaran?