Vibrationer i bakvagn OG9-5

[jannes]

Kan bakaxel 9-5 Aero Aut Combi -07,10 000 mil ge skador på däck och vibrationer? Tja, det påstår i alla fall en större däckverkstad i Stockholm. Jag har haft 4 st Aero tidigare, men denna kärra är värst med buller och vibrationer. Först koll av alla fälgar, byte till 2 nya, därefter alla 4 runda. Sedan var båda bakdäcken Hakka Z, 6 mm kvar, orunda flera millimeter samt på insidan skadade med varannan "lamell" hög/låg. Enligt däckverkstaden beror detta endast på taskig bakvagn (bussningarna), de får ofta in sådana skador på olika däcksorter med 9-5! Hos SAAB-verkstaden förnekar man allting men bytte gratis bussningarna. Till min glädje fick jag även nya däck från Nokia på garantin. Trots nya däck, fälgar och bussningar kvarstår vibrationerna i stolen (bara lite i ratten, men nåt får man tåla). Saab säger hårdnackat att det inte är något fel på bilen och har provkört med "referensdäck" och då var allt bra. Dessutom har hela bilen börjat vagga (inget fel på någonting, enligt saab) och jag tycker att bakhjulen småhoppar, värst omkring motorvägsfart. På autobahn över 140 försvinner vibrationerna och bullret och omkring 200 är allt perfekt.
Tacksam för råd ! Finns det i Stockholmsområdet med omnejd någon bra verkstad som kan detta?

[turbosug]

Du ska inte hava pilmönstrade däck på en 9-5=1;a budordet.
Annars Autoverkstaden i Upplands väsby 08-59086155 eller Saabservice i veddesta/Statoilmacken 08-7610840.

[Andreas Plars]

Det är tydligen vanligt med felaktiga hjulinställningar bak på 9-5 så gör en inställning av bakvagnen. Görs tydligen med shims.

M.V.H.

[Sasjjj]

Du ska inte hava pilmönstrade däck på en 9-5=1;a budordet.
Annars Autoverkstaden i Upplands väsby 08-59086155 eller Saabservice i veddesta/Statoilmacken 08-7610840.

Ganska intressant spörsmål detta med att man inte bör ha pilmönstrade däck på 9-5. Jag har läst att de ger problem i första hand om de sitter bak. Är det "safe" att ha pilmönstrade däck fram?

[jannes]

Jag gjorde både framvagns- och bakvagnsinställning. Hjäplte inte, vibrationerna i stolen (bakaxeln) var kvar. Verkstaden (saab) kan inte göra något mer.

[perr]

har du fått vibrationer måste du byta däck.
du har sannolikt fått sk tå/häl slitage.

[wuffee]

Jag har samma problem på min 9-5 2.3t..
Men där är främre länkarmsinfästning i bakvagnen som är kass på min iaf..
Har jag bilen nerhissad och ska tex dra åt bakhjulen så rör de sig en hel del fram och tillbaka..
Även pratat med morbror som hade samma problem, han bytte denna bussning å så va hans vibrationer/däckslitage över..

Mvh
Uffe

[Per-Ola]

Bakvagnen går ej att justera annat än toe-in. Det stora problemet här brukar
vara cambern, speciellt på sänkta bilar. Denna går endast att justera genom att
lossa hjullagret och lägga shims imellan. Tydligen verkar det som cambern kan
vara ganska elak även från fabrik, men givetvis att den är inom toleranserna.
Skull ändå försökt att justera in så att man får cambern på lägsta tolerans-
gränsen.

Mvh Per-Ola

[turbosug]

Och har man redan fått vibrationer e däcken skadade.
Sen ska man ha så lika däck bak som fram som möjligt. Körde morsans vector-03 me Michelin PS fram o Fulda Excelero bak. Ostadig fram och som på räls me bakvagnen. Gav skumma känslor på den dubbelspåriga e4;an.

[jannes]

Tack för alla råd och dåd. Dock är däcken helt nya, 2 fälgar nya, 2 var runda, fram- och bakaxelinställning gjord, 2 däckfirmor kollade hjulen=inga fel, bussningar bak bytta av SAAB, Saabservice i Veddesta vill/kan inte hjälpa till. Alltså fortfarande dessa förbannade vibrationer i stolen omkring 110-120. Återstår vad?????

[perr]

Om det skakar i stolen brukar det kommam bakifrån.
Hade du vibrationerna innan du bytt däck (eftersom de är "nya")

Och vad menar du med nya däck?? Mina fick tå/häl bekymmer redan efter 6-700 mil. Och då var bilen klippt ny (men sänkt).

Kan vara däcken i sig som är kapputt. Har ni provat balansera dem på bilen?? Kallas "att spinna hjulen".

[RZ]

Sen kan det ju vara fel sorts maskin som man balanserat i?

Jag personligen vill inte att man använder en maskin med "gripklor"!

[Jesper 1873]

Hej

Har du skiftat däcken på fälgarna bak? Alltså monterat däcket från vänsterfälg på högerfälg (eftersom det oftast är rotationsriktning på däcken) Antar att det är insidan på däcken som har klackar. Funderar på att göra det själv med mina slitna Dunlopdäck inför nästa säsong (blir sista på dessa). I mitt fall verkar det inte räcker med att skifta fram och bak och köra en stund

//Jesper #1873

[Cordone]

En bekant var med om liknande problem med sin 9-5.
Dock i 90km/h vibrerade det i "bilen", dock inte i ratten.
Körde man däremot över 90km/h så försvann det.

En intressant sak är att om man la aut lådan i N läget en kort stund i 90km/h så försvann det bums!
Dvs, obelastat så märktes ingenting..

knasigt, men det blev aldrig någon reda på det på den bilen iaf..

[Johan S]

Hej,

Ett tips:

Bussningarna till de främre länkarmarna i bakvagnen är nog slut, byt dessa till powerflex så slipper du bekymmer.

Har just haft samma problem på en 9-5 Aero.

Mvh
Johan

[Styrman_Jansson]

Spårkänsligheten och "hoppandet" brukar berå på att bussningarna nr. 3 på bilden är dåliga;


Dessa byts som sagt med fördel till powerflex.

Beträffande felaktig camber så verkar bussningarna nr. 4 på bilden påverka denna en del. Byt dem och kolla sedan camber. Är den inte bra då är det shimsning som gäller.

[Christof]

Intressant!

Hur svårt är det att byta bussning 4'a på gårdsplan eller måste man ha lyft och specialverktyg?

Mvh
Christof

[Styrman_Jansson]

Intressant!

Hur svårt är det att byta bussning 4'a på gårdsplan eller måste man ha lyft och specialverktyg?

Mvh
Christof

Kolla guiden på http://forum.saabturboclub.com/viewt...p?f=4&t=264600

[mkaudio]

Jag har hämtat vår bil från verkstaden där de har gjort 4-hjulmätning och shimsat bakvagnen och justerat framvagnen. Nu går bilen som den ska, inga vibrationer mm.
Hade exakt samma problem som trådskaparen (enda skillnaden är att vår är en manuell) dock har vår bil bara gått 4500mil. Inga bussningar bytta bara justering gjort.
Så nu kan man ju köpa nya sommardäck då våra däck var slitna ända till stålcorden längst in på bakdäcken.
Förhoppningsvis går det på garantin då bilen var inne för samma sak i december fast då shimsade man inte.