Resultat 1 till 19 av 19

Ämne: Torkare på 9-5 lever sitt eget liv....

  1. #1
    Steg 1 Mr_Nitros avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 345
    Medlem#
    402

    Torkare på 9-5 lever sitt eget liv....

    Hej !

    För kompis räkning undrar jag vad det kan vara för fel när vindrutetorkarna stannar lite var som helst. Ibland på "rätt" ställe , men oftast nån annan stans. Verkar som "noll-läget" flyttar på sig från gång till gång. Finns det någon som har nåt tips var man kan börja leta ??

    Bilen i fråga är en 9-5 M98

    Regards/ Mr_Nitro
    The older I get, the better I was !
    SAAB 9-5 Kombi 2,3 LTT M99, Maptun SW, E85-konverterad med fullt fungerande TCS. Effekt: 170 hk +

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    1 176
    Parkeringslägesgivaren i torkarmotorn har lämnat in. Bara att byta torkarmotor. Är ett "vanligt" fel på äldre 9-5.

  3. #3
    Steg 1 Mr_Nitros avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 345
    Medlem#
    402
    Ok, var lite rädd för att det var byte som gällde.
    Tack för informationen.

    Regards/ Mr_Nitro
    The older I get, the better I was !
    SAAB 9-5 Kombi 2,3 LTT M99, Maptun SW, E85-konverterad med fullt fungerande TCS. Effekt: 170 hk +

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2004
    Inlägg
    230
    Ok, verkar ha ett liknande problem med min -02.

    Fungerade din kompis torkare när de var i "konstantlägena" men betedde sig mysko vid intervallläget?

    Just snyggt och behöva byta torkarmotor på en -02 om det är felet.

    Vänl,,,
    Tobbe
    9-3 SC Aero 1,9 TTiD 180hk
    9-3 SC Vector 1,9 TiD 150hk

  5. #5
    Steg 1 Mr_Nitros avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 345
    Medlem#
    402
    Citat Ursprungligen postat av TobbeL
    Fungerade din kompis torkare när de var i "konstantlägena" men betedde sig mysko vid intervallläget?
    Är inte helt säker, men jag tror de var mysko jämt. Kan kolla upp det.

    Torkare är ju nästan det som aldrig går sönder, eller var på äldre bilar i alla fall.

    Regards/ Mr_Nitro
    The older I get, the better I was !
    SAAB 9-5 Kombi 2,3 LTT M99, Maptun SW, E85-konverterad med fullt fungerande TCS. Effekt: 170 hk +

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    19
    Det går att plocka isär torkarmotorn och rensa upp i själva motorhuset, det är nämnligen för mycket fett i motorn som gör att det krånglar. Hade själv samma problem men nu funkar den klockrent.
    SAAB 9-5 2.3t

  7. #7
    Steg 1 Mr_Nitros avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 345
    Medlem#
    402
    Tackar för infot Skuggis !!! Sådan info gillar jag !!
    Hur sitter motorhuset ihop ?? Lätt att få isär / ihop ??

    Regards/ Mr_Nitro
    The older I get, the better I was !
    SAAB 9-5 Kombi 2,3 LTT M99, Maptun SW, E85-konverterad med fullt fungerande TCS. Effekt: 170 hk +

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    trollhättan,alingsås
    Inlägg
    404
    kan va regnsensor med men troligen motor

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2004
    Inlägg
    230
    Citat Ursprungligen postat av Skuggis
    Det går att plocka isär torkarmotorn och rensa upp i själva motorhuset, det är nämnligen för mycket fett i motorn som gör att det krånglar. Hade själv samma problem men nu funkar den klockrent.

    Ok, så det var bara "intervallen" som krånglade för dig och inte de vanliga 2 lägena med konstant "vevning"?
    De konstanta lägena fungerar perfekt men armarna går inte tillbaka till startläget när man stänger av.

    Kanske skulle ta och titta på motorn, vore ju nice att slippa 1500 spänn...
    9-3 SC Aero 1,9 TTiD 180hk
    9-3 SC Vector 1,9 TiD 150hk

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    19
    Låter som exakt samma fel jag hade. Det är inte svårt att att plocka isär, Demontera bort själva motorn från länkstagen, det sitter en gummihuva över motorn som ska bort, sen är det bara att skruva bort skruvarna som håller ihop motorn. Se dock till att du inte ändrar läget på länkarmarna till torkarna för mycket för då måste du hålla på och justera efteråt och det är bara onödigt jobb. Lycka till
    SAAB 9-5 2.3t

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2004
    Inlägg
    230
    Tackar!!!

    Skall ta mig en skruvare sedan när jag har tid. Eller så väntar man och köper 9-3kombin sedan så får verkstaden fixa motorn själva
    Fast det kan bli rejält irriterande nu i sommar när det regnar...

    Tack för tipset ännu en gång!

    Vänl,,,
    Tobbe
    9-3 SC Aero 1,9 TTiD 180hk
    9-3 SC Vector 1,9 TiD 150hk

  12. #12
    Steg 4
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 044
    Medlem#
    4869
    Farsan har fått samma problem på sin 02:a. Någon som har något tips om hur man får loss torkararmarna? Sitter ju som berget!

    Mvh
    Fredrik
    1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
    1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
    2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd

  13. #13
    Steg 4
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 044
    Medlem#
    4869
    Upp
    1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
    1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
    2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd

  14. #14
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Tibro
    Inlägg
    633
    Citat Ursprungligen postat av znorc
    Farsan har fått samma problem på sin 02:a. Någon som har något tips om hur man får loss torkararmarna? Sitter ju som berget!

    Mvh
    Fredrik
    Jag å en kompis ryckte å slet i skiten i en kvart typ, det lossa till slut
    9000 CS 2.0t -96
    9-3 Cab 2.0t -04
    V70 DrivE -12
    Kia Cee'd SW 1.6 CRDi -08

  15. #15
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 023
    Jag har loss torkarna i stort sätt varje höst eftersom filtret sitter efter motorn (löv i fläkten). Då använder jag en sån här...
    www.biltema.se/Archive/Product_images/1 ... 1253_l.jpg
    Fredrik J

  16. #16
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    757
    ta på en massa rostlösare, på med en liten avdragare sätt den i spänn och knacka FÖRSIKTIGT på armen runt om sen kan du dra lite till på avdragern så brukar dom lossna
    9000 cd - 90 ---> såld... 9000 cse ltt -94 ---> krockad... 9000 cse v6 - 95 -----> Såld... Saab 9-3 Cab -99 ---> Såld..... Kör ---> Saab 9-5 2.3t -03 :

  17. #17
    Steg 4
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 044
    Medlem#
    4869
    Tackar för tipsen! Har en sån där liten avdragare som jag köpt just för ändamålet, kom jag på nu.. Då har man något att göra nästa vecka.
    1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
    1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
    2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd

  18. #18
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Tibro
    Inlägg
    363
    kofot samt slägga
    Saab 9000 Monte Carlo
    STCS Medlems nr: 6647
    http://www.garaget.org/samuelsson_123

  19. #19
    Steg 1 Mr_Nitros avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 345
    Medlem#
    402
    Dynamit !!!
    The older I get, the better I was !
    SAAB 9-5 Kombi 2,3 LTT M99, Maptun SW, E85-konverterad med fullt fungerande TCS. Effekt: 170 hk +

Liknande ämnen

  1. Lever sitt eget liv och laddar ur batteri NG9-3 Diesel
    Av Sverige i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 31
    Senaste inlägg: 2014-01-04, 20:12
  2. Recirkulationsspjället lever sitt eget liv ???
    Av csan i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-05-09, 19:44
  3. Billarmet lever sitt eget liv
    Av Haldrik i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-02-11, 17:02

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •