Tjena!
Såg på speedparts att dom endast säljer hela remspännaren medans mekonomen säljer själva löprullen. Det ser ganska tight ut mellan balken och remhjulet, är det någon som bytt det som kan ge lite tips? Är det insex eller torx? Ska man blocka ut hela spännaren eller går man direkt på löphjulet?
Det kan väl inte vara värre än att få ut övre generatorbulten?
Henrik
9-3 SC AERO #4612
Ingen som har några tips. Var precis nere på gatan (leve våren!) och mekade lite. Då konstaterade jag i alla fall att motorn läte superfrisk utan remmen på och att rullen på spännaren satt och glappade.
Som sagt alla tips kring demontering och montering av rullen emottages tacksamt.
Annars får jag sätta på mig amatörhandskarna och avraportera till forumet senare hur det gick
C ya
9-3 SC AERO #4612
vet bara att på 9000 så tar du bort höger framkåpa så kommer man åt lätt som en plätt! Vet dock inte hur det ser ut på 900 tyvärr
Saab 9-3 2,0 t Steg1
Tror inte att hjulets centrum kommer ner så pass långt att man når skruven/bulten genom hjulhuset. Det är dock ett 2cm glapp mellan balken och rullen så det kanske går plättlätt.... fast det skulle vara skönt att höra någon säga det också
9-3 SC AERO #4612
Behörigheter för att posta
Svara med citat