Vad är det som avgör när tändkassetten ska fribränna eller ej?
Är det ett förutbestämt intervall eller är det vid behov?
Hur det fungerar på en 9000 -97 är det jag är intresserad av.
Vad är det som avgör när tändkassetten ska fribränna eller ej?
Är det ett förutbestämt intervall eller är det vid behov?
Hur det fungerar på en 9000 -97 är det jag är intresserad av.
/Andreas
M135i xDrive
9000 2,0t A50 -97 - SÅLD
900i -87 - Saknad
Om fribränning är det samma som "en massiv skur av gnistor" som det så fint heter i instruktionsboken till min -92 så är det föraren som avgör det genom att köra på startmotorn och sedan släppa tillbaka nyckeln till körläget. Ett par sekunder senare så drar man den helt tillbaka och gör ett nytt startförsök...
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
Fribräningen har skett automatisk tidigare men jag bytte nyligen tändkassett och har inte hört en enda fribränning sedan dess. Därav min fundering.Ursprungligen postat av mågis
Har inte stenkoll på när den fribrände förut men något nyckelknep jag jag inte gjort medvetet iallafall.
/Andreas
M135i xDrive
9000 2,0t A50 -97 - SÅLD
900i -87 - Saknad
Gör den inte det automatiskt varje gång man stänger av motorn?
9000 2,3 Aero -94, 9000 cse -92 aut, 9000 cc 2,3 -91, 9000 cse 2,3 -95
Sambons NG9-3 Arc -03
Kommer för alltid sörja min Barracuda -69!
På dom äldre med tändkasset gör den inte det om man bara vrider av nyckeln. Om du går från läge"startmotor" till körläget utan att motorn startat så gör den det, enligt mina gamla instruktionsböcker...
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
Ursprungligen postat av mågis
Min 9000-91 susar i tändkassetten efter att man stängt av motor. På min andra 9000-94 gör inte det under samma villkor.
Med vänlig hälsning
George
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
Taget rätt ur minnet nu, så det kan vara brister...
På Trionic T5 så sker fribränning om motorn varit över 3000 rpm under senaste körningen, eller om man har haft ett misslyckat startförsök.
Rätta mig om jag har fel.
Det verkar i alla fall stämma då det gör så på min Ford Sierra.
MVH Tony
Sierra 2,3 Aero
Ursprungligen postat av GeorgeUrsprungligen postat av Andreas O
Ursprungligen postat av Tony 418
Får testa detta. Jag har varvat mer än så men jag kanske inte lyssnade efter fribränningen vid de tillfällena. Ska byta topplockspackning mm nu så det tar väl någon dag innan jag kan testa igen.
/Andreas
M135i xDrive
9000 2,0t A50 -97 - SÅLD
900i -87 - Saknad