tjenare har en 9-5 aero 04a med 18" och den ser så jävla hög ut, behöver även nya stötdämpare bak isf för de är nivåreglering på den. vill ite attd en ska bli så stötig som bilar kan bli med sänk sats, några tips?
tjenare har en 9-5 aero 04a med 18" och den ser så jävla hög ut, behöver även nya stötdämpare bak isf för de är nivåreglering på den. vill ite attd en ska bli så stötig som bilar kan bli med sänk sats, några tips?
M3 CAB,
9000 2,3T sport
Hej,
Jag kan varmt rekommendera Eibachfjädrar tillsammans med Konidämpare. Grymt lyft för väghållningen men absolut inte stötig, tvärtom upplever jag den kombinationen som bekvämare till vardags än original Aero.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Kan bara stämma in där. Har eibach med andra dämpare bak på min nu och hade på min förra bil med. Hur trevlig som helst. Mjukare men ändå mer bestämd i agerande vid vanlig körning och betydligt mer skärpt när det stressas lite.
Dessutom är det bra att dom är progressiva då man kan lasta bilen rätt bra utan att det sjunker ihop bak.
/F
9-5 2.3T BioPower MapTun
Spännande att man kan tycka en bil med Aerochassie och 18" är för hög.
Tycker min Vector med sportchassie och 17" är alldeles tillräckligt låg. Men som jag tidigare har sagt; jag håller väl på att bli gubbig.
Honda Accord 2.2 iDTEC Automat Tourer 2009
9-5 SC Vector 2.0t Biopower 2006 Såld.
Bilen ser normalt sett högre ut med 18" på än med 17".Ursprungligen postat av Sasjjj
Spännande att man kan tycka en bil med Aerochassie och 18" är för hög.
Tycker min Vector med sportchassie och 17" är alldeles tillräckligt låg. Men som jag tidigare har sagt; jag håller väl på att bli gubbig.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
har aldrig kollat på nivådämparna men hur styrs höjden på dessa? är det en mekanisk avkännare som man kan reglera lyfthöjden på?
Saab 9-3 tid -05
superduke 1290R -14
okej. eibach är dyrt? finns det några bra återförsäljare till dom? när ja skriver att den är hög så tänker ja mest inte på markfrigången utan i hjulhusen, jag har mindre profil på däcken också
M3 CAB,
9000 2,3T sport
DEssa som jag använder och även KK är ifrån MapTun.
Mvh Fredrik
9-5 2.3T BioPower MapTun
Sällar mig till skaran, Koni och Eibach är kanon. Ställ Konisarna på cirkus 50% så blir det lagom hård retur. Plus att du får en riktig kurvkramare.
Men oavsett tycker jag 9-5:an är snäll oavsett vilken kombination du kör med. Den är förlåtande mot stötighet. Jag har Gula Koni samt Eibachfjädrar samt har 235/35-19 och lider inte av att bilen skulle vara stötig eller jobbig till vardags.
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
Behörigheter för att posta
Svara med citat