9000 Startar inte...

[beagleboy]

Ja, jag har försökt söka med sökfunktionen utan att hitta lösningen på mitt problem.

Det är en 9000 -96 2,3 l Ltt. Färgen är met.röd.

Det började med att den precis kännbart ryckte till ibland.
Sedan la den av vid några tillfällen, men startade direkt när man vred om nyckeln.
Tröttnade på eländet och lät den stå några veckor tills jag åter fick orken att felsöka. Var ut o provkörde en sväng och då la den av flera gånger på ett par kilometer men lyckades ta mig hem och nu är den absolut stendöd!

Det jag hittills gjort är: Bytt ut pumprelät i motorrummet, Bryggat säkring 14 o 22 och kan höra pumpen surra tydligt. Kollat spänningen till säkring 14, samt bytt tändkasset.

Det jag vill göra nu är byta vevaxelgivaren men är lite osäker på var/hur den sitter.
Enligt en länk här på FB (fixmysaab) så sitter den lätt åtkomligt, men det framgår mindre tydligt var den sitter, enligt andras beskrivning sitter den åtkomligt innanför hö. hjul, och enligt haynes bok ska man skruva bort både hjul, ac-kompressor, drivrem, vevaxelns remskiva (som sitter som fan) m.m.

Frågan är: Går det att mäta sig till med en multimeter om den är hel eller ej?
Finns det andra saker jag ska kolla upp innan jag ger mig på givaren?
Mvh Magnus

[LM]

Det där med att skruva bort vevaxelremskivan gäller inte på din modell utan då är det betydligt mer likt som på den 9-5 som visas här:http://twinsaabs.com/9-5_repair/cps/intro.asp?nsteps=2 eller på denna NG900: http://www.geocities.com/pmiczek@sbc...T/CPS/CPS.html

[turbosug]

Haru glömt nåt??

Tändkassetten. Kan inte se att du ens försökt testa med en annan. Borde va det första man kollar.

[Garfield]

Haru glömt nåt??

Tändkassetten. Kan inte se att du ens försökt testa med en annan. Borde va det första man kollar.

Det jag hittills gjort är: Bytt ut pumprelät i motorrummet, Bryggat säkring 14 o 22 och kan höra pumpen surra tydligt. Kollat spänningen till säkring 14, samt bytt tändkasset.

[LM]

Nu kommer ett tips från klantskalle som nyss efter att ha bytt bränslefilter inte fick igång sin egen bil och därmed la några minuter helt i onödan på att verifiera att det verkligen passerade bränsle genom det nya filtret.

Har du kollat så inte startspärren armerats under tiden du kollat annat? Larmdioden har inte börjat blinka?

[beagleboy]

Nu kommer ett tips från klantskalle som nyss efter att ha bytt bränslefilter inte fick igång sin egen bil och därmed la några minuter helt i onödan på att verifiera att det verkligen passerade bränsle genom det nya filtret.

Har du kollat så inte startspärren armerats under tiden du kollat annat? Larmdioden har inte börjat blinka?

Nej, Inget sådant...

[turbosug]

Haru glömt nåt??

Tändkassetten. Kan inte se att du ens försökt testa med en annan. Borde va det första man kollar.

Det jag hittills gjort är: Bytt ut pumprelät i motorrummet, Bryggat säkring 14 o 22 och kan höra pumpen surra tydligt. Kollat spänningen till säkring 14, samt bytt tändkasset.

OOOps!
Gammal gubbe som man e kan va lite blind ibland.

[turbosug]

Har vart med om att bränslemätarn får fel signal och visar att man har soppa i tanken, fast den är tom. I mitt fall var det en pumparmatur från -96 som inte har samma givare som min -92;a.

Kan ju faktiskt va värt o kolla. Finns kanske soppa att pumpa fram tryck men inte så de räcker å starta.
Sladden till TK;n har jag sett ett par på skroten som blivit avfrätta pga batteriläckage. Därför som jag alltid kostar på slutet batteri bl.a.

[stefanos]

var med om liknande vid min första bensinpumps byte...var bränsle i tanken..det man kunde se efter att pumpen var borta...det var ca 3-4 cm med bensin...det var lite konstigt då mätaren sa att det var över reservmärket innan bytet.
satte i pumpen men startade inte ändå...åkte iväg o köpte 20 liter ...startade direkt....trodde det var samma fel sist det begav sig men det visade sig att det var pumprelät bakom säkringarna som det var glapp i.

Alltså inte själva relät utan där relät ska sitta fast i...vet inte vad det heter...

stefan

[beagleboy]

Kan tydligt höra hur det skvalpar i tanken när jag gungar på bilen, så det bör det inte heller vara...