Motorn knackar, har haft av stiften och inget knack. Men så fort man sätter i stiftet i 1 áns cylinder börjar det. Och det är endast från 1 som det låter, har kollat kompet och det är 14 på alla burkar.
Tips?????
Motorn knackar, har haft av stiften och inget knack. Men så fort man sätter i stiftet i 1 áns cylinder börjar det. Och det är endast från 1 som det låter, har kollat kompet och det är 14 på alla burkar.
Tips?????
9-5 Aero-03
NG900 Talladega-97
NG900 2.0i-98
Ursprungligen postat av Crisse
Hej
Har sett kolvar som varit spruckna men ändå haft bra komp.
RIV MOTORN innan en stake tittar ut genom blocket.
mvh Mats S.
Saab 9-5 griffin vector sport 1,9 tid aut -10
Saab 9-7x 5,3 -07
Hobby 650 kmfe prestige -11
Eller kanske möjligtvis ett vevlager mmm.
Ska börja riva motorn så får man se!
9-5 Aero-03
NG900 Talladega-97
NG900 2.0i-98
du har ju garanti är väl lite onödigt att riva motorn själv och betala delar när man harn en 8 årig motor garanti
Den är importerad så den gäller nog inte för min del! Eller den omfattar även import bilar!
isåfall hade det varit kanon!
9-5 Aero-03
NG900 Talladega-97
NG900 2.0i-98
Garantin gäller även import bilar,om boken är
stämplad ordentligt.
Som den tyvärr inte är!!!!
Men jag köpte den med bra marginaler så än så länge är det lugnt*!
9-5 Aero-03
NG900 Talladega-97
NG900 2.0i-98
Kan vara en kolvbult som är på upphällningen också!
§6.2 Signaturer får ha maximalt vara fyra rader
Låter ju som det skulle kunna vara ett vevlager som är dåligt.
Späningen är olidlig
9-5 Aero-03
NG900 Talladega-97
NG900 2.0i-98
Rev toppen idag.
1áns lopp är lite repat och även kolven glappar onormalt mycket i loppet!
Kolvringarna kass?? får fortsätta att riva.
Hart hört att 9000 kolvar och stakar passar, från vilka modeller och år passar?
9-5 Aero-03
NG900 Talladega-97
NG900 2.0i-98
Eller kanske en hel botten del från 9000, går det även med 2.3 utan turbo eller skiljer där på något.
Är där samma bottendel med kolvar och stakar i 9-5 2.3t icke aero?
9-5 Aero-03
NG900 Talladega-97
NG900 2.0i-98
Tjena,om du ska använda en 9k bottendel
får du ta en från 94 och framåt.
Det är INTE samma botten i en turbo motor som en utan turbo.
Om du ska ta en 95 motor får du ta en
från en 185/2,3 det är samma som aero.
Glöm inte att använda 9000 topppackning om du
tar en 9k botten,annars slår ventilerna i kolvarna.
Tackar!
Får börja söka efter ett lämpligt objekt
9-5 Aero-03
NG900 Talladega-97
NG900 2.0i-98
Behörigheter för att posta
Svara med citat