Sidan 3 av 11 FörstaFörsta 12345 ... SistaSista
Resultat 41 till 60 av 201

Ämne: Vibrationer OG9-5

  1. #41
    Steg 4 Frals avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    4 247
    Jag har en likadan. Har haft den sedan ny. Inga problem med vib. Orginaldimension är 225/45-17 på sommaren. Vintern har jag 205/55-16

    /Fred
    För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.

  2. #42
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Citat Ursprungligen postat av Impact
    Man vill på detta sätta på Saab i Halmstad bevisa att bilen är ok och att det är fälgarna och däcken som det är fel på.
    Jag är fortfarande inte nöjd med bilen.
    Tycker att det är för jävligat att men från huvudkontoret på
    saab svergie inte kan bemöda sig med att lösa ett sånt här fel
    för att man tycker att BILEN ÄR FÖR GAMMAL.

    Tråkigt att det skulle sluta på detta sätt,jag som alltid gillat saab och
    fortfarande tycker att det är en snygg bil.
    Till sist vill jag ge saab i Halmstad en känga.Sköter man inte sina kunder
    bättre så finns det snart inte många kvar. Det är på oss kunder som ni lever på!
    Har samma problem att få hjälp med min, idag, exakt två år gamla bil. Får se om den verkstad jag nu har anlitat har lite bättre servicekänsla än den förra, som enbart försökte "bevisa" att felen inte finns på bilen.

    Känns som att man kanske skulle söka jobb på Saabs marknads-/kundserviceavdelning och försöka styra upp saker och ting...

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  3. #43
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Sundsvall Medlemsnr:6806
    Inlägg
    166
    Fråga: Var 17" som satt på din bil Saab orginal eller var det något annat fabrikat?
    _______________________
    9-3 Vector 2.0 BioPower -08 SC

  4. #44
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Citat Ursprungligen postat av svl_per
    Fråga: Var 17" som satt på din bil Saab orginal eller var det något annat fabrikat?
    Eftersom det är en Aero så tycker man ju att det naturliga från Saabs sida hade varit att montera perfekta originalfälgar?

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  5. #45
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    21
    Hej!
    Fälgarna som satt på bilen vid det sista besöket var inte en orginalfälg,
    utan en 17" TSW fälg.
    Det är ju väldigt lustigt att man från saab i Halmstad skulle dömma ut
    en fälg som man veckan innan sålde till mig.
    Jag har orginal aero fälgar med nya Michelin pilot sport liggande och
    det är ingen skillnad med dem hjulen.
    Jag har provat mycket!
    Mvh/Patrik

  6. #46
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    2 612

    Vibbar

    Har någon provat med yttre drivknutar, verkar ha hjälpt på
    en hel del bilar
    Hinner inte med allt.....

  7. #47
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 023
    I veckan fick samma problem som ni beskriver ovan. Det var i samband med att handbromsen frös fast. Kändes i spaken att bromsen inte släppte helt som den skulle. Vibrationerna försvann när det blev + grader.
    Kärvande handbromsbackar kan nog vara problemet för några av er....
    Fredrik J

  8. #48
    Steg 1
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Östhammar
    Inlägg
    1 328
    Sitter med samma problem tyvärr så startade jag en ny tråd innan jag sökte vidare.

    Jg antar att problemet är bromsbackarna.. mina verkade lite sketna när jag bytte belägg... ska testa det..

    Nån som hittat lösningen?
    Saab 9-5 SE / Aero-04 "look alike"

    http://www.garaget.org/?car=12197

  9. #49
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 023
    Min bil har utvecklat samma fenomen. Eftersom jag bor i Trollhättan orkade tekniker från Saab göra ett servicebesök. De röstade på den inre drivknuten på höger sida...

    Bytte dom drivaxel på din bil Impact?
    Fredrik J

  10. #50
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2005
    Inlägg
    57
    Ja tyvärr tillhör jag också då samma gäng... vibrationer uppstår helt klart vid 115-125 km/h under och över det funkar det fint men så tråkigt när man vill köra någorlunda lagligt.

    Om det är någon som sitter inne med erfarenhet av att lösa denna mystiska åkomma så posta för sjuttsingen?!?!?

    Snackade senast med däckhandlarn idag om att balansera däcken och nu upptäcker jag den här tråden....fan att det alltid ska vara något!

  11. #51
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Spånga
    Inlägg
    508
    Medlem#
    1460
    Hepp, sitter med samma problem här också. Ramlade på tråden av en slump.
    Jag kan ju säga att jag inte kände av fenomenet när jag köpte bilen eftersom helt nya softfrost satt på 16" då (köpte den i december), men när 17" sommardäcken med pilform monterades märkte jag det direkt! Kan det ha med däcken att göra?

    Jag kör 9-5 aero automat sänkt med kilen men 4-hjulsinställd efter sänkning vad jag vet (gjordes av föregående ägare)

    Per
    Saab 9-5 Aero SC 2002, (familjebilen).
    BMW 520d F11 2011

  12. #52
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 427
    Medlem#
    3020
    Hej

    Jag har nu läst hela tråden och kan inte hitta någon notering om att man böt drivaxlarna.

    Jag själv har en 9-5:a Aero -01 automat och har haft karossvibrationer, men nu är de helt borta sedan jag böt höger drivaxel pga helt slut inre drivknut efter en Spanien resa.

    Bilen blev som helt ny fast många mil och 4 år.

    /Magnus
    Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
    1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
    2 st og900 cab

  13. #53
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Spånga
    Inlägg
    508
    Medlem#
    1460
    Hmmmm, jag har bytt vänster drivknut (till en begagnad) av annan orsak, men det påverkade inte vibrationerna. Det verkar ju som om detta även gäller nyare bilar, och inte bara dem med drivknutsproblem, eller är det där det kan sitta även på nyare bilar? Det låter ju inte klokt......

    Per
    Saab 9-5 Aero SC 2002, (familjebilen).
    BMW 520d F11 2011

  14. #54
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 427
    Medlem#
    3020
    Citat Ursprungligen postat av tummen
    Hmmmm, jag har bytt vänster drivknut (till en begagnad) av annan orsak, men det påverkade inte vibrationerna. Det verkar ju som om detta även gäller nyare bilar, och inte bara dem med drivknutsproblem, eller är det där det kan sitta även på nyare bilar? Det låter ju inte klokt......

    Per
    Vibrationerna hör ihop med lagerstöd och den inre knuten på höger sida, och om man måste byta knut så byt axel pga den har fått utså skada.

    Och vad jag har hört så är det många 9-5:or där man har bytt höger axel.

    /Magnus
    Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
    1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
    2 st og900 cab

  15. #55
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 023
    Citat Ursprungligen postat av tummen
    Hmmmm, jag har bytt vänster drivknut (till en begagnad) av annan orsak, men det påverkade inte vibrationerna. Det verkar ju som om detta även gäller nyare bilar, och inte bara dem med drivknutsproblem, eller är det där det kan sitta även på nyare bilar? Det låter ju inte klokt......

    Per
    Bytte du den inre drivknuten?
    Fredrik J

  16. #56
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Spånga
    Inlägg
    508
    Medlem#
    1460
    jag bytte hela axeln faktiskt (beg). problemet var att yttre drivknuten knastrade/knäppte/morrade (beroende på hastighet) pga att den förmodligen gått torr någon gång. Detta gjorde inget åt vibrationsproblemet.

    Per
    Saab 9-5 Aero SC 2002, (familjebilen).
    BMW 520d F11 2011

  17. #57
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 023
    Inte omöjligt att den inre också var dålig då...
    Fredrik J

  18. #58
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 023
    Citat Ursprungligen postat av Cabmange
    Vibrationerna hör ihop med lagerstöd och den inre knuten på höger sida, och om man måste byta knut så byt axel pga den har fått utså skada.
    Och vad jag har hört så är det många 9-5:or där man har bytt höger axel.
    /Magnus
    Bytte du mellanaxeln också?
    Fredrik J

  19. #59
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 023
    Spontant tycker jag att ett glapp i stödlagret borde kännas när man rycker i axeln...eller?
    Fredrik J

  20. #60
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 023
    Ny (begagnad) drivaxel inköpt....
    Fredrik J

Liknande ämnen

  1. Vibrationer vid acc og9-3 -99
    Av MrTurbo i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2012-10-25, 18:29
  2. vibrationer 9-3 ss
    Av Karmark i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-04-24, 10:28
  3. Vibrationer og9-3
    Av Styrman_Jansson i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 19
    Senaste inlägg: 2007-07-31, 13:50
  4. Vibrationer 9-5a!
    Av kIM0h i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-02-01, 15:11
  5. Vibrationer i mon 9-3a
    Av bananmanen i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-01-04, 19:59

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •