Hur motionera bakre bromsok på 9000?

[Garfield]

Bromsoket på vinterbilen kärvar. Jag gav mej på det i tron om att det gick att motionera kolven genom att skruva justerskruven till handbromsen in och ut. Det resulterade i att justerskruven gick sönder och trillade ut.

Nu står bilen utan justerskruv. Går det att motionera oket genom att bromsa och pressa in kolven som vanligt när inte justerskruven är där?

Jag har nog inte fattat riktigt hur justerskruven funkar. Det visade ju sig att det inte är en gängad skruv utan bara splines som snurrar på ett kugghjul inne i oket. Så långt är jag med. Nån som vet hur resten fungerar?

[SaabAero]

Jag har nog inte fattat riktigt hur justerskruven funkar. Det visade ju sig att det inte är en gängad skruv utan bara splines som snurrar på ett kugghjul inne i oket. Så långt är jag med. Nån som vet hur resten fungerar?

...kugghjulet driver en pinne med gängor (typ skruv )
I bromskolven sitter "muttern" + lite andra pryttlar som sköter självjusteringen.
Genom att rotera pinnen flyttar man kolven i önskad riktning.
Det går såklart att rotera kolven istället och hålla pinnen låst men det är lite jobbigare

[Garfield]

...kugghjulet driver en pinne med gängor (typ skruv )
I bromskolven sitter "muttern" + lite andra pryttlar som sköter självjusteringen.
Genom att rotera pinnen flyttar man kolven i önskad riktning.
Det går såklart att rotera kolven istället och hålla pinnen låst men det är lite jobbigare

Okej, då klarnade det lite. Tack!

Frågan kvarstår dock. Går det motionera oket som vanligt när inte skruven är monterad?

[George]

Tjena Gustav,
Tror inte att de någon problem, skruven finns endast för handbroms skull. Som Urban skrev den ska flytta kolven/armen till handbromsen någon mera nytta gör den inte. Jag har en bromsok som skruven har knappast någon gänga MAN KAN SÄGA ATT DEN ÄR SOM DIN dvs när jag ska besikta då justerar jag handbromsen ganska tajt ( från kupe´ med extra brickor) och de fungerar bra ca en månad.
Bak bromsar är inte själv justerande som man skulle tro på dom 9000 som du och jag har.

Med vänlig hälsning
George

[Garfield]

Tjena Gustav,
Tror inte att de någon problem, skruven finns endast för handbroms skull. Som Urban skrev den ska flytta kolven/armen till handbromsen någon mera nytta gör den inte. Jag har en bromsok som skruven har knappast någon gänga MAN KAN SÄGA ATT DEN ÄR SOM DIN dvs när jag ska besikta då justerar jag handbromsen ganska tajt ( från kupe´ med extra brickor) och de fungerar bra ca en månad.
Bak bromsar är inte själv justerande som man skulle tro på dom 9000 som du och jag har.

Med vänlig hälsning
George

Tjena George!
Tack för svaret. Det stämmer ju det du säger nu när jag tänker efter. Skruven verkar inte särskilt hållbar. Jag var hos den lokala bilverkstan och fick två ok som jag försökte få loss skruven ur men bägge saknade splinesen längst ut i änden. (Om det var jag eller föregående ägare som sabbade dom vet jag inte iofs.)

Skruven har utgått hos Saab men det verkar finnas kvar hos en del återförsäljare. Ungefär 300kr kostar det då får man skruv, låsring, täckmutter och bricka.

[SaabAero]

Bak bromsar är inte själv justerande som man skulle tro på dom 9000 som du och jag har.

Med vänlig hälsning
George

Bakbromsarna är självjusterande under förutsättning att grundjusteringen är korrekt och prylarna funkar som dom ska. När det funkar som det ska behövs ingen justering för kompensation av slitage
Har man problem med att handbromsen måste justeras innan bes sitter oftast felet i själva kolven.

[George]

Tack för brevet.
Jo, klart att dom ska vara självjusterande men ålder på mina Saab bilar och funktionalitet har blivit som de är.

PS! Konstigt är att man alltid tänker på främre bromsok och deras utseende och glömmer dom stakare bak.
Kanske för att man har mekat med bilar som har trummor bak och imponerar inte ens att titta åt det hållet.
Detta var lite av min egen filosofi.

Med vänlig hälsning
George