Byta komplett motor från t5-t7

[Sketstopp]

jag har en og93 - 98 2.0T
funderar då på hur det funkar om jag vill byta till en aeromotor från en -01a??

om jag kastar över då motor och styrsystem? hur mår boxen av det??

läser den av nån kod elr nåt i min nyckel så att jag inte kommer kunna starta den pga av felkod osv?? och om det tex finns startspärr o skit inbyggt i boxen som gör att jag inte heller kommer kunna starta bilen efter bytet??

och har även läst att t7 motorerna ska vara lite sämre men vaddå? hur pass illa är det egentligen? tex en 93 aero-01 steg 2-3trim? kommer typ kolvarna att smälta vid första gaspådrag elr hur pass illa är det??


lessen för så jäkla många frågor men har försökt en hel del att söka efter detta...

har ni länkar till vilken/vilka trådar jag ska gå in o läsa på så blir det oxå bra

tack.

mvh

[Robert E]

har du inget fel på din motor så håll dig till den, du tjänar inget på att byta till just en aeromotor.

[Pumba]

Varför byta, är den gamla trasig eller?

För den motorn du har i din bil är ju bra mycket bättre än en Aeromotor, det är ju inte direkt motorn i sig som bestämmer effekten på dessa nivåerna.

Så vitt jag vet ger steg1 lika mycket effekt på både Aeron och 185hk, alltså någonstans 220-230Hk

Men som sagt är nuvarande motorn inte trasig så tjänar du inget på att byta, snarare förlorar du på det då du får en sämre motor ur hållbarhets synpunkt.

[Sketstopp]

nu har jag fattat att en t5 motor är att föredra

så till nästa krångel hehe

om man har en aero kaross då.. och vill ha in en t5 motor med styrsystem blir det mkt enklare??

och sen då bara flytta över turbo osv till t5 motorn och peta på ett steg 3 trim??

det borde juh vara det bästa då?? iom chassi osv är bättre på en aero?


mvh

[magnus*]

Varför två trådar?

[Sketstopp]

för att min laptop dummade sig och grejade så det råkade bli så bara....


nån får gärna ta bort den ena tråden

[brollann]

nu har jag fattat att en t5 motor är att föredra

så till nästa krångel hehe

om man har en aero kaross då.. och vill ha in en t5 motor med styrsystem blir det mkt enklare??

och sen då bara flytta över turbo osv till t5 motorn och peta på ett steg 3 trim??

det borde juh vara det bästa då?? iom chassi osv är bättre på en aero?
mvh

Varför ska du strula med att byta styrsystem från T7 till T5 då T7 är bra som styrsystem tex du har möjlighet till biopower funktion, antispinn med T7 styrsystemet, men T5 motorn är hållbarare. Har du bara karossen men ingen motor i den med styrsytem?
annars är ju bara lyfta över delarna från T5 som du önskar behålla, kolvar, top odyl från T5 till T7 motorn osv men behålla turbo och resten av motorn från aero, inte byta styrsystem? Tror jag fattade det rätt iaf
Sök så kommer du hitta massor som kör med T5 prylar i en T7 motor.

[Pumba]

nu har jag fattat att en t5 motor är att föredra

så till nästa krångel hehe

om man har en aero kaross då.. och vill ha in en t5 motor med styrsystem blir det mkt enklare??

och sen då bara flytta över turbo osv till t5 motorn och peta på ett steg 3 trim??

det borde juh vara det bästa då?? iom chassi osv är bättre på en aero?


mvh

Vad är det du har tänkt att göra då?
Du verkar ju ha motorer och karosser lite var stans.

Jag skulle inte gjort några motorbyten så länge allt fungerar...