jag råkade köra i en väldigt djup vattenpöl som hade bildats på vägen, vilket min saab inte riktigt gillande, den dog mitt i pölen. nu är den hembogserad men den startar inte, det låter "tickticktick" ljud snabbt efter varandra när jag vrider om nyckeln. jag är inte alls kunnig men jag har hört runt lite och de ska väl vara bra att ta ut fördelardosan och se till att den är torr? problemet är att jag inte vet vart den sitter!? är det något annat jag kan kolla på? det är en saab 93, 99:a
Vad är det för bil?
en saab 93, 99:a
anthoon>>Välkommen hit!
Som sagt: Lathund för inlägg om felsökningUrsprungligen postat av Lindh
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Du har ingen "fördelardosa" in din 9-3-99 så den kan du sluta leta.
Lysande "Check Engine"?
Kan det vara spjällhuset som gått i "Limp Home" du hör ticka?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Näe, nån fördelardosa har du inte... Du har en modern bil
Hur djupt var det?
Min gissning: Bara åka in till närmaste Saab-verkstad. Hoppas du hade helförsäkring....
Låter som nåt elektroniskt inte gillade att få bada.
Tror inte den dragit i sig vatten, men risken finns ju då luftfilterboxen sitter nere i hjulhuset, ganska lågt monterat.
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
njae det var så pass djupt att det kom in lite vatten genom dörren på höger passagerarsida! nehe så det finns ingen fördelardosa ens?nej elektroniken verkar helt kosntig iaf, centrallåset fungerar inte, och ibland kommer antennen upp av sig själv och en lampa börjar blinka mm! :/ ja check engine lyser
Har du kollat Limp Home som nämdes tidigare i tråden ? Den brukar ticka ca 5gångernjae det var så pass djupt att det kom in lite vatten genom dörren på höger passagerarsida! nehe så det finns ingen fördelardosa ens?
när man slår på tändningen då har den slagit i. Läs mer om hur du kollar och åtgärdar detta på http://forum.saabturboclub.com/viewt...02111#p1702111
mvh Fabbe
tack så mycket för de snabba svaren! ska kika på det
gick precis ut till bilen, då hörde jag samma ljud som jag beskrev förut, "tickticktick" men det låter jättesnabbt efter varandra hur länge som helst, jag öppnade motorhuven och det verkar som det låter från lådan där säkringarna sitter, jag tror det är den lådan iaf, längst upp till höger? vad betyder detta? :/
Vatten och ström är ju roligtKolla jordkabeln till motorn. Solinoiden i startmotorn kan ticka sådär om den tycker det kommer för lite kräm i kablarna. Kolla även om....var det finns nån jord i kaross/chassit.
9-5 1.9 tid -08
9-5 2.0t vector -06
9-5 2.3T -05
9-5 2.0t -01
Gå igenom alla säkringar, kolla om batteriet fungerar som det ska. Någonting i elektronikväg som har pajjat.
Om du har möjlighet så är det ett plus att läsa ut felkoden som har skapats. Det kanske skulle kunna ge en liten ledtråd.
Mvh
-Faen
Vad jag kan utläsa står det ingenstans att det sitter en turbomotor i bilen, om det är en sugis så har den fördelare. Såvida det inte är en Viggen har den ej heller elektroniskt spjällhus.
Har du redig osis har du lite krökta stakar....
Har sett en og9-3 som damp ner i en vattenpöl, vilket resulterade i 4st krökta stakar...
Mvh Johan!!
Det låter ju som ett elfel, men går motorn runt när du drar på starten överhuvud taget? Men före du testar så ta bort tändstiften innan du drar runt den, har den tagit in vatten blir det ju tvärstopp & det är ju inte alls bra!
när jag vrider om nyckeln så låter det nästan som att den är på väg att gå igång men sen dör den och då kommer det där klickandet igen! funderar på om det kan vara för att den fortfarande är blöt då jag inte har haft möjlighet att ställa in den i garage. kan startmotorn vara helt paj?
Och du har skruvat ur stiften när du provar startmotorn??
OM det är vatten i nån av cylindrarna så kommer startmotorn inte dra runt, men tar du ut stiften så kan ju vattnet fara ur genom stifthålet.
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
LimpHome pga spjällhus kan det inte vara eftersom elektroniska spjällhus kom först -00.
Fördelare kan du ha om du har en 2,0i t.ex. Men eftersom du besöker ett turboforum antar jag att det är en turbomotor i bilen.
Det snabba tickandet låter som om du har problem med batteriet. När batteriet är nästan slut så brukar motorn försöka dra runt något varv, sen sjunker spänningen så mycket att solenoiden på startmotorn släpper, och då stiger spänningen så den slår till igen, osv osv. Låter som en hackspätt ungefär.
Så mitt tips är att kolla batteriets kondition och att jordpunkter och alla anslutningar till batteriet sitter fast och inte är skadade. Kolla även igenom så vatten inte kommit in i luftburk och andra känsliga områden.
hehe jag kollade motoroljan precis, och den var senapsfärgad! så jag antar att det kommit in vatten där? vilket inte kan vara bra...
Har du skruvat ur tändstiften och försökt dra runt motorn än?
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Behörigheter för att posta
Svara med citat