Bytte rubbet till kamtransmissionen på min 9-5a. Den motorn hade gått lite över 30 000 mil och inte pedantskött, men hyfsat bra oljeservicar.
Det som var mest slitet var drevet till kamkedjan på vevaxeln.
Bytte inte kolvar eller ngt sådant, för motorn har aldrig konsumerat olja.
Den rullar vidare och har än så länge inte några problem
Så 30 000 mil pallar dessa motorer lätt om man byter olja lite oftare bara.
Byter nu alltid innan 1000 mil