Vilken hylsa passar NGK BCPR7ES-11?
Är lat och frågar här så kan jag ta med en från jobbet på en gång..
Vilken hylsa passar NGK BCPR7ES-11?
Är lat och frågar här så kan jag ta med en från jobbet på en gång..
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Ursprungligen postat av LM
Måste innebära att jag ska ha en 21mm hylsa då, eller...?
21mm? Jag utläser 16mm....
Måste innebära att jag ska ha en 21mm hylsa då, eller...?
BC = 14mm gänga och nyckelvidd 16mm
Eler tänker jag fel nu?
Garaget: SAAB 9-3 SC 2,8T V6 Aero -06 och SAAB 9-5 Aero -00
Projekttråd: SAAB 9-3 Aero - Kolfiber
Projekttråd: SAAB 9-5 Extrem budget - SÅLD!
16mm skall du ha, glöm inte heller en förlängare!
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
Ja 16mm måste det vara. Jag kollade bara på B - 20,8mm.
Tack för hjälpen!
16mm, med minst 15cm förlängare
btw, bytte stift för 40minuter sen
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
Och dra stiften ordentligt. NGK;s bricka ska som bekant komprimeras. Jag drar först åt ordentligt, sen tar jag en vända till och brukar få dra 1/4 varv till för det mesta.
Och en 16mm tändstifthylsa ska det alltid va sen 16-ventilaren började leva nån gång på 80-talet.
Har tappat räkningen på hur många tändstift jag dragit åt efter service hos verkstan. Både på egna och andras kärror.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Du behöver inte dra för kung och fosterland. Jag drar 3/4 varv funkar klockrent. För drar du åt som bara fään så kan du ha oturen att dra sönder gängorna i toppen. Lite onödigt att göra de.
Sen så kan man också dra tändstiften med momentnyckel. Då skall dom dras med 25-30Nm.
mvh Mr_Lööf
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
eftersom du efterdragit så många så undrar man ju lite varför du inte reflekterar över att det kanske är du som drar för hårt? Tändstift i synnerhet behöver inte dras så man känner att det är stumt.........och de skall inte dras stumt heller.
Tar du en momentnyckel och drar en M8 skruv med nominellt momen på ca 22Nm och sen känner med en vanlig fast nyckel så lovar jag att du hajar till hur löst du tycker den sitter men mer än så behöver det inte vara.
Vad ska det vara för tändstifthylsa till og900? 16mm eller 18mm?
21 mm som jag hade funkade inte.
16mm om du har rätt stift.Vad ska det vara för tändstifthylsa till og900? 16mm eller 18mm?
21 mm som jag hade funkade inte.
Normalt brukar det finnas 3 olika stl. 16, 19 och 21.
/Per-Ola
9-3 Aero -01, 9-5 2,3 -99, NG 9-5 turbo4 bp xwd -11
Tack tack. Köper båda.
Tillhör du gruppen som drar oljepluggen för kung och fosterland med?
Inte behöver man dra stiften sådär våldsamt hårt, finns ju värden för hur hårt dem ska dras, är ju bättre att följa vad som är rekommenderat.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Skrev EFTER SERVICE PÅ VERKSTAD. Och dom bilarna har gått "lite ojämnt" efteråt. Även blivit några skjutna kassetter som verkstäderna vägrat ersätta trots att stiften knappt suttit alls.eftersom du efterdragit så många så undrar man ju lite varför du inte reflekterar över att det kanske är du som drar för hårt? Tändstift i synnerhet behöver inte dras så man känner att det är stumt.........och de skall inte dras stumt heller.
Tar du en momentnyckel och drar en M8 skruv med nominellt momen på ca 22Nm och sen känner med en vanlig fast nyckel så lovar jag att du hajar till hur löst du tycker den sitter men mer än så behöver det inte vara.
NGK;s stift har brickor som ska komprimeras, så det där med åtdragningsmoment är lite vanskligt. Och det står faktiskt på tändstiftets förpackning att man ska dra ca 1/2 varv efteråt.
Dra man bara 30Nm o inte tar det lilla extra lossar dom alldeles för lätt. Baj baj kassett också om man har normal otur.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Du har nog missuppfattat texten på förpackningen. Där står det att man skall dra 1/2varv till 3/4varv. Sen så står det på NGK´s hemsida 25-30Nm. Saabs verkstadshandbok säger 27Nm. Så drar man 30Nm så räcker det. Eller ett 3/4 var räcker också.
mvh Mr_Lööf
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Va bara tvungen å pröva "skolboksexemplet" igårkväll när de ändå va dags å byta. Nu e min gamla momentnyckel inget under av precision, men ställde in på ca 27 och kunde då efterdra 3/4 varv. Sen va jag nöjd, faktiskt.
Och jag vill ändå peka på verkstadsslarv när stiften går att lossa bara genom att stoppa ner hylsan o lossa utan att ens ta i. Då är alltid sätena kladdiga/sotiga också.
Vad jag mena med vanskliga åtdragningsmoment, så gäller dessa typ första eller andra bytet. Sen blir det alltid lite nötningar och smuts som vid handen ger ett högre moment för att det ska sitta rätt. Jag vet ingen som polerar upp nere i hålet innan montering av nya stift. Ser alltid till att torka rent med en luddfri trasa på en mejsel innan.
Tack lööf för uppdateringen. Gör kanske lite mycket på väl inövade rutiner, men har man meckat bil sen tidiga tonår, alltså snart i 30 år så får man upp ett visst handlag. Har aldrig sett en erfaren och duktig verkstadsmupp dra stift med momentnyckel, faktiskt.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
