Har hållt på med min felande koppling som fan me ännu kvarstår felet att pedalen fastnar nere. Har renoverat båda cylindrarna. Bytt slangen in till kupen. Blåst igenom alla ledningar så att de är fritt. Så Vad i helvete är felet på skiten ja fattar då inte va de är???
Har fjädern vid pedalen hoppat loss? Har du fått ur all luft ur systemet?
/Johan
>Tror inte de är fjädern då den bara fastnar ibland ibland funkar den perfekt för att sen plötsligt stanna kvar nere. Ja all luft borde jag ha fått ut då jag luftade ordentligt men va vet jag börjar tröttna på skiten nu o att de bara spelar fan hela tiden
Men som sagt kom gärna med ideer o förslag på va de kan vara ja fattar inte va de kan vara för fel då ja i stort sett gjort allt ja kan komma på
vad är det för årsmodell då? De tidiga bilarna med stående cylinder slits gärna och mycket så att plocka i nya tätningar hjälper bara en stund sen börjar den suga i sig luft igen. Oftast får man byta cylindern till en ny.
De är en 90 årsmodell
Antar att de är huvudcylindern du menar då då den är stående slaven är ju liggande så att säga
När ja plockade isär dem såg dem inte alls dålig ut tyckte jag
men visst kan dem va dåliga ändå
Dock kan ja inte förstå var luften kommer in någonstans då jag har satt dit en bra mkt större behållare för kopplingsvätskan än där finns org
Dock är problemet att ja vill ej lägga ut de summor en ny cylinder kostar anser inte att de är värt o lägga ut de på den bilen då den inte var alltför dyr var väl därför
de tidiga bilarna hade en annan konstruktion, du har den nyare. Vilken slang har du bytt? Den mellan cylinder och slav ska man alltid byta men det förekommer även att slangen upp till burken löser upp sig och fäller ut skit och är den porös kanske den kan få med sig luft in.
På beskrivningen så låter det ju ändå som det är luft.
Har inte bytt den ännu men tänkte göra de då de är den enda slangen jag inte bytt ännu
kom ihåg att köpa korrekt slang på Saab, universal slang går inte eftersom den måste vara anpassad för bromsvätska.Ursprungligen postat av fredde85
Slaven tätar inte vid växellåda. Haft den fel och V-lådan åkt ner tre ggr på en vecka, allt var nytt ingen renovering sats men fel var som din
Yttre ring på slaven slipades kanske 0,5mm i diameter och då kunde den bottna så O –ringen kunde täta 100% och då blev bra. Nu funkar som de ska. Min bil var 9000-91.
Lite tillägg:
Dit fel behöver inte vara som min, antar att du har samma slav fast renoverad,
men faktum är att den tappar olja ( du kan aldrig se de är så små volymer ) och just då kopplingspedal åker inte bak och du har problem med att lägga i backen, annars funkar den ibland som vanligt.
Med vänlig hälsning
George
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
Det kan inte vara så enkelt som att pedalen fastnar i golvmattan?
Det problemet har jag på min Renåå 5. Brukar bara sparka undan mattan så hoppar bilen iväg igen.
Behörigheter för att posta
Svara med citat