Undrar hur mycket det ungefär kostar att byta LMM på någon verkstad, undrar också om de är ett svårt ingrepp?
Saab själva skulle ha drygt 3000 för ny LMM samt byte.
Bilen är en 9-3 aero -01.
Mvh
Undrar hur mycket det ungefär kostar att byta LMM på någon verkstad, undrar också om de är ett svårt ingrepp?
Saab själva skulle ha drygt 3000 för ny LMM samt byte.
Bilen är en 9-3 aero -01.
Mvh
klarar du att lossa två slangklämmor och en kontakt så är det inget svårt ingrepp.
Inget du ska betala för tycker jag men dom kanske vill kolla att det löste problemet med ?
Saab 9-3 tid -05
superduke 1290R -14
frågan är ju hur mycket av de där 3000kr som är montering.
LMM är ju inte billig, säg 2500kr för den, 500 för montering,radering av felkoder och kontroll att det fungerar så är det kanske inte så farligt.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Du har en begagnad på speedparts för 1175kr. Kolla på reservdelar och sedan lagerrensning. Tja bytet tar ju max 15min så 2000 i timpeng för readering samt byte är väl lite saftigt.
V70 D5 AWD snål och stark
9-3 1.9TID Vector SportCombi
9-5 2.3 Aero 2006 Nordic biopower st2
En ny på Speedparts kostar 2850, och jag gissar att Saabs priser är inte lägre iaf... Det lämnar max 150 kr i arbete samt släcka ce-lampan och kontroll efteråt. Låter ok i mina öron, men det går som sagt väldigt enkelt att byta själv.
/Johan
är ju betydligt enklare att dom sätter dit den, kontrollerar att det fungerar och åtgärdar ifall det inte var det som strulade än att man monterar själv och sen går tillbaka o börjar bråka om att det fortfarande strular.
Tror inte heller arbetskostnaden är så stor del av 3000kr (om någon alls!?) men normalt sett så är det ju inget man vill lämna in bilen för att göra.
Saab 9-3 tid -05
superduke 1290R -14
Om det finns EN komponent som är lätt att byta så är det väl luftmassemätare till T7.
Frågan är snarare (och måste ställas): Är det verkligen fel på den?
Luftläckage är viktigt att kolla först.
Begagnade LMM (luftmassemätare) ligger väl mellan 750 och 1200kr på skrotarna.
Köp en begagnad OM det nu är fel på den. Sen kan kanske en vän hjälpa dig att byta. Dvs ta bort några skruvar vid luftfiltret......
Alla hävdar att de är så känsliga. Javisst, de är känsliga men inte SÅ känsliga.
En liten gissning är väl att det i 90-95% av fallen, med misstänkta LMM-problem, handlar om luftläckage.
Har just genomlidit ett.
/Lufto
Okej tack för infon, men jag hade den inne på saab för felsökning och dom sa att LMM var trasig?mer vet jag inteUrsprungligen postat av Lufto
men tack endå
jag fattar inte riktigt vad det är folk pratar om, vadå be vänner och kompisar hitan och dita?
det handlar ju om någon hundring för montering och släcka felkoderna, ungefär gratis, och skulle nått mot förmodan inträffa så är det ju verkstaden som monterade den som står för det.
Lika väl som man vet att det faktiskt blir rätt gjort, jag tycker iaf helt klart det är värt en hundralapp....
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Kilin:
Det du nyss gjorde kommer jag att anmäla dig för. (Till administratörerna här)
Du har använt min text för att sedan lägga in egna rader/kommentarer i slutet av citatet.
De sista raderna har inte jag skrivit.
Därefter läser folk min signatur "Lufto".
Detta är fel och olagligt.
/Lufto
Jag skulle citera men glömde skriva något "citat"?
är de mkt att anmäla för, lägg energi på annat istället!
Det är du som ska lägga ner energi. Energi på att göra rätt!
Sånt här kan skapa tråkiga missförstånd i forumvärlden.
Ser fram emot en ursäkt.
/Lufto
Går det inte att nolla koden genom att göra bilen strömlös en liten stund?
V70 D5 AWD snål och stark
9-3 1.9TID Vector SportCombi
9-5 2.3 Aero 2006 Nordic biopower st2
Ok jag ber om ursäkt men jag vet inte vad som hände, gjorde de inte med flit alltså, jag är skrivkunnig själv som synes så att jag behöver inte kopiera någons text med flit, så att jag ber om ursäkt för den incidenten.
Jo de kan man nog, bara dra ut minus på batteriet typ
Fixade missen i citeringen ovan. Alla nöjda?
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Tummarna upp
Jo de kan man nog, bara dra ut minus på batteriet typ
Släcka lampan ja, felkoden ligger dock kvar i minnet ändå.
Själv föredrar jag dock att ta bort felkoderna permanent när felet är åtgärdat.
Men jag ser inte problematiken, tar speedparts 2850kr för en NY LMM så tycker iaf inte jag att 3000kr inklusive montering på Saabverkstad är specielt dyrt?
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Tjena.
Har du fixat en ny lmm än?
Bor du i närheten utav Tollarp så kan du komma över o köpa min "reserv" för 1000kr o så kan jag nolla dina felkoder samtidigt.
Köpte en beg på skroten för 1000kr men den jag hade fungerade fint. o köper man sånt på skroten så får man tydligen inte lämna tbx, därför har jag en över..
Jag har en 9-5 aero -00 föresten, är det samma som på din så står mitt erbjudande kvar.
ha det gott!
Till och börja med så tackar jag Kilin och moderatorn Garfield för upprättelse i tidigare korrespondens i tråden.
För att sedan kommentera tråden vidare så tycker jag att Kilin ska provbyta med en kompis eller "provhyra" en Luftmassamätare innan man antingen köper tjänst eller hårdvara.
Just detta har jag erfarnhet utav när det gäller T7, så bara för en verkstad säger att det är givarfel (baserat på ex. P0101) så är det OFTAST INTE givaren det är fel på, utan luftläckage.
Mitt stående råd är: Ja...provbyt LMM med någon kompis eller i värsta fall "provhyr" från någon privatperson eller verkstad. Försvinner inte problemet så börja söka luftläckage.
I 95 fall av 100 handlar det om läckage.
/Lufto
Behörigheter för att posta
Svara med citat
