Kostnad för byte av luftmassemätare?

[gregge12]

Hur beter sig bilen när det är strul med lmm??

[mockasinen]

I mitt fall ryckte bilen otroligt mycket och efter några dagar började bilen att ryka vitt (det behöver den inte göra). Felet blev värre och värre för mig och till slut så började tomgången att svaja mellan 500 rpm till 1200 rpm för att tillslut inte ha någon tomgång längre. MEN bilen behöver inte bete sig exakt såhär utan det kan tex vara så att bilen rycker enbart vid accelaration också. Finns nog många olika symptom beroende hur kass LMM är.

[JSN]

På min tände sig bara CE-lampan, ev kändes den något tröttare på gasen men det kan lika gärna vara inbillning. Felkoderna sa att det var lmm
/Johan

[primeaniac]

Till och börja med så tackar jag Kilin och moderatorn Garfield för upprättelse i tidigare korrespondens i tråden.

För att sedan kommentera tråden vidare så tycker jag att Kilin ska provbyta med en kompis eller "provhyra" en Luftmassamätare innan man antingen köper tjänst eller hårdvara.

Just detta har jag erfarnhet utav när det gäller T7, så bara för en verkstad säger att det är givarfel (baserat på ex. P0101) så är det OFTAST INTE givaren det är fel på, utan luftläckage.

Mitt stående råd är: Ja...provbyt LMM med någon kompis eller i värsta fall "provhyr" från någon privatperson eller verkstad. Försvinner inte problemet så börja söka luftläckage.

I 95 fall av 100 handlar det om läckage.

/Lufto

Min Saab 9-3 185hk -01 har börjat rycka vid acceleration då turbon går i (gula fältet) motorlampan tändes vi en långkörning men självslocknade. Kollade med OBD kabel och fick fram kod P0101 alltså nått med luftmassemätaren. Men som Lufto skriver så är det ju troligt med luftläckage, har haft inne bilen för vevhusventilations slangbyte, är det troligt att nån slang nått med detta å göra så jag ska reklamera detta eller något tips på var jag kan börja felsöka eventuellt luftläckage?

Tack på förhand