Car Guard larm, larmar av sig själv?

[K.Andersson]

Hejsan!

Köpte mig en saab 9000 CSE 2.0t i lördags härligt att man har en vettigare bil igen.
Men nu så sitter det då ett Car guard larm i den och jag antar att detta är eftermonterat. Bilen stod på gatan utanför min lägenhet igår och som tur va så hade jag fönstret öppet på den sidan pga. värmen. Jag hörde att ett larm drog igång och tänkte direkt att det va min för jag har varit lite orolig för att larmet just ska krångla.
Bor på högsta våningen men gött va att dosan funka här ifrån så stängde av och larma på igen, men sen gick jag ner och larma av o låste med nyckel istället för vill inte råka ut för detta igen, speciellt inte mitt i natten o så får den stå där o tuta tills jag går upp.

Men någon som vet om man kan göra något åt detta? någon givare som det är fel på eller så?

MVH K.Andersson

[Turbo Andy]

Vet inte vilket CarGard larm som sitter i din bil, men utgår från att det är ett 850 eller 950. Statuspanelen i rutan har två dioder i sig, med tändningen av och larmet deaktiverat (ex. efter körning) kan du läsa av statusen på larmet genom dessa dioder.

Om första dioden är tänd så är det ett fel på någon eller några kretsar i larmet.
Den andra dioden blinkar för att meddela var felet ligger.
1 blink - Någon av dörrarna.
2 blink - Magnetslinga felaktig
3 blink - Bagageslinga felaktig.

Mina pengar ligger på motorhuven. I de flesta fall på eftermonterade larm så är det denna slingan som felar. Med i CarGardkartongen följer dock de bästa magnetbrytarna som rent statistiskt har färre falsklarm, men den är ändå värt att kolla upp. Magnetbrytare kan falsklarma sporadiskt och det är inte alltid så att de visar något fel då de är känsliga för fukt och andra väderfaktorer.
Man kan välja att sätta dit en vanlig tryckbrytare med.

[K.Andersson]

Vet inte vilket CarGard larm som sitter i din bil, men utgår från att det är ett 850 eller 950. Statuspanelen i rutan har två dioder i sig, med tändningen av och larmet deaktiverat (ex. efter körning) kan du läsa av statusen på larmet genom dessa dioder.

Om första dioden är tänd så är det ett fel på någon eller några kretsar i larmet.
Den andra dioden blinkar för att meddela var felet ligger.
1 blink - Någon av dörrarna.
2 blink - Magnetslinga felaktig
3 blink - Bagageslinga felaktig.

Mina pengar ligger på motorhuven. I de flesta fall på eftermonterade larm så är det denna slingan som felar. Med i CarGardkartongen följer dock de bästa magnetbrytarna som rent statistiskt har färre falsklarm, men den är ändå värt att kolla upp. Magnetbrytare kan falsklarma sporadiskt och det är inte alltid så att de visar något fel då de är känsliga för fukt och andra väderfaktorer.
Man kan välja att sätta dit en vanlig tryckbrytare med.

Okej, tackar för detta får ta och kolla närmare på detta.
Jag va med om i lördags att när jag körde så började dioderna blinka?? jag tyckte att det va oregelbundet och bara några få gånger under kanske ett par minuter sen slocknade dom och jag har inte sett detta förut. Kan det vara något som säger att något är fel??

[Andreas Plars]

http://cargard.defa.com/pdf/b_cg950s_old.pdf
http://cargard.defa.com/pdf/b_cg850s.pdf

M.V.H.

[K.Andersson]

http://cargard.defa.com/pdf/b_cg950s_old.pdf
http://cargard.defa.com/pdf/b_cg850s.pdf

M.V.H.

Tackar så mycket

[Turbo Andy]

Blinkar det under färd så är det troligen något fel på bilens 15-spänning(tändningen). Då bilen och tändningen är igång så ska inte diodlampan ge något ljus alls. 15-spänningen är även den en larmpunkt, så det kan vara falsklarm därifrån med, men det känns inte troligt då den behöver komma i kontakt med spänning under tiden larmet är aktiverat för att trigga larmet.

[EDIT] 100 inlägg på dryga 6 år! Det du, LM

[K.Andersson]

Blinkar det under färd så är det troligen något fel på bilens 15-spänning(tändningen). Då bilen och tändningen är igång så ska inte diodlampan ge något ljus alls. 15-spänningen är även den en larmpunkt, så det kan vara falsklarm därifrån med, men det känns inte troligt då den behöver komma i kontakt med spänning under tiden larmet är aktiverat för att trigga larmet.

Okej, men hur kan man åtgärda den här 15-spänningen då?? eller ska man bara låta det vara?

[Turbo Andy]

Ja skit i den så länge, det är ytterst otänkbart att det skulle vara skälet till falsklarmet, kolla diodblinkningarna, och framförallt magnetbrytaren i motorhuven.

Du kan skruva loss kablarna till brytaren i motorrummet på dessa larmen, skruva på 2 andra kablar som du kopplar till en multimeter el något du kan "summra ut" med för att kolla så att magneten som sitter i själva huven får kontakt med brytaren på balken i motorrummet när huven är stängd. Blir det ingen skillnad mellan öppet och stängt läge så är det läge att byta brytaren, är den för känslig bör du justera positionen på antingen brytare eller magnet tills du ser att det blir skillnad först när huven lyfts 3-4 centimeter..

[K.Andersson]

Ja skit i den så länge, det är ytterst otänkbart att det skulle vara skälet till falsklarmet, kolla diodblinkningarna, och framförallt magnetbrytaren i motorhuven.

Du kan skruva loss kablarna till brytaren i motorrummet på dessa larmen, skruva på 2 andra kablar som du kopplar till en multimeter el något du kan "summra ut" med för att kolla så att magneten som sitter i själva huven får kontakt med brytaren på balken i motorrummet när huven är stängd. Blir det ingen skillnad mellan öppet och stängt läge så är det läge att byta brytaren, är den för känslig bör du justera positionen på antingen brytare eller magnet tills du ser att det blir skillnad först när huven lyfts 3-4 centimeter..

Får försöka kolla detta

[K.Andersson]

Om första dioden är tänd så är det ett fel på någon eller några kretsar i larmet.
Den andra dioden blinkar för att meddela var felet ligger.
1 blink - Någon av dörrarna.
2 blink - Magnetslinga felaktig
3 blink - Bagageslinga felaktig.

Jag såg detta idag när jag kom hem från jobbet, stängde av bilen och öppnade dörren, då började den första dioden att lysa konstant, men den andra blinkade hela tiden???
Är det fel på allt då eller? hehe

[fabbe]

Hejsan!

Köpte mig en saab 9000 CSE 2.0t i lördags härligt att man har en vettigare bil igen.
Men nu så sitter det då ett Car guard larm i den och jag antar att detta är eftermonterat. Bilen stod på gatan utanför min lägenhet igår och som tur va så hade jag fönstret öppet på den sidan pga. värmen. Jag hörde att ett larm drog igång och tänkte direkt att det va min för jag har varit lite orolig för att larmet just ska krångla.
Bor på högsta våningen men gött va att dosan funka här ifrån så stängde av och larma på igen, men sen gick jag ner och larma av o låste med nyckel istället för vill inte råka ut för detta igen, speciellt inte mitt i natten o så får den stå där o tuta tills jag går upp.

Men någon som vet om man kan göra något åt detta? någon givare som det är fel på eller så?

MVH K.Andersson

Jag hjälper dig gärna att läsa ut felkoder med dator
jag bor i sthlm - söderort

mvh Fabbe

[K.Andersson]

Jag hjälper dig gärna att läsa ut felkoder med dator
jag bor i sthlm - söderort

mvh Fabbe

Det va snällt men jag bor över 40 mil där ifrån så får nog tacka nej
men tack ändå

[Turbo Andy]

[quote=K.Andersson]

Om första dioden är tänd så är det ett fel på någon eller några kretsar i larmet.
Den andra dioden blinkar för att meddela var felet ligger.
1 blink - Någon av dörrarna.
2 blink - Magnetslinga felaktig
3 blink - Bagageslinga felaktig.

Jag såg detta idag när jag kom hem från jobbet, stängde av bilen och öppnade dörren, då började den första dioden att lysa konstant, men den andra blinkade hela tiden???
Är det fel på allt då eller? hehe[/quote:4587qdr3]

Var ett tag sen jag grejade med sånt här, men jag har för mig att den gör så när dörren är öppen, alla dörrar ska vara stängda vid div. tester. Vet inte om det är så att det du ser är 1 blink som repeteras kanske?

[puttep]

Lånar tråden lite. Verkar vara många carguard kunniga här
Har liknande problem med mitt 850S. Den falsklarmar inte men dock blinkar en av dioderna på "halveffekt" vid körning. Märks ju bara när man kör i mörker men börjar bli lite irriterande (kan ju inte sluta titta på den). Det är ingen rytm i blinket alls utan mycket sporadiskt.

Möte killen som monterade det förra sommaren för ett tag sen o berättade vad som hänt. Han ville få det till att huven "lyfte" under körning så magnetkontakten tappade kontakten. Men när tändningen är igång borde väl larmet inte leta efter öppna slingor?? Hur som helst är företaget i konkurs, Någon med tips var man kan börja felsöka, är det den här 15-spännigen??

[fabbe]

Lånar tråden lite. Verkar vara många carguard kunniga här
Har liknande problem med mitt 850S. Den falsklarmar inte men dock blinkar en av dioderna på "halveffekt" vid körning. Märks ju bara när man kör i mörker men börjar bli lite irriterande (kan ju inte sluta titta på den). Det är ingen rytm i blinket alls utan mycket sporadiskt.

Möte killen som monterade det förra sommaren för ett tag sen o berättade vad som hänt. Han ville få det till att huven "lyfte" under körning så magnetkontakten tappade kontakten. Men när tändningen är igång borde väl larmet inte leta efter öppna slingor?? Hur som helst är företaget i konkurs, Någon med tips var man kan börja felsöka, är det den här 15-spännigen??

Hej

Låter som statuspanelen är trasig, testa med och byt jag kanske kan ordna med
en utbytes om du inte vill lägga 600-700 på en ny.

PM isf

mvh Fabbe

[fabbe]

Om första dioden är tänd så är det ett fel på någon eller några kretsar i larmet.
Den andra dioden blinkar för att meddela var felet ligger.
1 blink - Någon av dörrarna.
2 blink - Magnetslinga felaktig
3 blink - Bagageslinga felaktig.

Fel är kanske lite att ta i hehe Larmet blinkar som du säger men för att indikera att en krets är öppen. Detta fungerar endast efter man har slagit av +15 matning (tändning). Dioden till höger (om man sitter ibilen) skall lysa med ett fast sken vid denna felsökning.

mvh Fabbe

[Turbo Andy]

Lånar tråden lite. Verkar vara många carguard kunniga här
Har liknande problem med mitt 850S. Den falsklarmar inte men dock blinkar en av dioderna på "halveffekt" vid körning. Märks ju bara när man kör i mörker men börjar bli lite irriterande (kan ju inte sluta titta på den). Det är ingen rytm i blinket alls utan mycket sporadiskt.

Möte killen som monterade det förra sommaren för ett tag sen o berättade vad som hänt. Han ville få det till att huven "lyfte" under körning så magnetkontakten tappade kontakten. Men när tändningen är igång borde väl larmet inte leta efter öppna slingor?? Hur som helst är företaget i konkurs, Någon med tips var man kan börja felsöka, är det den här 15-spännigen??

Kan faktisk vara den ja, särskilt på nyare bilar. Viktigt att ta spänningen på en 15 krets som inte bryter i startögonblicket bl.a.
Annars låter det som en dålig jordpunkt eller tidigare nämnda statuspanel.

[Turbo Andy]

Om första dioden är tänd så är det ett fel på någon eller några kretsar i larmet.
Den andra dioden blinkar för att meddela var felet ligger.
1 blink - Någon av dörrarna.
2 blink - Magnetslinga felaktig
3 blink - Bagageslinga felaktig.

Fel är kanske lite att ta i hehe Larmet blinkar som du säger men för att indikera att en krets är öppen. Detta fungerar endast efter man har slagit av +15 matning (tändning). Dioden till höger (om man sitter ibilen) skall lysa med ett fast sken vid denna felsökning.

mvh Fabbe

Nej det är inte alls att ta i, då denna kontroll ska göras med dörrar och andra larmkretsar normalt stängda som jag skrev tidigare så kommer indikering ske för just fel i respektive krets. Varför nu detta ens skulle ifrågasättas..

[K.Andersson]

Var ett tag sen jag grejade med sånt här, men jag har för mig att den gör så när dörren är öppen, alla dörrar ska vara stängda vid div. tester. Vet inte om det är så att det du ser är 1 blink som repeteras kanske?

Lamporna va släckta efter att jag stängt av bilen, så öppnade jag dörren och då kom det här fenomenet och det va samma när jag stängde igen dörren. O det kan mycket väl vara att det är 1 blink som repeteras tänkte aldrig på det

Men nu idag så kollade jag samma sak, 2 ggr och då lös lamporna inte någon gång fast jag gjorde samma procedur.

Så detta tyder väl på att antagligen då någon av dörrarna har något glapp med en givare???

[fabbe]

Lamporna va släckta efter att jag stängt av bilen, så öppnade jag dörren och då kom det här fenomenet och det va samma när jag stängde igen dörren. O det kan mycket väl vara att det är 1 blink som repeteras tänkte aldrig på det

Men nu idag så kollade jag samma sak, 2 ggr och då lös lamporna inte någon gång fast jag gjorde samma procedur.

Så detta tyder väl på att antagligen då någon av dörrarna har något glapp med en givare???

Lamporna (lampan) ska blinka när du öppnar en dörr, att lampan blinkar 1gång indikerar att en dörr är öppen, eller att dörrkontakten är trasig om inte larmet är felkopplat.

Statuspanelen skall vara helt släckt när alla dörrar och huv samt baklucka är stängda.

Statuspanelen skall vara helt släckt när tändning är på oavsett vilka dörrar som är öppna.

Att den blinkar indikerar att en dörr/lucka/huv är öppen men detta endast efter att du har stängt av +15 matning. (tändning)

mvh Fabbe