E85 vs 95 oktan. Köregenskaper och förbrukning

[Sasjjj]

Jag är relativt nybliven ägare av en 9-5 2,0t Biopower -06. Jag är lite nyfiken på att höra vad ni med liknande bilar anser om skillnaderna på att köra E85 jämfört med 95 oktan. Jag har hittills bara hunnit med att köra stadskörning, och detta med E85. Färddatorn visar efter cirka 30 mils stadskörning 1,49 liter/mil. Känns lite väl hårt, eller? Min körstil är väl ganska lugn.

Jämfört med de Biopower-bilar jag har provkört på 95 oktan känns det som att E85 ger kraften högre upp i registret plus att den går lite "råare" på något sätt. Inte ryckigt, men....ja lite svårt att sätta fingret på.

Så vad anser ni andra med Biopower-bilar? Era åsikter i ämnet gällande förbrukning o.s.v.?

[Bacon]

Har inte så jätte mycket biopower erfarenhet.

Min gamla taxi 2,0t biopower -06 låg runt 1.3-1.4 en lördagskväll med 95okt och runt 1.8 med E85.

MVH Michael

[Acadian]

Saab 9-3ss Aero, 2.0t
Kör 5 tankar E85 och sen en tank BF95 i en cykel.

Brukar ligga på 1,25-1,34 på förbrukningen med E85 och 0,91-0,95 på BF95
Ganska varierat körklimat, ingen fartdåre men trampar gärna ner högerfoten djupt i maskinrummet.

Håller med om den lite råare gången i maskin, beror nog på tändförändring bl.a
Klart skönare ljud ur avgaspiporna blir det med.

Se till tanka BF95 emellanåt bara så inte spridarna skiter igen sig.

// Jeppe

[hammarslag]

Saab 9-3ss Aero, 2.0t
Kör 5 tankar E85 och sen en tank BF95 i en cykel.

// Jeppe

Why ?

[m0set]

Saab 9-3ss Aero, 2.0t
Kör 5 tankar E85 och sen en tank BF95 i en cykel.

// Jeppe

Why ?

Kör man 100% E85 hela tiden så finns det en risk att bla. spridarna kleggar ihop sig.
Så var 6:e tankning tankar han BF95 för att "rensa upp" i systemet.
Det är vad jag skulle gissa på iaf.

[Acadian]

Kör man 100% E85 hela tiden så finns det en risk att bla. spridarna kleggar ihop sig.
Så var 6:e tankning tankar han BF95 för att "rensa upp" i systemet.
Det är vad jag skulle gissa på iaf.

Stämmer bra det.
Blanda annat är det sockret i E85 som dummar sig och kristalliseras tydligen.

[Sasjjj]

Intressanta åsikter. Får väl se till att tanka 95 åtminstone var sjätte gång.

Jag kommer att köra 2-3 tankningar E85 och sedan 2-3 tankningar 95 för att bilda mig en första uppfattning om förbrukning och kostnaden per mil för de båda alternativen. Om det sedan visar sig skilja lite eller inget i kostnad så lär man ju köra E85 i största möjliga mån.

Då tar man ju itu med miljösamvetet iaf. X antal hk ytterligare är väl inte fel heller.

[Acadian]

Intressanta åsikter. Får väl se till att tanka 95 åtminstone var sjätte gång.

Jag kommer att köra 2-3 tankningar E85 och sedan 2-3 tankningar 95 för att bilda mig en första uppfattning om förbrukning och kostnaden per mil för de båda alternativen. Om det sedan visar sig skilja lite eller inget i kostnad så lär man ju köra E85 i största möjliga mån.

Då tar man ju itu med miljösamvetet iaf. X antal hk ytterligare är väl inte fel heller.

Jag kör på E85 jämt, ja förutom när jag "måste" tanka BF. Är ju så mkt roligare med spriten i tanken.
Bilen är nästan som dag och natt.

Kostar mig idag lite drygt 50 öre mer per mil åka sprit och dom 25 spännen som det blir per tank är väl värda.

// Jeppe

[Marcus J]

Stämmer bra det.
Blanda annat är det sockret i E85 som dummar sig och kristalliseras tydligen.

Socker?!?
Njae, det är väl snarare färgämnet som är tillsatt i E85 som med tiden bildar avlagringar och kleggar igen spridarna.

[Fp730a]

Kanske lite utanför ämnet.

Men min far rekommenderade mig att var 10e tank hälla i 10% etanol för att få rent i motorn. Stämmer detta eller har han bara läst någonstans där han sig inte bör...

John

[Elken]

Hej!

2,3t Biopower:

Ca 0,95-1,15 landsväg beroende på tempo på E85 (90-110)

Ca 1,6 i stan.

Det finns ingenting ekonomiskt att tjäna på E85 jmf med BF95, det går exakt jämnt ut för mig.

[Günter]

E85 går finfint att köra betydligt magrare blandning än lambda 1,0 vid lägre belastning. 1,15 kör jag på själv och det funkar kanon. Där har man nästan 15% besparing direkt. Sedan har jag även ökat max förtändning från 40 till 43-44 grader vilket ger ytterligare några droppars besparing. Kör på under litern blandad körning. Högst exprimentiell mjukvara än så länge dock.

[Acadian]

Stämmer bra det.
Blanda annat är det sockret i E85 som dummar sig och kristalliseras tydligen.

Socker?!?
Njae, det är väl snarare färgämnet som är tillsatt i E85 som med tiden bildar avlagringar och kleggar igen spridarna.

Det var iaf vad verkstadsansvarig sa till mig när jag hade inne bilen där...

[EtZi11]

Hej!

2,3t Biopower:

Ca 0,95-1,15 landsväg beroende på tempo på E85 (90-110)

Ca 1,6 i stan.

Det finns ingenting ekonomiskt att tjäna på E85 jmf med BF95, det går exakt jämnt ut för mig.

App app, bättre miljö leder till att staten behöver satsa mindre pengar för att rensa upp all skit vilket blir billigare för oss i slutändan. :P

Med Vänliga Hälsningar

EtZi11

[Elken]

App app, bättre miljö leder till att staten behöver satsa mindre pengar för att rensa upp all skit vilket blir billigare för oss i slutändan. :P

Med Vänliga Hälsningar

EtZi11

Hej!

Helt riktigt!

Mvh
Thomas

[mazurka]

Står väl i instruktionsboken att man inte ska köra längre än 750 mil på etanol utan att tanka i BF95 emellan...

[DrBoost]

Hej !

Normalrådet är att köra en full tank bensin / 10000 km.

[Sasjjj]

Kan det teoretiskt finnas någon risk med att variera väldigt ofta, t.ex. att köra varannan tank på E85 och varannan tank BF95?

[tannen]

Kan det teoretiskt finnas någon risk med att variera väldigt ofta, t.ex. att köra varannan tank på E85 och varannan tank BF95?

Nej det kan jag väl inte tänka mig. Bilen är ju konstruerad för att gå på båda sortens bränsle. Och varje gång du kör på Bensin så ser du ju till att spridarna inte kleggar igen!

[Elken]

Kan det teoretiskt finnas någon risk med att variera väldigt ofta, t.ex. att köra varannan tank på E85 och varannan tank BF95?

Hej!

Risk för vadå? Punktering? Inte värst stor...

Det finns risk för att adaptionen blir felaktig om man knasar till det ordentligt vid en tankning när man byter från BF95 till E85.

D.v.s. Tankar E85 och inte låter bilen köras en stund och sedan ställer ifrån sig den och det blir kallt.

DrBoost skrev ett bra exempel på hur man kan få problem i en annan tråd, sök.

Men det förutsätter nästan att man medvetet försöker trassla till det för sig.

Mvh
Thomas