Stålhylsan till växellådan!

[basher]

Var på saab idag och kollade om det gick att uppbringa den berömda stålhylsan,
den var bara restad i ca 556 exemplar
Så jag undrar om någon som vet om hylsan går att få tag, förutom hos saab?

[Kozmo]

Svarva egen i rätt dimension kanske?

[Johan H]

Svarva egen i rätt dimension kanske?

Lycka TILL

För övrigt vet jag inte ens om den stålhylsan du tänker på finns att köpa på saab.
Den som sitter i lådan normalt sett är inte "samma" som normalt sett monteras i för att styva upp axeln.

mvh johan

[Kozmo]

Svarva egen i rätt dimension kanske?

Lycka TILL

För övrigt vet jag inte ens om den stålhylsan du tänker på finns att köpa på saab.
Den som sitter i lådan normalt sett är inte "samma" som normalt sett monteras i för att styva upp axeln.

mvh johan

Johan tell me

Ni syftar väll på kollaps hylsan som man byter ut till en stålhylsa? Right?

[Johan H]

De två orginalhylsorna(knäck/kollaps och stål) byts mot enbart en specialtillverkad stålhylsa.

[AntonAero]

Mao, Sätta ihop lådan med kollapshylsan. Mäta. Skruva isär. Svarva egen?. Sätta ihop. Mäta.


Typ?

[Johan H]

Mao, Sätta ihop lådan med kollapshylsan. Mäta. Skruva isär. Svarva egen?. Sätta ihop. Mäta.


Typ?

Du är på rätt spår, gäller bara o veta var&vad man ska mäta
När lådan är ihop så finns det ju inget att mäta på/mot

Ta inte så allvarligt på det - alltid kul att skoja lite med folk - hehe

Sen när man gjort många så får man en rätt bra databank på hur dem ska vara samt att man känner i handen vad som är rätt förspänning.

Men för att visa på hur noga det är så gör 5/100mm i längddiff på hylsan en STOR skillnad på förspänningen iom att det är koniska lager.

Sen får man ta hänsyn till hur bilen/lådan ska brukas oxå - hårt,lugnt,kort,länge osv

mvh johan

[AntonAero]

[quote=Johan H]

Mao, Sätta ihop lådan med kollapshylsan. Mäta. Skruva isär. Svarva egen?. Sätta ihop. Mäta.


Typ?

Du är på rätt spår, gäller bara o veta var&vad man ska mäta
När lådan är ihop så finns det ju inget att mäta på/mot

Ta inte så allvarligt på det - alltid kul att skoja lite med folk - hehe[/quote:1ccgskci]



Hehe exakt, inte vem som helst som klarar det.

[Johan H]

[quote=Strykjärn]

Du är på rätt spår, gäller bara o veta var&vad man ska mäta
När lådan är ihop så finns det ju inget att mäta på/mot

Ta inte så allvarligt på det - alltid kul att skoja lite med folk - hehe

Hehe exakt, inte vem som helst som klarar det.[/quotew3hfa2d]

En liten tomte kanske

Jag skrev lite mer ovan om som du kanske missade - lite sen editering från min sida...

[basher]

Oj skrivfel av mej

Det är hylsan som sitter i diffen på vänstra sidan i växellådan jag menade

[Johan H]

Oj skrivfel av mej

Det är hylsan som sitter i diffen på vänstra sidan i växellådan jag menade

Den är så restad så den kan man bara drömma om i några år till

Men det går ju alltid att svarva en själv om man orkar mäta upp den...

[basher]

Oj skrivfel av mej

Det är hylsan som sitter i diffen på vänstra sidan i växellådan jag menade

Den är så restad så den kan man bara drömma om i några år till

Men det går ju alltid att svarva en själv om man orkar mäta upp den...

Det var det jag hade i tankarna, ingen som har måtten på den hylsan?

[hammarslag]

De två orginalhylsorna(knäck/kollaps och stål) byts mot enbart en specialtillverkad stålhylsa.

Fattar inte varför den heter kollaps och knäckhylsa ? låter nästan som dess syfte är att braka ihop ?

[Johan H]

De två orginalhylsorna(knäck/kollaps och stål) byts mot enbart en specialtillverkad stålhylsa.

Fattar inte varför den heter kollaps och knäckhylsa ? låter nästan som dess syfte är att braka ihop ?

men det är syftet oxå. den lilla midjan på hylsan deformeras när man drar ihop lådan. dess inre spänning ska sedan se till att rätt förspänning erhålls.

problem blir dock att den tappar spänsten alt går sönder iom hårdare belastning från trimmade motorer. därav byte till stålhylsan.
mvh johan

[Aero-E-Tuna]

Vilka grejer vaaaa!!

Mike

[Kozmo]

Vilka grejer vaaaa!!

Mike

Rocket sience, right?