9000 ger ojämt ladd.

[andreeee]

jag har en 9000 2.3T Classic -98 med maptune steg 2.
o nu ja har märkt att när ja ger full gas ibland så får ja inget ladd alls elr så svajar det, men ibland så ger den riktigt bra oxå.
har funderat på magnetventilen för den låter en hel del, har inte haft saab förut så ja vet inte hur mkt den ska låta, på min föra bil som va en volvo 855 R o den lät inget alls.

sen undrar ja oxå om avgas systemet, steg 2 ska ge 250hk / 390nm med ett 3" JT system från katten men nu sitter det på ett simons 2,5" med två feta ljuddämapre från katten. kanske dum fråga men borde ja ha ett 3" för bättre effekt??

tacksam för svar

[Kozmo]

Hej Andre,

Ett hett tips är att du ser över ALLA vakuum slangar som finns kring motorn. Dessa blir torra och spricker, detta i sin tur kan ge alla konstiga laddtrycks problem.
T5 magnetventilen kan också strula, pröva med en som du vet fungerar korrekt, alt. ta och rengör den du har nu. Det kan du göra med typ broms rengörning eller så.

2,5" eller 3" system spelar egentligen ingen roll. Avgaserna stryps redan i downpipen och original katalysatorn. Vill du ha ut mer effekt och bättre spoolup så måste du uppgradera downpipen till 3" med sport eller racekatalysator.

[andreeee]

Hej Andre,

Ett hett tips är att du ser över ALLA vakuum slangar som finns kring motorn. Dessa blir torra och spricker, detta i sin tur kan ge alla konstiga laddtrycks problem.
T5 magnetventilen kan också strula, pröva med en som du vet fungerar korrekt, alt. ta och rengör den du har nu. Det kan du göra med typ broms rengörning eller så.

2,5" eller 3" system spelar egentligen ingen roll. Avgaserna stryps redan i downpipen och original katalysatorn. Vill du ha ut mer effekt och bättre spoolup så måste du uppgradera downpipen till 3" med sport eller racekatalysator.

får nog ta o göra det.

har kollat upp ny magnetventil, men hur fan kan den va så mkt dyrare än dom till T7 motorerna?.. till 9-5 o 9-3 kostar dom 300-500kr o till min typ 2000kr!!
funderar på att skaffa en Pysventil elr strypventil ist, det funkar väl lika bra?

[Kozmo]

Det där med pysventil är bara å glömma.. Eller, det beror helt å hållet på hur rädd du är om motorn. Problemet med pysventil är att motorsystemet inte kan styra laddtrycket korrekt. Uppstår det spikningar så kan det inte heller ställa ner laddtryck osv. Ja, som du kanske förstår så kan resultat bli förödande! Motorhaveri osv...

När det gäller ventilerna till T5. Ja, vi vet att dom är snordyra! Det går att bygga om T5 boxen så att man kan köra med T7 magnetventil. Men det är inget jag orkar ta upp nu. Det dyker upp lite folk då och då som säljer magnetventiler under "Sälj" här på forumet.

Du har ett PM.