Tjena. Har som sagt en 9000 2.0 ltt-96.
Har kört slut på turbon på sista tiden så den är bara skrot.
Fick tag i en mycket fräsch airsearch turbo från en 9000 2.0 -87, med grenrör och hela baletten.
Läste lite om det och fråga folk och dom sa att det passar lite andra kopplingar på turbon men annars är det inte något direkt. förutom att den gamla airsearch turbon är kraftigare och tål mycket mer stryk.
Har plockat bort grenrör, upptäckte då att det bara satt med typ 5 skruvar då dom andra var avdragna, det läckte inte innan men med min tur börjar det säkert läcka ...
Satte dit det nya grenröret och turbon. Det var något som tog emot, det var wastgate klockan, den är mycket större på gamla turbon än på nya. Så jag plockade bara över den gamla wastegaten och då funkar det, kommer det bli några problem nu med laddet? Jag kör med pysventil och laddar runt 1 bar.
Från motorn skiljer sig vatten och olje anslutningar mot den gamla 9000 motorn.
men jag kapar rören som går från motorn sen sätter jag kraftiga hydralikslangar med riktiga klämmor, sen har jag rören som går ut från turbon så sparar en liten bit så slangen kommer över.
har läst och läst men inte hitta någon som bytt till en äldre turbo på en 9000.
någon som vet något om det här med anslutningar och wastgate skriv gärna! mvh kim
Svara med citat