Ahh just ja så är det ja my bad
Mvh
Ahh just ja så är det ja my bad
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Ok, då har jag nog hittat rätt pryl. MEN ! ... eftersom alla sladdar, slangar och liknande har legat på en hylla i månader, kan det då vara något jag missat? Själva sensorn ifråga var nerkletad med olja efter turboraset, så nog kan det blivit fel på den. Jo, jag hade olja i spjället och insugsrören....
9-5 1.9 tid -08
9-5 2.0t vector -06
9-5 2.3T -05
9-5 2.0t -01
Engelska är man ju skaplig på, men vad betyder egentligen dessa koder? Betyder det att sensorn är trasig eller att uppgifterna den lämnar är tokiga?
9-5 1.9 tid -08
9-5 2.0t vector -06
9-5 2.3T -05
9-5 2.0t -01
P0106: Tryckvärdet orimligt. 15 kPa högre än atmosfärstrycket vid avstängd motor eller givarens värde överstiger 52 kPa vid tomgång över 1300 rpmUrsprungligen postat av miche.f
P0107: Givarspänningen är lägre än 0,185 V under mer än 10 s
P0108: Givarspänningen är högre än 4,815 V vid mer än 10 s
Givaren matas med 5V och har har fyra anslutningar till styrdonet, 46 (5V), 70 (jord), 35 (signal) och 15. Vid atmosfärstryck ska den ge ca 2,1 V.
Du kan ju börja med att rengöra givaren från olja med elektronikspray eller liknande.
Har provat elektroniksprayen. Den larmade oftare efter det. Funderingen som kvarstår är ju: kan det ha att göra med hur jag kopplat ihop allting så den får fel 'input', eller larmar den för att den är kass. Man kan kanske inte veta det förrän man bytt? Min meckarkompis har en 9-5 aero, passar sensorn ifrån den? Och som jag skrev tidigare, vissa gånger man startar bilen verkar det som den tappar tomgångsläget och går ner till nästan noll, varefter den återhämtar sej. Det är när detta sker som motorlampan tänds, med felkod P0108. Är sensorlarmet då 'orsak eller verkan'...?
9-5 1.9 tid -08
9-5 2.0t vector -06
9-5 2.3T -05
9-5 2.0t -01
Har precis börjat köra med samma setup som i din bil + T5 kammar, mycket trevlig kombination, bottendraget är fortfarande kvar
///Mackanized
Tillbaka
Det där med att bilen ryker nu. Hur länge har du kört bilen efter renoveringen?
Om det inte är speciellt länge så ryker det säkert bara för att ditt avgassystem är fullt med olja efter turboraset, det tar betydligt längre tid för olja att förångas och försvinna än om det hade varit kylvatten.
Om du har olja långt bak i systemet så kan det ta ganska lång tid,blir ju inte lika varmt där.
EDIT: Läste nog lite slarvigt, såg nu att du inte frågade om röken...
Saab 9-5 Aero Man MY -02 Laser red
Saab 9-5 NG Tid4 Aut MY -10 Diamond Silver
Trycksensor tyckte dom på saab att den hette. Inte dyr alls...640 pengar bara. Så nu har jag inte det felet längre, utan ett nytt. Var ute och provkörde bilen, vart väl inte så jätteimpad av prestandan. Men, allt funkar och man är nöjd. Då börjar bränsleförbrukningen skena, och kan man tänka, motorlampan tändes igen... P1135. Skruvade ur lambdan närmast turbon, och den har ett TJOCKT lager sot. Ser ut som om den är tillverkad av svart sammet. Och de alldeles nya stiften ser likadana ut. ??? Tips mottages.
9-5 1.9 tid -08
9-5 2.0t vector -06
9-5 2.3T -05
9-5 2.0t -01
[quote=miche.f]Trycksensor tyckte dom på saab att den hette. Inte dyr alls...
Sot är ju ett tecken på att den går alldeles för fett, antingen så är det lambdan som är trasig lr LMM lr tom något läckage någonstans.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Tyvärr kan lambdan ta skada av samma sak som förstört tryckgivaren och därmed skickat fel signaler till styrdonet = går fett.Trycksensor tyckte dom på saab att den hette. Inte dyr alls...
///Mackanized
Tillbaka
Turbon havererade ju 'bigtime'. Laddluftkylaren var det mycke olja i, det droppade/nästan rann olja ur röret som sitter på spjällhuset, och likadant var det med lambdasonderna. Att det är känsliga sonder/givare är jag med på. Tog iaf en rövare och rengjorde dom med diesel alt. elektronikrengöring. Är dagens tipps att byta lamdasonderna? Prylen (mapsensorn ?) som sitter på röret som går till spjällhuset utsattes ju också för oljeshocken, är det bara en tidsfråga innan den också lämnar in?
9-5 1.9 tid -08
9-5 2.0t vector -06
9-5 2.3T -05
9-5 2.0t -01
Glömde ju bort en sak, när man gasade på liteTurbon havererade ju 'bigtime'. Laddluftkylaren var det mycke olja i, det droppade/nästan rann olja ur röret som sitter på spjällhuset, och likadant var det med lambdasonderna. Att det är känsliga sonder/givare är jag med på. Tog iaf en rövare och rengjorde dom med diesel alt. elektronikrengöring. Är dagens tipps att byta lamdasonderna? Prylen (mapsensorn ?) som sitter på röret som går till spjällhuset utsattes ju också för oljeshocken, är det bara en tidsfråga innan den också lämnar in?gick motortempen upp ganska fort. Sen går den iof ner lika fort igen.
9-5 1.9 tid -08
9-5 2.0t vector -06
9-5 2.3T -05
9-5 2.0t -01
Prova att byta map sensorn och lambdorna Miche så ska du se att det ordnar sig
/Eric.
Prova att byta map sensorn och lambdorna Miche så ska du se att det ordnar sig
/Eric.Skickade en beställning idag på fm. Var bort till garaget för att flytta bilen. Fick ju skruva i den sotiga men återigen rengjorda lambdan. Nya felkoder? Jodå, fast nya igen; P0453 och P1444. Tur man slipper lämna in bilen varje gång...
Men vad betyder detta egentligen!!?? 0453: FTP Sensor Cercuit open/short to battery voltage och 1444: EVAP Canister close valve circuit open/short to ground.
9-5 1.9 tid -08
9-5 2.0t vector -06
9-5 2.3T -05
9-5 2.0t -01
Är programvaran gjord för en -01?
///Mackanized
Tillbaka
Japp.
/Eric.
9-5 1.9 tid -08
9-5 2.0t vector -06
9-5 2.3T -05
9-5 2.0t -01
P0453 Tanktrycksgivare kortslutning B+ / avbrottProva att byta map sensorn och lambdorna Miche så ska du se att det ordnar sig
/Eric.
Men vad betyder detta egentligen!!?? 0453: FTP Sensor Cercuit open/short to battery voltage och 1444: EVAP Canister close valve circuit open/short to ground.
P1444 Avstängningsventil kolfilter avbrott / kortslutning jord
Fel i anslutningsnät och/eller givare/ventil.
Idag var bilen på besök hos SBP. Inte en anmärkning. Återigen, tack till alla för hjälpen som gjort det hela möjligt, och en riktigt GOD JUL !
9-5 1.9 tid -08
9-5 2.0t vector -06
9-5 2.3T -05
9-5 2.0t -01
Härligt Miche!
god jul!
/Eric
Behörigheter för att posta
