bluddrande 9000

[Victory]

Hej, har en 9000 2,3T -98 som ibland rycker vid höga laddtryck, alltså vid varje acceleration men bara mellan vissa varvtal som varierar (dock alltid vid fullt laddtryck). Följande delar är utbytta:

- Tändstift
- Tändkassett
- Databox
- Magnetventil
- Dumpventil
- Samtliga vacumslangar
- Luftfilter
- Grenrörspackning

Bilen visar inga felkoder och uppför sig i övrigt helt normalt. Felet uppstod helt plötsligt under långkörning efter ett tankstopp, trodde därför att det varit något galet med bensinen (v-power såklart) men har tankat flera gånger sedan dess och felet kvarstår.

Någon som varit med om något liknande eller har något förslag på vad nästa punkt att felsöka bör vara?

[AntonAero]

Hej!

Hur mycket är "högt laddtryck"?

Övrig Hw/Sw?

mvh

[pallander]

haft samma problem typ, jag hade fått fel stift, så kolla så du fått i rätt stift, det ska vara BCPR7ES-11

[Victory]

Bilens hårdvara är helt original. Det sitter ett BSR steg 1 i så laddtrycket ligger gissningsvis någonstans mellan 1,2-1,5 bar.

[Victory]

Stiften är kollade, sitter rätt i.

[pallander]

hur gammal är turbon. hur långt har den gått?

[Victory]

Turbon är original, har gått runt 22k

[pallander]

kanske dax för ett bytte, jag märkte att min var dålig när vi skulle felsöka varför laddet bara var på 05, vi drog klockans slang till magnet ventilen och då orkade bara turbon till 0,6 sen började den sluddra, bluddra vad man nu ska kalla det, så prova att dra bort W slangen från magnet ventilen och kolla vad turbon orkar

[Hyvens]

Original MV? Eller Scantech-kopia?

Mvh

[strank]

sitter det inget laddtrycksstopp på 9000 så de är något sånt som krånglar.. är inte så hajj på 9000 bara en tanke jag hade.

På 9-5 sitter de ju just på ca 1,5 bar.

/Robin

[Victory]

Har svårt att tro att det är turbon, bilen är lungt körd, den drar ingen olja och jag kan inte känna något glapp i axeln.

Magnetventilen jag testat med är original.

Laddtrycksstopp låter intressant, känns lite som när man ställt tryckvakten får lågt på gamla 900...

[Garfield]

Hej, har en 9000 2,3T -98

Dvs en 225 hästare? Det har hänt förr att wastegaten kärvar pga sprickar runt wastegate-armen. Brukar bli värre när turbon blir varm. Kör bilen varm och lossa slangen till wastegaten och pumpa i den med en cykelpump eller tryckluft och kolla att den rör sig mjukt utan ryck.

[Victory]

Testade att trycka in tryckluft och armen rör sig mjukt, utan någon tendens till ryckningar.