trimmning på SS, företagen glömt IC slangarna?

[tjohopp]

Hej, det slog mig idag när jag meckade lite att intercooler slangen den i alu under bilens oljetråg är platt som en pannkaka. (SAAB SS 2003 2.0t)
Jag har sett det förut men det är nu jag börjar störa mig mer och mer på det.
Kan det platta röret klara av att leverera effekt för över 300hk? det är ju varmluft dessutom som pressas igenom där och varmluft tar större plats än kallluft.

Öven diametern vid lm mätare , utvändigt har den en diameter på 60mm så säg ca 56mm invädndigt.

Någon som reflekterat över detta?

BIL SAAB SS

[KK]

Hej,

Fundera ett par varv till på hur stor mängd luft som egentligen ska förbi där och vilken volym den luftenn har (m h t temperaturen). Många blandar ihop varmluft och hetluft (läs: avgas) och dimensionerar tryckrör som om det vore avgasrör. Det finns förvisso en viss fördel med att ha snäppet "överdimensionerat" rör från IC till spjäll (alltså kanske lite lite större än innan IC) men det är inte avgörande.

Det går att köra över 400 hk med original tryckrör i plast på 9-5 så...

Jag kör original på min med 300 hk, B10Tax på sin och mig veterligen kör Bengtsson original på sin SS.

Är man orolig är det bara att montera in tryckgivare och logga.

Mvh

KK

[Acadian]

Vill nog hålla med KK i detta.

Om jag inte missminner mig så hade vi 4" tryckrör på camaron.
Då är ju den maskinen något större, BB V8 på 478cui, dubbelturbo och levererade runt 2000hk.

// Jeppe

[tjohopp]

perfekt!
då slipper jag oroa mig.
någon loggning blir det inte då det räcker med det ni nyss sade