När man sätter på nya belägg och skivor, blir det extra mycket broms-damm när det är nytt ? om jag isåfall ska vänta med att slänga på dom nya fälgarna så jag slipper tvätta dom som tusan direkt..
Tack på förhand
Mvh
När man sätter på nya belägg och skivor, blir det extra mycket broms-damm när det är nytt ? om jag isåfall ska vänta med att slänga på dom nya fälgarna så jag slipper tvätta dom som tusan direkt..
Tack på förhand
Mvh
SAAB 9-3 Aero 2001.
Känns som dagens i-landsproblem.
Byt bromsar och tvätta fälgarna när det behövs.
Själv har jag aldrig lagt märke till att detta skulle vara ett besvärande problem med nya skivor och belägg.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Däremot verkar dammängden skilja ordentligt mellan olika tillverkare/försäljare, bla Biltemas bromsbackar påstås damma en hel del.
/Johan
har aldrig märkt att det dammar så mycket vid hela nya bromsar.
Skulle ju snarare säga tvärt om då man ska köra in de nya bromsarna lungt och försiktigt och därför BÖR det ju inte bli större mängder damm iaf.
Tycker det brukar damma mest vid halvsletna belägg.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Ok, var lite osäker tack för snabba svar '
Mvh
SAAB 9-3 Aero 2001.
Damm får du alltid men mest märks om du tvättar bilen varannan skottår.
PS! Ta inte illa upp men här på forumen , trimmas och gränserna ligger redan utanför bristnings och normala referenser
och din frågan kanske jag tolkade med lite smail. Man är glad de är midsommar så kanske mina referenser är också trimmade och ligger utanför, då blir mitt svar därefter.
Med vänlig hälsning
George
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
Jag tar inte illa uppUrsprungligen postat av George
Frågan kom då en polare sa att jag borde vänta ifall jag inte vill tvätta fälgarna varje dag innan jag kört 100 mil med nya beläggen..
Go midsommar på er
SAAB 9-3 Aero 2001.